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Merci beaucoup pour ce "sccop"!!! Nous y sommes enfin!!! A priori, la livrée grise Akiem est préférée pour l'instant à la livrée Carmillon pour ces BB75300... vivement les premières photos en ligne!

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La livrée carmillon a été partiellement (à l'économie) appliquée.... La bande carmillon a l'air d'être présente sur les faces latérales sur ce que l'on voit de la photo 

  • J'adore 1
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  Le 14/12/2015 à 14:11, TRAXX186 a dit :

La livrée carmillon a été partiellement (à l'économie) appliquée.... La bande carmillon a l'air d'être présente sur les faces latérales sur ce que l'on voit de la photo 

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Je n'avais même pas remarquée mais en y prêtant à nouveau attention, on distingue quelque chose en effet. Peut-être est-ce temporaire, en attendant mieux? Attendons les premières photos pour juger... Il n'en demeure pas moins que ceci est une excellente nouvelle!

D'ailleurs, est-il possible d'inclure BB 75300 dans le sujet officiel?

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  Le 14/12/2015 à 14:19, Duplex a dit :

 

D'ailleurs, est-il possible d'inclure BB 75300 dans le sujet officiel?

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C'est une sous série et il me semble qu'il n'existe pas de "sujet officiel" pour les sous séries, voir par exemple le sujets officiel qui regroupe une famille d'engins moteurs, telles que les 8500, 17 000 et 25 500.

  • J'adore 1
Invité Le briquetier
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  Le 14/12/2015 à 14:56, ADC01 a dit :

C'est une sous série et il me semble qu'il n'existe pas de "sujet officiel" pour les sous séries, voir par exemple le sujets officiel qui regroupe une famille d'engins moteurs, telles que les 8500, 17 000 et 25 500.

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Ce qui ne semble pas incohérent d'ailleurs.

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  Le 14/12/2015 à 18:32, Le briquetier a dit :

Ce qui ne semble pas incohérent d'ailleurs.

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  Le 14/12/2015 à 14:56, ADC01 a dit :

C'est une sous série et il me semble qu'il n'existe pas de "sujet officiel" pour les sous séries, voir par exemple le sujets officiel qui regroupe une famille d'engins moteurs, telles que les 8500, 17 000 et 25 500.

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Ok merci pour l'explication!

Invité Le briquetier
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Bon, le premier train en 75300 c'est pas passé tip top...

Sapin de noël sur la 1ère machine, perte de puissance sur la seconde en um... Retour des 67400 en attendant Rex!

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  Le 15/12/2015 à 22:37, Le briquetier a dit :

Bon, le premier train en 75300 c'est pas passé tip top...

Sapin de noël sur la 1ère machine, perte de puissance sur la seconde en um... Retour des 67400 en attendant Rex!

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La loc c'était décorée pour être dans l'ambiance pré Noël....

 

j'espère qu'il y a eu des marchés d'essai en UM avec du matériel voyageur avant de les lancer en exploitation ?

car à vouloir faire trop d'économie certains auraient pu trouver ça superflux et les supprimer.

 

en tous cas les débuts des 75300 en commercial semblent bien compliqué....

Invité Le briquetier
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Je crois pas qu'il y ait eu de marches d'essais, aussi hallucinant que cela puisse paraître.

Quand aux défauts, ce serait un problème logiciel "connu" selon les loueurs de machines...

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  Le 15/12/2015 à 22:37, Le briquetier a dit :

Bon, le premier train en 75300 c'est pas passé tip top...

Sapin de noël sur la 1ère machine, perte de puissance sur la seconde en um... Retour des 67400 en attendant Rex!

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Merci beaucoup Le Briquetier pour toutes ces précieuses informations... et remerciements également pour les magnifiques photos postées ça et là au fil des différents sujets... un régal!

  • J'adore 3
Publication:
  Le 19/12/2015 à 22:24, TER200 a dit :

La 75330 (je crois) traînait à Sélestat aujourd'hui. Je me demande vraiment ce qu'elle faisait là...

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J'ai déjà vu une faire la desserte du site industriel chimique de Thann, sur Mulhouse - Kruth... Ça n'est pas nouveau qu'elles traînent en Alsace.

Publication: (modifié)
  Le 20/12/2015 à 07:29, Arnaud68800 a dit :

J'ai déjà vu une faire la desserte du site industriel chimique de Thann, sur Mulhouse - Kruth... Ça n'est pas nouveau qu'elles traînent en Alsace.

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Ce sont  les 75000 d'OSR qui desservent cet entrepôt.

  Le 19/12/2015 à 22:24, TER200 a dit :

La 75330 (je crois) traînait à Sélestat aujourd'hui. Je me demande vraiment ce qu'elle faisait là...

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C'est pas la nouvelle 75000 louée à Akiem par Ferrivia (via Securail) ? Il y a déjà la 75328, la 2ème devant arriver ce mois-ci.

Modifié par BB 8646
  • J'adore 1
Publication:
  Le 16/12/2015 à 08:22, Jacky boy a dit :

La loc c'était décorée pour être dans l'ambiance pré Noël....

 

j'espère qu'il y a eu des marchés d'essai en UM avec du matériel voyageur avant de les lancer en exploitation ?

car à vouloir faire trop d'économie certains auraient pu trouver ça superflux et les supprimer.

 

en tous cas les débuts des 75300 en commercial semblent bien compliqué....

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Je pars pour Embrun dans 3 jours... Les 75300 seront-elles revenues sur Valence - Briançon en tête des IC de nuit d'ici là?

Publication: (modifié)
  Le 20/12/2015 à 15:39, Duplex a dit :

Je pars pour Embrun dans 3 jours... Les 75300 seront-elles revenues sur Valence - Briançon en tête des IC de nuit d'ici là?

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Oui croisé cette semaine l'UM sortant du dépôt de Portes , allant se mettre en tête du train , qui circulait 10 min derrière le mien .

Modifié par fby
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  Le 19/12/2015 à 22:24, TER200 a dit :

La 75330 (je crois) traînait à Sélestat aujourd'hui. Je me demande vraiment ce qu'elle faisait là...

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Elle est louée à Sécurail et assure la desserte Hartmann entre Sélestat et Belleville-sur-Saône

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  Le 20/12/2015 à 20:17, fby a dit :

Oui croisé cette semaine l'UM sortant du dépôt de Portes , allant se mettre en tête du train , qui circulait 10 min derrière le mien .

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Bonjour, merci pour l'information! La relève est donc assurée, après le "faux départ"?!

  • 2 semaines plus tard...
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Du jaune au depot de Dijon Perrigny. Pas mal de 75000 infra au repos. À côté de la grue Kirow

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  • J'adore 7

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