Fret SNCF, la fin ?

[Invité 5121]

merci pour ce bon article du NouvelObs

Attendons les autres commentaires

[Roukmoute]

merci pour ce bon article du NouvelObs

Pour la énième fois, ce n'est pas un article du nouvel obs : c'est un blog de M. Aubin de la CFTC Cheminots !

Modifié 6 juin 2009 par Roukmoute

[Invité 5121]

Pour la énième fois, ce n'est pas un article du nouvel obs : c'est un blog de M. Aubin de la CFTC Cheminots !

mes plus plates excuses M Rouk ! je ne me souviens plus que tu m'avais déjà remonté les bretelles pour ça, j'ai très bêtement lu nouvelobs dans l'adresse alors ..... revoltages

[djbins]

Ce matin en consultant l'intranet Fret,

il est annoncé que Fret a perdu le marché de Fos a Gardanne, trains de beauxite...

Actuellement 2 trains par jour... Pas d'annonce concernant la reprise du trafic, camion, EF concurrente...

Un bien beau contrat... Certain ici on du tirer, et pousser ce train j'imagine...

ECR je crois.....je suis un des premiers formés sur cette ligne et des agents de l'usine me l'ont dit avant que je sois avisé par la direction......

[luxemburg]

La SNCF a fait une nouvelle offre, elle n'a pas du etre retenue.

au départ, il avait été annoncé que cela allait etre fait en camions.

Maintenant apparement c'est ECR.

Il n'y a pas ci longtemps, on montait 7200T de bauxite jour.

Depuis 6 mois le train de midi (85521) est supprimé, celui de fin de soirée doit monter avec 2000, 2500T maxi.

Alcan n'arrete pas de faire du chantage aux employés de Gardanne. D'ici à ce que cette usine soit délocalisée, il n'y a pas loin.

Apparement ECR reprends le trafic de charbon entre Fos et Meyreuil. Trafic assuré de nos jours par camions

[Manu84]

Depuis 6 mois le train de midi (85521) est supprimé, celui de fin de soirée doit monter avec 2000, 2500T maxi.

Et oui actuellement, on ne monte "plus que" 30 wagons soit 2600 tonnes.

Le truc c'est que dans le roulement on était 12 pour faire pratiquement que ce trafic alors pour la suite...

Apparement ECR reprends le trafic de charbon entre Fos et Meyreuil. Trafic assuré de nos jours par camions

Oui ça a commencé depuis quelques jours ou semaines, je l'ai vu jeudi soir à Miramas où il venait faire tête à queue pour repartir sur Rognac.

A+

Modifié 6 juin 2009 par Manu84

[Invité necroshine]

Le truc c'est que dans le roulement on était 12 pour faire pratiquement que ce trafic alors pour la suite...

A+

Une perte de charge enorme et comment recaser ces personnels....

[luxemburg]

Une perte de charge enorme et comment recaser ces personnels....

C'est simple par du transfert de charge TB sur TA.

[Invité necroshine]

ce qu'il serait interessant de savoir c'est :

combien de personnes de chez ECR seront affectées pour ce trafic ????

Pour connaitre le differentiel face a la SNCF.

[CHRIS 13]

ce qu'il serait interessant de savoir c'est :

combien de personnes de chez ECR seront affectées pour ce trafic ????

Pour connaitre le differentiel face a la SNCF.

S'ils font des trains du meme tonnage,autant au niveau conducteur...Apres si leur agent de manoeuvre fait tout le reste,forcement,c'est sur ça qu'ils feront la difference...

[Roukmoute]

Juste pour dire que tous les jours, dès que j'utilise une loc équipée ATESS, je constate la disparition de l'entreprise intégrée.

En effet, lorsque je remplis les informations afférentes à la conduite du train (identification du conducteur, origine/destination du train et n°), dans la case "nationalité", je ne dois plus écrire "FR" (comme France, qui, d'ailleurs, est prérempli), mais "FT" comme Fret.

Ça fait toujours plaisir de savoir que je ne suis plus Français mais "Freteux". :dry:

Modifié 9 juin 2009 par Roukmoute

[jeanchristophe]

Juste pour dire que tous les jours, dès que j'utilise une loc équipée ATESS, je constate la disparition de l'entreprise intégrée.

En effet, lorsque je remplis les informations afférentes à la conduite du train (identification du conducteur, origine/destination du train et n°), dans la case "nationalité", je ne dois plus écrire "FR" (comme France, qui, d'ailleurs, est prérempli), mais "FT" comme Fret.

Ça fait toujours plaisir de savoir que je ne suis plus Français mais "Freteux".

C'est normal , pour la SNCF, FR dans l'ATESS signifie FRegate.....

De même, dans l'ATESS on ne doit plus mettre l'abreviation du depot, mais l'abréviation + F ( pour Fret)

a+

[CRL COOL]

C'est normal , pour la SNCF, FR dans l'ATESS signifie FRegate.....

De même, dans l'ATESS on ne doit plus mettre l'abreviation du depot, mais l'abréviation + F ( pour Fret)

a+

Ah non..... Rouk' n'est pas dans le futur roulement Frégate..... C'est encore un jeune Padawan, pas un Jedi confirmé de la traction..... lotrela

[Roukmoute]

Ah non..... Rouk' n'est pas dans le futur roulement Frégate..... C'est encore un jeune Padawan, pas un Jedi confirmé de la traction.....

Oui Papa !

_{m'en fous, 'veux partir à la banlieue...}

[Pepe]

J'ai comme l'impression qu'il ne vaut mieux pas que je m'aventure à donner mon avis sur ce projet sinon je risque de me coucher fâché...

[Invité MarcM]

Juste pour dire que tous les jours, dès que j'utilise une loc équipée ATESS, je constate la disparition de l'entreprise intégrée.

En effet, lorsque je remplis les informations afférentes à la conduite du train (identification du conducteur, origine/destination du train et n°), dans la case "nationalité", je ne dois plus écrire "FR" (comme France, qui, d'ailleurs, est prérempli), mais "FT" comme Fret.

Ça fait toujours plaisir de savoir que je ne suis plus Français mais "Freteux".

Comment ça fait ? Raconte ! ! A ta PS , tu donnes ton passeport ? !

[Invité necroshine]

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Douai/a...au-fret-s.shtml

Les cheminots somainois sont inquiets pour leur avenir. Ils vont passer à 2X8 heures au lieu de 3X8 et cinquante emplois doivent être supprimés.

De source syndicale, on apprenait hier que cinquante postes devraient être prochainement supprimés au centre de tri SNCF de Somain. Ce qui n'est pas sans causer des inquiétudes chez les membres du personnel.

Dans le cadre d'un plan national, la SNCF prévoit en effet de supprimer 1 701 postes, soit 13,6 % de l'effectif, rien que sur l'année 2009. Du coup, à Somain, le service passera de 3X8 heures à 2X8, le basculement étant prévu pour le 1er octobre.

Ceci signifie la suppression d'environ cinquante postes sur les quelque 200 que compte le site. D'ici là, les cheminots du site sont invités à prendre un maximum de congés et à liquider tous les autres compteurs temps, depuis le 1er juin.

Pour Willy Dans, représentant syndical et secrétaire du CHSCT, il ne s'agit ni plus, ni moins que du chômage déguisé. Il ajoute que l'avenir de la plate-forme de tri de Somain dépend énormément de son principal client qui n'est autre que l'entreprise Vallourec (36 % du total). Or, celui-ci vient de confier son fret à un opérateur privé. Sans marchés pour compenser cette perte, la SNCF se retrouve donc dans l'obligation de réduire la toile.

Le syndicaliste constate aussi que les choix faits d'abandonner une partie de l'acheminement des wagons isolés, en fermant notamment des dessertes jugées peu rentables, n'offre d'autres choix aux entreprises concernées que de s'orienter vers le transport routier pour acheminer leurs marchandises.

« Où est la logique du Grenelle de l'environnement ? », s'interroge le syndicaliste, alors qu'il suffit de se positionner sur le viaduc de l'A2, à hauteur de Trith-Saint-Léger, pour voir déjà défiler des quantités impressionnantes de camions. •

[CRL COOL]

J'ai comme l'impression qu'il ne vaut mieux pas que je m'aventure à donner mon avis sur ce projet sinon je risque de me coucher fâché...

T'inquiètes pas mon ami!!!!

Un Dpx de VSD vient de me dire que le projet frégate est repoussé au mieux à la rentrée.........

[CRL COOL]

Comment ça fait ? Raconte ! wouarf ! A ta PS , tu donnes ton passeport ? wouarf !

A VSD, c'est très strict, tu sais..... 50 coups de fouets moins 1 à chaque minute de retard! controleursncf

[francois08]

Le 13 Juin plus une seule journée tb a Mohon!!!!!!!!!30 agents sans boulot! merci qui?

[fabrice]

Le 13 Juin plus une seule journée tb a Mohon!!!!!!!!!30 agents sans boulot! merci qui?

Et nous, on ne s'arrête plus ( LDV et Som), ni les gars de GSY ( CJ et THL)

Fin du merveilleux foyer

Bonne chance à Nora :blush:

[francois08]

Merci pour nono!!!!

Au fait et il vrai qu'il y a encore des rhr a charleville?

[Nipou]

D'après ce que je crois comprendre :

- Echec de la réorganisation de novembre.

- Etude du pourquoi de l'échec.

- La direction pense que c'est parce que conducteurs et elle ne sont pas d'accord sur les causes du mauvais état du fret. (la direction pense que les conducteurs travaillent pas assez et qu'il faut donc changer la réglementation, ce à quoi les conducteurs répondent que si on les faisait travailler intelligemment, il n'y aurait pas besoin de changer la réglementation.

- Syndicats et direction décidént de dresser ensemble un bilan de l'état du fret et des causes.

- Après l'été, propositions de la direction en fonction des conclusions faites en ce moment.

Comme ça, elle espère que les mesures proposées seront partagées.

[Roukmoute]

- La direction pense que c'est parce que conducteurs et elle ne sont pas d'accord sur les causes du mauvais état du fret. (la direction pense que les conducteurs travaillent pas assez et qu'il faut donc changer la réglementation, ce à quoi les conducteurs répondent que si on les faisait travailler intelligemment, il n'y aurait pas besoin de changer la réglementation.

... Et la direction est persuadée d'avoir raison, tandis que les conducteurs sont persuadés qu'elle a tort.

Le problème, c'est que la direction propose des plans, des réorganisations pour sauver le Fret tous les 2 ans, et que tous les 2 ans, elle se plante, l'admet, estime que ce n'est pas de sa faute parce que ci, parce que mi et propose un nouveau plan statistiquement voué à l'échec.

De là à penser qu'elle prend de mauvaises décisions d'une façon générale, il n'y a qu'un pas.

[fabrice]

Merci pour nono!!!!

Au fait et il vrai qu'il y a encore des rhr a charleville?

Je ne sais pas, il m'est arrivé de dormir au Cleve lorsque que je faisais du TER pour le compte de LWY , depuis vous les avez repris

A part pour le TGV, je ne pense pas