Dérégularisation des 5770/5771 "Train Bleu"

[NEMO94]

Bonjour à tous,

http://debats.sncf.com/feedbacks/206487-le...nuit-c-est-fini

Ce contributeur affirme (je ne sais pas si c'est exact) que les 5770/5771 "Train Bleu" entre PAZ et Nice Ville seront dérégularisés à compter du 18 janvier 2009 et ne circuleront plus tous les jours, mais seulement certains WE.

Qui peut confirmer (ou démentir) cette info ? La fiche horaire 512 valable jusqu'au 29/03/2009 indique bien une circulation quotidienne.

Si l'info est confirmée, après la perte des voitures-lits, on pourra vraiment dire qu'à la SNCF, le train de nuit c'est vraiment fini...

Modifié 29 décembre 2008 par NEMO94

[km315]

Ca depend de ce que l'on appelle de-regularisation .

Apparemment il n'a pas le forcement le meme horaire certains jours , mais il est toujours la .

Sur les RIHO chaque jour , soit depart de PAZ 22H25 soit a 21H40 en Janvier , mais il est toujours la !!

[NEMO94]

Ca depend de ce que l'on appelle de-regularisation .

Apparemment il n'a pas le forcement le meme horaire certains jours , mais il est toujours la .

Sur les RIHO chaque jour , soit depart de PAZ 22H25 soit a 21H40 en Janvier , mais il est toujours la !!

Pour moi une dérégularisation c'est la circulation périodique d'un train qui jusque là circulait tous les jours.

Il se passe d'ailleurs des choses étranges à VFE sur Paris<->Nice : aucun TGV direct pour Paris entre

le TGV 6176 (10h41) et le TGV 6184 (16H41) soit un énorme trou de 6h au départ de Nice. Pas besoin de clients chez VFE ?

[dyonisos]

Pour moi une dérégularisation c'est la circulation périodique d'un train qui jusque là circulait tous les jours.

Il se passe d'ailleurs des choses étranges à VFE sur Paris<->Nice : aucun TGV direct pour Paris entre

le TGV 6176 (10h41) et le TGV 6184 (16H41) soit un énorme trou de 6h au départ de Nice. Pas besoin de clients chez VFE ?

La politique des transports en PACA provoque l'étonnement perpétuel de tous les forumeurs, autant que la stratégie commerciale de VFE sur certaines destinations (Paris - Limoges -Toulouse sans arrêt à Gourdon et Souillac). Et après on cherche des financements pour construire une LGV (Paris) - Aix en Provence - Nice pour concurrencer l'avion... bigbisous

[yohann]

Salut,

Selon le RG S0, une dérégulation c'est un train régulier qui devient fac.

Train facultatif : Train désigné comme tel au L.M.Tr. Les trains facultatifs sont mis en marche suivant les besoins du service et peuvent l’être sur tout ou partie du parcours prévu au L.M.Tr.

S’applique également à un train régulier rendu facultatif(dérégularisation).