aldo500 Publication: 29 janvier 2010 Publication: 29 janvier 2010 Remarque que j'étais bien content de me sortir de la dedans aussi... et que j'ai tout fait pour pouvoir me tirer sans demander mon reste! Et puis comme casse, il y a très largement pire. Place aux jeunes... Mais non tu n'es pas une buse, JLChauvin. Maintenant, tu es dans la vraie vie, sans la pression d'avoir toujours des connaissances à jour pour être à la hauteur au cas où. Toutes ces préoccupations s'évaporent très vite chez les retraités heureux. Quand je te lis, je me dis "P..., encore dix ans". bigbisous
Wessstcoast G'z Publication: 1 février 2010 Publication: 1 février 2010 Problème de pantos sur le PO pour la 2904 de B Cargo (analogue aux ECR) http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000001&lang=1
Pastis51 Publication: 1 février 2010 Publication: 1 février 2010 Problème de pantos sur le PO pour la 2904 de B Cargo (analogue aux ECR) http://www.railcolor.net/index.php?nav=1000001&lang=1 Bien, grace a ce document on découvre qu'ECR a bien mis en service ses locs. En revanche quelqu'un peut-il m'expliquer ce que fait la loc Belge sur ce parcours? Pool Fret SNCF/B Cargo? Merci
philippedt Publication: 1 février 2010 Publication: 1 février 2010 Bien, grace a ce document on découvre qu'ECR a bien mis en service ses locs. En revanche quelqu'un peut-il m'expliquer ce que fait la loc Belge sur ce parcours? Pool Fret SNCF/B Cargo? Merci c'est des trains de coopération ecr/b-cargo, ils se pretent les locs
Pastis51 Publication: 1 février 2010 Publication: 1 février 2010 c'est des trains de coopération ecr/b-cargo, ils se pretent les locs Ok merci; Elles (les locs B Cargo) bénéficient donc de l'homologation série? Connais tu les parcours? Toulouse ou Hendaye?
Wessstcoast G'z Publication: 1 février 2010 Publication: 1 février 2010 dans le cadre de la coopération SNCB/ECR, les belges loues 5 TRAXX MS analogue à celles d'ECR pour des parcours du styles Anvers/Port-Bou.... PS: étant fan de ces machines si qqu'un à des roulements je suis preneur!! Merci
Fredo77 Publication: 27 février 2010 Publication: 27 février 2010 (modifié) Salut, Une chtite photo de la bête croisée hier à Somain le même train vendredi soir alors que j'attendais à la sortie de Dourges Delta 3 Samedi dernier à Valenton...c'était une vraie inavsion!!! A+ Fred Modifié 27 février 2010 par Fredo77
Class66220 Publication: 27 février 2010 Auteur Publication: 27 février 2010 Salut, Une chtite photo de la bête croisée hier à Somain le même train vendredi soir alors que j'attendais à la sortie de Dourges Delta 3 Samedi dernier à Valenton...c'était une vraie inavsion!!! A+ Fred La vache, c'est un fourmilière Valenton, la plaque tournante d'ECR
CRL COOL Publication: 28 février 2010 Publication: 28 février 2010 La vache, c'est un fourmilière Valenton, la plaque tournante d'ECR Et encore, Fred n'a pas mis les photos des deux séries 29 (BR186 de B Cargo) qui étaient aussi le même jour voies 16 et 18 à VON coté sud... en tête des deux ME120 Kombi Verkher.
Fredo77 Publication: 28 février 2010 Publication: 28 février 2010 koiquesse Merci Patrick...MDR je n'avais pas percuté ....
CRL COOL Publication: 28 février 2010 Publication: 28 février 2010 Merci Patrick...MDR je n'avais pas percuté .... Bon... Et pis j'apporte un rectif majeur à mon précédent post: les séries 29 sont stationnées voies 14 et 18... pas voie 16.... Cà change tout.
CRL COOL Publication: 14 mars 2010 Publication: 14 mars 2010 Je rajoute quelques photos de détails des marquages des Séries 29 B-Cargo, qui sont aussi des BR186 exploitées en pool avec les 186 ECR. Un "vraie" BR186 ECR, en ligne, sur un ME120 Kombiverkher juste au sud d'Etampes, dans la rampe de Guillerval
jpstarn17 Publication: 14 mars 2010 Publication: 14 mars 2010 Slt , JE voulais savoir les cabines des E186 ECR et ATC sont les même que les BR 185 ? Sont elles aptes en France à l'UM radio ou à L'UM filaire, aucune mention n'est faite par EPSF de telle utilisation. Merci
Class66220 Publication: 25 mars 2010 Auteur Publication: 25 mars 2010 Salut jpstarn17, Pour les pupitres de conduite, niveau manipulateurs de frein. Sur la 185, sur tu as un manipulateur de frein automatique et un manipulateur de frein électrique. Les deux sont combinés mais tu peux les désolidariser pour utiliser l'un ou l'autre tout seul. Sur les 186, on est revient à la solution classique qu'on retrouve sur beaucoup d'engins moteurs récents. Un manipulateur traction/freinage électrique et un manipulateur de frein automatique. Au niveau des écrans, il n'y plus l'écran de radio de la 185 qui a été remplacé par une radio qu'on retrouve sur toutes les machines ECR et qui permet de circuler à agent seul. C'est tout ce que je peux te dire. Mais des personnes habilités 186 pourront t'en dire plus que moi, habilité 185 et je ne suis monté qu'une seule fois dans une 186.
5771 Publication: 30 avril 2010 Publication: 30 avril 2010 Bonjour, y aura t-il des BR186 qui passeront par Laroche? Et si oui, avec quels trains et vers quelle heure? Merci d'avance.
CRL COOL Publication: 30 avril 2010 Publication: 30 avril 2010 (modifié) Bonjour, y aura t-il des BR186 qui passeront par Laroche? Et si oui, avec quels trains et vers quelle heure? Merci d'avance. Il y en aura surement sur les messageries Novatrans dont ECR a récupéré une partie des trains. Ce sera à compter du SA2011 mi décembre prochain.... Toutefois, comme pour pas mal de Messageries sur cet axe, çà roulera de nuit.... En v'là une photographiée à l'ex P4 de Longueau avc une série 29 B-cargo en véhicule... (les 29 SNCB sont aussi des 186 exploitées en pool avec les locs ECR) Modifié 30 avril 2010 par CRL COOL
Patach86 Publication: 30 avril 2010 Publication: 30 avril 2010 Slt , JE voulais savoir les cabines des E186 ECR et ATC sont les même que les BR 185 ? Sont elles aptes en France à l'UM radio ou à L'UM filaire, aucune mention n'est faite par EPSF de telle utilisation. Merci salut , pour mieux te rendre compte voila une photo de la cabine de conduite a+
SATANAS Publication: 30 avril 2010 Publication: 30 avril 2010 Vu a Mannheim hier 30 Avril 2010, les premières 186 DB SCHENKER en livrée rouge DB sont arrivées, 186-322, 323, ect... Elles sont F, B et bien sur D... Seront-elles utilisées aussi en POOL avec celle d'ECR , je le pense...
Class66220 Publication: 30 avril 2010 Auteur Publication: 30 avril 2010 salut , pour mieux te rendre compte voila une photo de la cabine de conduite a+ Pour compléter voiçi le pupitre d'une 185 en descendant un peu plus bas sur le topic. Ce sont des photos de SATANAS Mon lien
5771 Publication: 3 mai 2010 Publication: 3 mai 2010 D'où partiront les messageries avec les BR 186, et où iront ils? Si vous avez des infos sur des messageries de jour avec des BR 186 qui passent sur la ligne PLM, merci d'avance...
zobos Publication: 3 mai 2010 Publication: 3 mai 2010 D'où partiront les messageries avec les BR 186, et où iront ils? Si vous avez des infos sur des messageries de jour avec des BR 186 qui passent sur la ligne PLM, merci d'avance... Tu peux parler au présent Des BR 186 empruntent la PLM pratiquement tous les jours.
5771 Publication: 3 mai 2010 Publication: 3 mai 2010 Curieux, je pensais que les fret pour Port bou passaient tous par la ligne POLT.
Invité SNCF 21 Publication: 3 mai 2010 Publication: 3 mai 2010 Y en a sur Paris-Laroche-Dijon? le 43101 est fait par une 29 SNCB. Il est à DN à 9 h 30.
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