blacksad Publication: 15 janvier 2009 Publication: 15 janvier 2009 Bonjour, Est ce que certains d'entre vous connaissent ce métier ? Quelle est leur mission ? Comment se déroule la sélection? Faut il des pré requis? De quoi est constitué la formation? Où se déroule t elle et combien de temps dure t elle? Enfin, connaissez-vous les besoins de l'entreprise pour ce poste? Merci pour vos réponses.
KIZKOO Publication: 15 janvier 2009 Publication: 15 janvier 2009 Bonjour, Est ce que certains d'entre vous connaissent ce métier ? Quelle est leur mission ? Comment se déroule la sélection? Faut il des pré requis? De quoi est constitué la formation? Où se déroule t elle et combien de temps dure t elle? Enfin, connaissez-vous les besoins de l'entreprise pour ce poste? Merci pour vos réponses. Je suis également intéressé par ce poste; je suis actuellement apprenti ingenieur dans la branche infrastructure, mais mon domaine de prédilection c'est le fret. Donc je suis preneur d'infos...
Pousse Cailloux Publication: 15 janvier 2009 Publication: 15 janvier 2009 Je suis également intéressé par ce poste; je suis actuellement apprenti ingenieur dans la branche infrastructure, mais mon domaine de prédilection c'est le fret. Donc je suis preneur d'infos... CAP de pousse cailloux aussi? bigbisous
KIZKOO Publication: 16 janvier 2009 Publication: 16 janvier 2009 CAP de pousse cailloux aussi? Lol C'est ce qui est écrit sur mon contrat et ma fiche de paye. Ne m'en veux pas... controleursncf
blacksad Publication: 22 janvier 2009 Auteur Publication: 22 janvier 2009 Hé bien, il n'y a pas foule pour nous donner une petite idée.
blacksad Publication: 13 mars 2009 Auteur Publication: 13 mars 2009 (modifié) Bonsoir, Est ce que certains d'entre vous ont des réponses? Merci Modifié 13 mars 2009 par blacksad
Invité MarcM Publication: 13 mars 2009 Publication: 13 mars 2009 (modifié) Hé bien, il n'y a pas foule pour nous donner une petite idée. Ici , tu t'adresses à des cheminots basiques (dont je fais parti ) au cerveau lents (ou cerfvolant !) ! Sans rire , attends que ton sujet soit consulté par un plus grand nombre ...qui maitrise tes questions .car si le cheminot de base te parle du fret.....tu vas faire 1/2 tour illico resto ! presto re ! Modifié 13 mars 2009 par MarcM
christian61 Publication: 13 mars 2009 Publication: 13 mars 2009 Hé bien, il n'y a pas foule pour nous donner une petite idée. ou est la question?
cheyenne44 Publication: 13 mars 2009 Publication: 13 mars 2009 ou est la question? salut au message 1 en haut a+
km315 Publication: 13 mars 2009 Publication: 13 mars 2009 Le cadre Fret SNCF doit pouvoir travailler dans le FRET , pour le FRET ( original non ? ) A mon avis il y en a : - a la negociation des contrats avec les clients - a l'organisation des acheminements ( organisation de l'equation Loco + Personnel + sillon ) - a la recherche d'une stratégie pour le devellopement ( y a du boulot pour reconquerir des clients ...) Et peut etre encore plein d'autres fonctions plus generalistes , puisque finalement le Fret est une activité presque independante comme l'est VFE pour le voyageur petit a petit
krisamv Publication: 14 mars 2009 Publication: 14 mars 2009 Salut, Pour passer ce concours (pas examen), il faut deux ans d'ancienneté sur la qualif E. Pour ceux qui ont le statut Att Ts, il faut 1 an de tenue de poste à E. Au niveau des épreuves de sélection : - CV - Lettre de motivation d'au moins deux pages - entretien avec tes hiérarchiques pour avis favorable ou non - entretien devant un jury régional Si Sélectionné sur ces 4 critères : - 1 épreuve de 3h portant sur ??? éliminatoire - 1 épreuve de 2h portant sur ??? éliminatoire - entretien éliminatoire avec un psy sur les valeurs clés de l'entreprise - bilan d'entrée en formation à l'EDHEC Lille (école marketing, finance, management) Si tout validé : - 7 mois de formation à l'EDHEC (http://www.edhec.com/) - X mois en campus FRET - 2 mois de stage en entreprise (SNCF ou autre) 3 options possibles à choisir : - commercial - sécurité - production Si après tout ça ton cerveau n'a pas encore explosé , tu auras le statut d'attaché cadre durant trois ans, pendant cette période tu tiendras des postes à F, et à l'issue du cursus Att Cad, tu seras nommé sur un poste Klif G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Et si t'es sage, tu tiendras ensuite le poste de Nadal :)
Invité MarcM Publication: 14 mars 2009 Publication: 14 mars 2009 Salut, Pour passer ce concours (pas examen), il faut deux ans d'ancienneté sur la qualif E. Pour ceux qui ont le statut Att Ts, il faut 1 an de tenue de poste à E. Au niveau des épreuves de sélection : - CV - Lettre de motivation d'au moins deux pages - entretien avec tes hiérarchiques pour avis favorable ou non - entretien devant un jury régional Si Sélectionné sur ces 4 critères : - 1 épreuve de 3h portant sur ??? éliminatoire - 1 épreuve de 2h portant sur ??? éliminatoire - entretien éliminatoire avec un psy sur les valeurs clés de l'entreprise - bilan d'entrée en formation à l'EDHEC Lille (école marketing, finance, management) Si tout validé : - 7 mois de formation à l'EDHEC (http://www.edhec.com/) - X mois en campus FRET - 2 mois de stage en entreprise (SNCF ou autre) 3 options possibles à choisir : - commercial - sécurité - production Si après tout ça ton cerveau n'a pas encore explosé , tu auras le statut d'attaché cadre durant trois ans, pendant cette période tu tiendras des postes à F, et à l'issue du cursus Att Cad, tu seras nommé sur un poste Klif G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Et si t'es sage, tu tiendras ensuite le poste de Nadal salut kris , après tout cela , je comprends que le fret "soit mou du genou " (Ouf , je suis reçu , je me repose !Sans déc , après le mec est léssivé ?). Sécu en option = fallait y penser..... re ! :sleep:
krisamv Publication: 14 mars 2009 Publication: 14 mars 2009 salut kris , après tout cela , je comprends que le fret "soit mou du genou " (Ouf , je suis reçu , je me repose !Sans déc , après le mec est léssivé ?). Sécu en option = fallait y penser..... re ! Tu es mal disant Marc, cette année au concours y a l'option "designer", et les lauréats vont plancher sur un nouveau projet : la loc-mobil-home ! Tu pourras emmener ta famille avec toi, on sera super compétitif après, tu vivras sur ta loc Option sécu = filière transport Mouvement/manoeuvre en gros Option production = traction gestion des moyens.
Invité MarcM Publication: 14 mars 2009 Publication: 14 mars 2009 Tu es mal disant Marc, cette année au concours y a l'option "designer", et les lauréats vont plancher sur un nouveau projet : la loc-mobil-home ! Tu pourras emmener ta famille avec toi, on sera super compétitif après, tu vivras sur ta loc Et tu pourras partir en congés avec , tu n'auras que le sillon a demander .... ! Option sécu = filière transport Mouvement/manoeuvre en gros Option production = traction gestion des moyens. Il y a quoi à gérer quand il n'y a plus de moyen ? re !
dunan Publication: 22 mars 2009 Publication: 22 mars 2009 il y a plus de 160.000 agents dans l'epic et tous ne sont pas inscrits sur ce forom pour parler de tous les metiers (+de 160?) de l'entreprise. pardonnez nous revoltages
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