Restauration TGV : arrivée de Cremonini

[marcarrick]

En effet le ticket est vendu à 1,80 €, à bord du TGV.

Comme argument :

Pas d'attente en caisse (guichets) ou aux distributeurs etc....

Cela peut dépanner, pour les gens ultra pressé.

@+ Marc

[Roukmoute]

En effet le ticket est vendu à 1,80 €, à bord du TGV.

Comme argument :

Pas d'attente en caisse (guichets) ou aux distributeurs etc....

okok

C'est vraiment se foutre de la mouille des gens ! Et l'image de marque pour la SNCF après ça (en plus du fait de quasi-escroquer les éventuels acheteurs) !!!

[raez]

A tel point qu'on peut se demander si c'est bien légal ....

vendez un ticket de metro plus cher que sa valeur , on vous dira que c'est du marché noir ,donc illégal ! je ne sais pas comment on pourrait vendre légalement un ticket de metro dans un train à un prix superieur aux guichets ratp .

vous me direz que maintenant on délivre des recommandés dans le métro (je crois que ça a un peu foiré d'ailleurs ) dont les guichets ne vendent plus de tickets et se contentent de donner des informations :Smiley_35:

[marcarrick]

Salut Thomas,

Ce n'est pas la SNCF qui les vend mais le service de restauration qui se trouve sur les TGV.

@+ Marc

[windson]

Salut Thomas,

Ce n'est pas la SNCF qui les vend mais le service de restauration qui se trouve sur les TGV.

@+ Marc

Ils sont vendus soit à l'unité, soit en carnet, et en plus, ça part vite.

Sur Artesia, il y a des tickets Paris et Milan.

[capelanbrest]

Ils sont vendus soit à l'unité, soit en carnet, et en plus, ça part vite.

Sur Artesia, il y a des tickets Paris et Milan.

Salut

il me semble que dans le cas cité, Crémoni se trouve dans la même situation qu'une boite de nuit vendant des cigarettes à ses clients : ils sont autorisés à majorer le prix pour service rendu.

bref à l'heure des CB, mieux vaut acheter ses tickets au distributeur de la ratp, ou de la RTM milanaise.

Si on est vraiment pressé on achète pas de tickets de bus ou de métro on prend le taxi(surtout quand

c 'est payé par la boite ou que ça passe en frais généraux!)

La sur-facturation de Cremoni ne me choque pas....il y aura toujours des gogos pour acheter....alors pourquoi s'en priver....!

si vous étiez commerçant...que feriez vous ?

[Invité 5121]

si vous étiez commerçant...que feriez vous ?

je ne sais pas, mais si un commerçant se comporte comme ça avec moi, il ne me revoit plus ! :Smiley_40:

[capelanbrest]

je ne sais pas, mais si un commerçant se comporte comme ça avec moi, il ne me revoit plus !

normal que tu réagisse comme ça, parce que tu n'es pas un gogo!

mais les gogos, sont aussi une race d'acheteurs qui font peu ou prou tourner le commerce....ça les commerçant le savent, c'est vieux comme la nuit des temps. Suffit de regarder la fiévre acheteuse dans les magasin, pour détecter les gogos. ils osnt beas devant leur achat et les commerçant sont ravis par la marge additionnelle réalisé à peu de frais. Tout le monde est donc content...que demande le peuple, dans ces conditions là ?

Pour en revenir à Crémoni, toi ou moi, on attendra d'arriver dans le métro pour introduire nos CB dans les distributeurs des entreprises de transport exploitantes (ratp etc...) car 1 ou 2 mn de notre temps passé a cette opération ne valent pas de l'or à nos yeux (ni en réalité j'imagine...) revoltages

[sdx]

Bonjour,

J'ai un avis un peu différent: il s'agit d'un service qui peut justifier son prix pour beaucoup.

A titre d'exemple, j'aurais aimé un tel service dans l'Eurostar (mais peut-être est-ce que ça existe et que je n'ai pas fait attention!) pour éviter (du temps de Waterloo) des queues de plus de 10 mètres à chaque distributeur (et vingt mètres aux guichets) de London Underground Limited!

Ceci étant, maintenant j'évite la queue à l'arrivée à Londres: j'ai une carte Oyster (la Navigo avec la fonction "pay as you go") toujours suffisamment chargée pour au moins le premier trajet.

[cyko]

Bonjour,

Je suis commercial de bord chez Crémo. En effet nous vendons les tickets de métro à l'unité au prix d'1,80€. Le prix est clairement indiqué sur la carte, en précisant qu'il y a des "frais de mises à disposition", soit 20cts par ticket.

Ces "frais de mise à disposition" ont été ajoutés avec l'autorisation de la RATP. La vente des tickets est uniquement à but de dépannage. Les clients qui souhaitent acheter un carnet, savent qu'ils le paieront plus cher qu'aux guichets (personnellement je le précise à chaque cas). Apparemment, ça ne les dérange pas de payer 18€ les 10 tickets, car pour eux, principalement des hommes d'affaires, ne voient que des avantages et un gain de temps appréciable.

Maintenant pour l'article du Canard Enchainé, les journalistes feraient mieux d'apprendre à lire une carte !

Modifié 13 janvier 2010 par cyko

[Invité 5121]

des "frais de mise à disposition",

soit 20cts par ticket okok

Modifié 13 janvier 2010 par 5121

[capelanbrest]

Bonjour,

Je suis commercial de bord chez Crémo. En effet nous vendons les tickets de métro à l'unité au prix d'1,80€. Le prix est clairement indiqué sur la carte, en précisant qu'il y a des "frais de mises à disposition", soit 20cts par ticket.

Ces "frais de mise à disposition" ont été ajoutés avec l'autorisation de la RATP. La vente des tickets est uniquement à but de dépannage. Les clients qui souhaitent acheter un carnet, savent qu'ils le paieront plus cher qu'aux guichets (personnellement je le précise à chaque cas). Apparemment, ça ne les dérange pas de payer 18€ les 10 tickets, car pour eux, principalement des hommes d'affaires, ne voient que des avantages et un gain de temps appréciable.

Maintenant pour l'article du Canard Enchainé, les journalistes feraient mieux d'apprendre à lire une carte !

Salut,

exactement le même droit qui autorise les discothèques et autres hôtels de luxe, qui n'ont pas droit de débit de tabac, mais qui peuvent pour leur clientèle vendre du tabac!

Ainsi dans ces endroits le paquets de clopes est facturé à minima 8€ au lieu de 5.10 ou 5.50 et dieu sait qu'en discothéque il s'en vend des paquets de clopes au vestaires...!

Quant à nos hommes d'affaires d'eurostar ou de Cremoni qu'importe le prix du ticket de métro....ils n'ont pas attendre au guichet de la ratp et en plus ça passe en frais généraux....!

Je réitère les prestataires, (discos hôtels Eurostar, Cremoni etc auraient tort de se passer d'un tel business!) on est plus dans les anciennes républiques de l'EST.

[aldo500]

Ca prend le métro les hommes d'affaires?

On en apprend sur le web des cheminots.

Le vrai train, c'est quoi?

Un TGV avec des hôtesses d'accueil qui distribuent des bonbons et des écouteurs pour voir un film comme en Espagne.

Un vrai wagon restaurant comme dans plein de pays.

Un train à la Française c'est quoi?

Au mieux un bar sordide comme dans les TGV.

Le moyen: un Teoz sans bar mais avec des sandwiches quand il en reste

Le pire; un CIC sans rien du tout.

Alors le prix du ticket de métro, hein?

Tiens, je suis de mauvais poil.

Arrghh! j'ai posté deux fois. Nul!

Modifié 13 janvier 2010 par aldo500

[Invité 5121]

Ca prend le métro les hommes d'affaires?

ça achète peut-être les tickets au frais de la princesse pour leur progéniture ....

Un TGV avec des hôtesses d'accueil qui distribuent des bonbons et des écouteurs pour voir un film comme en Espagne.

des bonbons ... parce que les fleurs c'est périssable ... et les hôtesses pour les machos qui aiment bien se faire des idées sur la chose ...

et un film ( très con en général) et des écouteurs ??? tu t'emm... tellement quand tu prends le train alors qu'il y a tant de choses à voir dehors ?

Un vrai wagon restaurant comme dans plein de pays.

ben, même la DB a supprimé ses restaurants des ICE-1, ainsi que des trains de nuit ....

Tiens, je suis de mauvais poil.

ça se voit Aldo ! lotrela

Modifié 14 janvier 2010 par 5121

[ijojo]

Depuis deux ans que cremonini est l'exploitant des bars TGV, je n'y vais que pour les cafés, et vous, après deux années qu'en pensez vous ?

Sachant que la SNCF choisira bientôt un nouvel exploitant pour l’après 2012, il serait bon de faire un résumer des points négatifs de l'offre actuel et pourquoi pas ( soyons fous!) imaginer l'avenir.

[Invité 5121]

Depuis deux ans que cremonini est l'exploitant des bars TGV, je n'y vais que pour les cafés, et vous, après deux années qu'en pensez vous ?

pour moi c'est pareil. Un petit kawa après mes super-sandwichs fait maison au jambon à l'os de 5 mm d'épaisseur, les oeufs durs salés avec du beurre, la tomate, la pomme et la petite 50 cl ex-Evian de mon rouge préféré (pour 2 quand même) .... miam-miam !

.. aucun "prestataire de service" n'arrivera à remporter mon appel d'offre ! lotrela

[capelanbrest]

pour moi c'est pareil. Un petit kawa après mes super-sandwichs fait maison au jambon à l'os de 5 mm d'épaisseur, les oeufs durs salés avec du beurre, la tomate, la pomme et la petite 50 cl ex-Evian de mon rouge préféré (pour 2 quand même) .... miam-miam !

.. aucun "prestataire de service" n'arrivera à remporter mon appel d'offre !

+1

:Smiley_25:

[Gilouch]

Nos voisins allemands et suisses ont compris depuis bien longtemps qu'on perd moins d'argent en ne faisant pas comme la SNCF qui subventionne une societe privee et fait des appels d'offre tous les 3 ans au detriment des employes du secteur...

Pour les CFF (suisses) c'est Elvetino qui gere la restauration ferroviaire: filiale 100% CFF

Pour l'allemagne, la DB exploite a son propre compte se service.

Et ce depuis des annees et ca marche tres bien!!

Alors a quand la meme chose a la SNCF?

[Invité]

Nos voisins allemands et suisses ont compris depuis bien longtemps qu'on perd moins d'argent en ne faisant pas comme la SNCF qui subventionne une societe privee et fait des appels d'offre tous les 3 ans au detriment des employes du secteur...

Pour les CFF (suisses) c'est Elvetino qui gere la restauration ferroviaire: filiale 100% CFF

Pour l'allemagne, la DB exploite a son propre compte se service.

Et ce depuis des annees et ca marche tres bien!!

Alors a quand la meme chose a la SNCF?

surtout que cela permettrait de créer des postes pour les futurs restructurés comme par exemple les vendeurs en gare qu'Internet et le e-billet concurrencent durement.

[aldo500]

Un des meilleurs savoir-faire des dirigeants du public, c'est de laisser aux copains du privé ce qui est rentable. Ça fait un moment que ça dure. Les dirigeants de la SNCF ont d'ailleurs été nommès pour ça. Pourquoi le reprocher à Christine Lagarde, d'ailleurs.

[frenchtouch]

D'ailleurs en prenant un ICE Frankfurt Paris, j'ai eu l'impression que la carte de la DB est moins cher que la notre !...

[capelanbrest]

D'ailleurs en prenant un ICE Frankfurt Paris, j'ai eu l'impression que la carte de la DB est moins cher que la notre !...

Impréssion ou certitude ?

car ça n'est pas la même chose....helpsoso