Orient express

[DIDIERD]

Le même train le même jour un peu plus au Nord

Passage en gare d'Oostkamp juste avant son arrivée a Bruges

Et a la sortie de Bruges vers Ostende pour le parcours en W

 

Une semaine plus tard le 25.05.2014 c'est au tour de la 3011 des CFL d'assurer ce train

En gare de Bruxelles Midi

Et au passage en gare d'Aalter

 

[RIB60]

Le 01/03/2017 à 08:14, cyclodocus a dit :

à l'été 2006 il existait encore : on a fait Vienne Nancy avec

il était encore pancarté "Orient express" bien que n'étant plus qu'un vulgaire train international avec des couchettes et des voitures lits bourrées d'américains bourrés.

C'était pourtant le véritable Orient-Express, un simple train de nuit international, qui comme tous les trains a évolué avec le temps...

[BB 15063]

Le ‎28‎/‎02‎/‎2017 à 21:34, BB 15063 a dit :

Bonsoir ,

  rame reconnue au Départ de Clermont-Ferrand ,en Retard ~ 02H .:.

oo[ WL 3473 + WL 3552 + W bar 3674 + WR 4110 + WL 3555 + WL 3483 + WL 3425 + WR 4095 ]oo + ooBB 67514oo 

Horaire Théorique : Sillon 789950/1 Clermont-Fd BV 07H37 / Chambery BV 13H54 / 15H24 (complément gazole)  / Modane F.I. 16H47

 

Bonjour,

  ..Y a le MEME Sillon SDM ,( donc Même No +   horaire de Circulation ) ,de Validé ,( à cette heure-ci ~  05H00 ...) ,pour Aujourd'hui Mardi 07 ...!!!

..sans doute l' Acheminement des voitues restantes de la rame ...?

 

[SEV1977]

Pour info, cet acheminement de Clermont-Ferrand à Modane circule avec 3 heures de retard! (il est parti à 10h29 au lieu de 7h30)

Bonnes photos!

[SEV1977]

Compo du jour de Clermont à Modane:

67514+67613,

LX 3539

LX 3544

Service 3915

Service 3912

LX 3525

LX 3543

LX 3553

LX 3309

LX 3482

Pullman 4141

Modifié 7 mars 2017 par SEV1977

[Invité Le briquetier]

Reprise de la saison du vsoe ce jeudi! 

[BB 15063]

il y a 6 minutes, Le briquetier a dit :

Reprise de la saison du vsoe ce jeudi! 

Bonsoir ,

 ..c'est toi qui seras au manche à l' arrivée à P.EST ...?

Modifié 21 mars 2017 par BB 15063

[SEV1977]

Les remontes de rames à PES se font dorénavant avec des BB 15000?

[BB 15063]

il y a 34 minutes, SEV1977 a dit :

Les remontes de rames à PES se font dorénavant avec des BB 15000?

Bonsoir   ,

pour le VSOE ,c'est Rebroussement en Gare P.EST,avec échange locomotive ,à l' Aller Bâle / Paris / Calais et au Retour ......

Modifié 21 mars 2017 par BB 15063

[BB 15063]

Bonjour  ,

 ..et Rebroussement également au Faisceau à Noisy - le - Sec ( 93 - Seine - St - Denis ) , pour passage via la Grande Ceinture NORD ,

via Noisy / Bobigny / Biffurcation de Stains ...,là c'est tête à queue avec Evolution de la locomotive ...

[BAISIN]

Pourrait-on atteler les belles voitures WR, d' origine DB, et CFF, du" Prestige Continental Express " avec les belles voitures de l' Orient express, voire " l' Orient Express réduit " avec 2 WR, et un fourgon MC 76, avec générateur ?

 

Les voitures de l' Orient Express ont une ligne de train UIC, considéré comme " Blanche "( ils ont leur propre triphasé produit par un groupe électrogène installé dans un fourgon ), le " prestige Continental Express" a du 1000 V AC 50 Hz, pour les 3 WR, produit par un wagon Générateur 1000 V AC( RHEINGOLD FEK, ou NEG, le wagon géné rouge avec bande blanche, à essieux )

[SEV1977]

C'est techniquement possible, sous réserve d'interférences au niveau CV et signalisation.

[BAISIN]

il y a 16 minutes, SEV1977 a dit :

C'est techniquement possible, sous réserve d'interférences au niveau CV et signalisation.

Comme je le signale, pour la ligne de train UIC du VSOE, elle est considérée par la RIC comme conduite blanche 3000 V 50 Hz transit( il y a une autre conduite 380 V Triphasée spéciale pour le train VSOE.), la ligne de train UIC du P.C.Express transporte du 1000 V ( soit du W.genérateur, soit de la loco sur les réseaux 15 000 V 16,67 Hz)

 

Sur les WR DB et CFF, l' utilisation du pantographe, n' est autorisée que sur les voies de garage, UNIQUEMENT électrifiées en 15 000 V AC basse fréquence, y compris les WR de SBB classics( lors du jubilé du centenaire de l' électrification des S.J Suédois, une crocodile CFF a participé aux festivités, et à certains moments, pendant le garage du train SBB Classics, le WR du train avait le panto en contact avec la caténaire 15 000 V AC Suédoise)

[SEV1977]

Il en était de même sur les voitures TEE inox: ligne de train 380 V 50HZ et ligne de train RIC "blanche"

[Invité Le briquetier]

Il y a 1 heure, BAISIN a dit :

Pourrait-on atteler les belles voitures WR, d' origine DB, et CFF, du" Prestige Continental Express " avec les belles voitures de l' Orient express, voire " l' Orient Express réduit " avec 2 WR, et un fourgon MC 76, avec générateur ?

 

Les voitures de l' Orient Express ont une ligne de train UIC, considéré comme " Blanche "( ils ont leur propre triphasé produit par un groupe électrogène installé dans un fourgon ), le " prestige Continental Express" a du 1000 V AC 50 Hz, pour les 3 WR, produit par un wagon Générateur 1000 V AC( RHEINGOLD FEK, ou NEG, le wagon géné rouge avec bande blanche, à essieux )

Je ne voudrais pas dire de bêtises, mais il me semble, concernant le vsoe, que le groupe electrogène n'alimente que les voitures restaurant, même si la ligne parcours en effet toute la rame. (Peut etre eclairage secours et autres petites fonctions comme les lampes exterieures au dessus des portières etc...)

En effet, toute la rame est dorénavant climatisée, et le petit groupe en question n'y suffirait pas. De plus, le passage des coupez courant est problématique pour la clim (donc alimentée par la machine), et un groupe de continuité aurait été installé cette saison pour palier à cet inconvénient.

Ps: autre nouveauté depuis le passage aux ACC de Clermont: wi fi à bord!

Modifié 23 mars 2017 par Le briquetier
Fotes

[SEV1977]

C'est bien le cas! Les groupes du VSOE alimentent les cuisines des WR en cas d'usage à poste fixe.

[cc27001]

Il y a 6 heures, SEV1977 a dit :

Il en était de même sur les voitures TEE inox: ligne de train 380 V 50HZ et ligne de train RIC "blanche"

"Quelques" voitures TEE avec ligne blanche pour les corail de forcement, en plus du triphasé 660V du FG.

[BB 15063]

Le ‎21‎/‎03‎/‎2017 à 23:03, Le briquetier a dit :

Reprise de la saison du vsoe ce jeudi! 

Bonjour,

Reprise ce matin avec le Sourire pour tout le Personnel du VSOE ... ,

BELLE rame bien lustrée ...,voitures sortant fraichement de révision aux UCC à Clermont-Ferrand ...,

Bref ,que du Bonheur pour le photographe Ferrovipathe en gare de P.EST lors du Rebroussement ...

 

Modifié 24 mars 2017 par BB 15063

[BAISIN]

Il y a 23 heures, SEV1977 a dit :

C'est techniquement possible, sous réserve d'interférences au niveau CV et signalisation.

Pour les CORAIL, alimentées via la ligne UIC, depuis la loco, en 25 000 V AC 50 Hz, le transfo de la machine abaissait en 1500 V AC 50 Hz, chaque CVS CORAIL avait son redresseur pour convertir le 1500 V AC 50 Hz, et 1500 V DC( le redresseur n' était pas utilisé avec une machine 1500 V Continu)

Comme le 1500 V AC 50 Hz de la conduite UIC ne perturbait pas les Circuits de Voie, et de signalisation de SNCF Réseau/RFF, il n' y a pas de raison pour que le 1000 V AC 50 Hz du P.C.Express ne les perturbe davantage.

[SEV1977]

il y a 39 minutes, BAISIN a dit :

 

Comme le 1500 V AC 50 Hz de la conduite UIC ne perturbait pas les Circuits de Voie, et de signalisation de SNCF Réseau/RFF, il n' y a pas de raison pour que le 1000 V AC 50 Hz du P.C.Express ne les perturbe davantage.

Surtout que cette conduite fonctionne en circuit fermé.

[Mak]

il y a 9 minutes, SEV1977 a dit :

Surtout que cette conduite fonctionne en circuit fermé.

Euh pour le chauffage 1500 V AC:DC, pas tout à fait, le retour de courant se fait bien par les roues et la voie...

[SEV1977]

Je parlais du 1000V AC des voitures suisses...

[BB 15063]

Il y a 19 heures, BB 15063 a dit :

Bonjour,

Reprise ce matin avec le Sourire pour tout le Personnel du VSOE ... ,

BELLE rame bien lustrée ...,voitures sortant fraichement de révision aux UCC à Clermont-Ferrand ...,

Bref ,que du Bonheur pour le photographe Ferrovipathe en gare de P.EST lors du Rebroussement ...

 

Modifié 25 mars 2017 par BB 15063

[cyclodocus]

les porteurs du VSOE ont bien changé 

[BB 15063]

il y a 14 minutes, cyclodocus a dit :

les porteurs du VSOE ont bien changé 

Bonjour ,

 ...sans nul doute " ...Embauchés à la Presta Journalière ..." ...,

mais , comme d' ailleur l' Ensemble du Personnel du VSOE ..., quelque soit leur Fonction à bord ou en assistance au sol en Gare ...,,

Ils ont Bien Voulu se prêter aux Exigences du " petit photographe " ...,Toujours avec un Sourire ..., MERCI à Eux TOUS ...!!! 

..notez l' estampillage " VSOE " sur le flanc du chariot à bagages ,en bas au 1er plan...!!!

Modifié 25 mars 2017 par BB 15063