SEV1977 Publication: 13 février 2017 Publication: 13 février 2017 à l’instant, DIDIERD a dit : ce n'est pas la meme génération de matériel La 702 a Paris est qui est la cousine des E320 Ici ce sont celles de première génération (2001-2007) du type Br 406/806 1
DIDIERD Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 Le 11/02/2017 à 13:53, BB 15063 a dit : Bonjour, comme ça se sait sans doute ...,cet acheminement d'une rame d'essais avec conditions de circulations particulières , ... Pour mémoire,ces essais sur Reims +LGV-EE devait déjà être réalisés en 10 / 2014,avec la rame 4004..., la rame avait été acheminée sur Reims en véhicule encadrée par wagons-raccords,et n"avait pas bougé du faisceau de Reims-Bétheny, faute d'obtention des Autorisations de Circulation nécessaires...donc campagne d'essais annulée ...!!! Je pense que ces essais sur LGV EE ont eu lieu plus tard la rame 4003/04 est rentrée le 29/01/15 remorquée par la CC 72084 de Reims a Maubeuge
Duplex Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 Il y a 16 heures, SEV1977 a dit : La rame e320 4013/4014 voie 22 à Anvers Central (voies passantes au niveau -2) le 17/12/2016 lors d'une marche d'essai nocturne Bruxelles-Amsterdam. Je trouve cette photo magnifique, merci! 2
SEV1977 Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 il y a 1 minute, Duplex a dit : Je trouve cette photo magnifique, merci! Merci!
Duplex Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 (modifié) il y a 7 minutes, SEV1977 a dit : Merci! Je vous en prie... vous avez saisi une jolie ambiance nocturne! La gare d'Anvers Central semble également constituer une belle infrastructure... Modifié 14 février 2017 par Duplex 2
SEV1977 Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 il y a 7 minutes, Duplex a dit : Je vous en prie... vous avez saisi une jolie ambiance nocturne! La gare d'Anvers Central semble également constituer une belle infrastructure... Très belle gare! 5
Tchikow Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 Hâte de me rendre à Londres pour pouvoir tester ces E320 pour comparer aux TGV TMST niveau confort tout ça tout ça 1
SEV1977 Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 à l’instant, Tchikow a dit : Hâte de me rendre à Londres pour pouvoir tester ces E320 pour comparer aux TGV TMST niveau confort tout ça tout ça Rames très confortables avec des sièges plus larges car au gabarit continental au lieu de britannique. 1
Duplex Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 il y a 33 minutes, SEV1977 a dit : Très belle gare! Merci pour ces photos... très aimable attention de votre part! J'aimerais beaucoup visiter cette gare... en tant que fan de trains mais également d'amoureux transi de la Belgique! Mais j'arrête ici car déjà hors-sujet... 1
Tchikow Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 (modifié) Il y a 1 heure, SEV1977 a dit : Rames très confortables avec des sièges plus larges car au gabarit continental au lieu de britannique. Et niveau "sensations" avec le fait qu'il y ait les bogies posées par 2 sur chaque voiture? Par contre le gabarit plus large ça me va plus car je suis un peu fort et parfois c'est inconfortable, même pour la personne à côté de moi (je sais qu'il faut que je maigrisse quand même, mais c'est toujours un plus!) Modifié 14 février 2017 par Tchikow 1
SEV1977 Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 il y a 1 minute, Tchikow a dit : Et niveau "sensations" avec le fait qu'il y ait les bogies posées par 2 sur chaque voiture? Ca tangue un peu sur les aiguilles comme les ICE. 1
Tchikow Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 à l’instant, SEV1977 a dit : Ca tangue un peu sur les aiguilles comme les ICE. Des sensations en plus! Youpi presque un tour d'attraction? Sinon au niveau des personnes qui sont un peu malades en train ça doit être dur pour elles (plus que sur un TGV je pense)... 1
SEV1977 Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 à l’instant, Tchikow a dit : Des sensations en plus! Youpi presque un tour d'attraction? Sinon au niveau des personnes qui sont un peu malades en train ça doit être dur pour elles (plus que sur un TGV je pense)... Les seules aiguilles sur les quelles cela tangue sont celles des grills de gares, sur voies LGV, on ne sent rien.
Tchikow Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 à l’instant, SEV1977 a dit : Les seules aiguilles sur les quelles cela tangue sont celles des grills de gares, sur voies LGV, on ne sent rien. Ah d'accord. Bon merci pour ces petits renseignements! Et je me répète mais hâte de tester ce matériel en tant que voyageur 1
DIDIERD Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 Il y a 2 heures, SEV1977 a dit : Rames très confortables avec des sièges plus larges car au gabarit continental au lieu de britannique. Ca n'engage que toi ! Pour y travailler dessus tous les jours , on regrette déjà nos bonnes vieille TMST 4
SEV1977 Publication: 14 février 2017 Publication: 14 février 2017 il y a 1 minute, DIDIERD a dit : Ca n'engage que toi ! Pour y travailler dessus tous les jours , on regrette déjà nos bonnes vieille TMST Je parlais au niveau "voyageurs". Reste à voir à l'avenir car j'ai déjà été bien secouée dans des ICE...
C’est un message populaire. SEV1977 Publication: 15 février 2017 C’est un message populaire. Publication: 15 février 2017 La rame 4013/4014 à Amsterdam CS au départ d'une marche d'essais vers Bruxelles le 01/07/2016: 12
PAZtoNPM Publication: 15 février 2017 Publication: 15 février 2017 (modifié) Le 13/02/2017 à 19:50, SEV1977 a dit : Ici ce sont celles de première génération (2001-2007) du type Br 406/806 Non, non, c'est bien une BR407 ou Velaro D chez Siemens ici présentée par DidierD. Rames livrée en 2014 et en service international depuis l'ouverture de EE2 à la DB et 2015 chez Eurostar. Un ICE 3 (BR406) MF ou Velaro tout court chez Siemens, ça ressemble à ce que vous avez photographié à Amsterdam en livrée DB. Votre confusion vient sans doute du fait que la DB les présente tous 2 comme ICE 3, même si technologiquement, les rames diffèrent. J'en profite pour rajouter qu'en terme de tenue sur LGV à 280+, c'est le jour et la nuit entre les deux générations : les Velaro D ont une stabilité tout à fait comparable aux TGV, là où la différence était très sensible avec les Velaro. Par ailleurs, pour les aménagements voyageur, hors disparition des salons panoramique, c'est transparent. Modifié 15 février 2017 par PAZtoNPM comparaison 406/407 4
SEV1977 Publication: 15 février 2017 Publication: 15 février 2017 (modifié) il y a 3 minutes, PAZtoNPM a dit : Non, non, c'est bien une BR407 ou Velaro D chez Siemens ici présentée par DidierD. Rames livrée en 2014 et en service international depuis l'ouverture de EE2 à la DB et 2015 chez Eurostar. Un ICE 3 (BR406) MF ou Velaro tout court chez Siemens, ça ressemble à ce que vous avez photographié à Amsterdam en livrée DB. Votre confusion vient sans doute du fait que la DB les présente tous 2 comme ICE 3, même si technologiquement, les rames diffèrent. Je parlais de celle photographiée à Arnhem (rame 4610)... Les Br 407 sont en cours d'homologation en Belgique: Modifié 15 février 2017 par SEV1977 4
PAZtoNPM Publication: 15 février 2017 Publication: 15 février 2017 il y a 1 minute, SEV1977 a dit : Je parlais de celle photographiée à Arnhem (rame 4610)... la citation laissait penser le contraire 2
antoine2992 Publication: 18 février 2017 Publication: 18 février 2017 (modifié) Les tronçons 3219 et 3220 effectuent en ce moment leurs premiers commerciaux (après OP MIVIE) avec un aller/retour LSS > BRU > LSS ! Modifié 18 février 2017 par antoine2992 2
BB 15063 Publication: 18 février 2017 Publication: 18 février 2017 Bonjour, et pendant ce temps,la rame e320 4013/14 d'Essais est en train de s'acheminer de REIMS-BETHENY à MONTEREAU vie Ligne Classique .., pour achever sa campagne d'essais sur le RFN,en nocturne nuit DI19/LU20 sur LGV-SE, parcours (MONTEREAU) / Les LAUMES / Poste 14 VAUMORT / MONTBARD en A/R. Pour la promenade Dominicale des "Parisiens" ..,la rame est stationnée à MONTEREAU demain Dimanche .. 4
Wessstcoast G'z Publication: 20 février 2017 Publication: 20 février 2017 C'est prévu pour quand de ce fait les liaisons vers Amsterdam? 3
BB 15063 Publication: 20 février 2017 Publication: 20 février 2017 Bonjour, je n'ai pas l'info date mise en service ..., mais,d'après le Projet "essais velaro e320 EQS sur RFN France ", (EQS = EQuipements de Sécurité ), les essais de cette nuit , TVM300 sur LGV - SE + Transition KVB sous 1500v Ligne Clasique / TVM300 sur LGV-SE sous 25kv LGV , conditionnaient la mise en Service rames velaro e320 sur Amsterdam .. Etant le Néophyte Parfait concernant les rames velaro e320 et les chemins de Fer Hollandais ..., si un(e) autre forumeur (euse ) peut approfondir le pourquoi du comment ...? 2
DIDIERD Publication: 20 février 2017 Publication: 20 février 2017 Londres - Amsterdam prévue pour le SA 2018 , elle devraient entrer en service sur Bruxelles - Londres a l'été 5
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