Eurostar Publication: 7 mai 2009 Partager Publication: 7 mai 2009 Hello ! J'ai profité de cette journée de congés pour aller flaner sur les quais de Gare de Lille et j'ai rapporté ces photos qui m'on quelque peu surpris. On dirait qu'il manque des pièces détachées adaptées pour les TGV. Je ne critique pas, ca me laisse l'occasion de faire des photos inédites A voir en image : David Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 7 mai 2009 Partager Publication: 7 mai 2009 (modifié) Regardes la jolie porte!!!! Photo faite à Lyon Perrache en décembre dernier C'est un exemple parmi tant d'autres..... Il vaut mieux çà que de clouer le matos en atelier en attendant la pièce qui va bien niveau peinture...... Modifié 7 mai 2009 par CRL COOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zex Publication: 7 mai 2009 Partager Publication: 7 mai 2009 J'ai beaucoup aimé le TGV nez-rouge http://www.dailymotion.com/video/x1kr7y_tgv-nez-rouge_auto Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aldo500 Publication: 8 mai 2009 Partager Publication: 8 mai 2009 Regardes la jolie porte!!!! Photo faite à Lyon Perrache en décembre dernier C'est un exemple parmi tant d'autres..... Il vaut mieux çà que de clouer le matos en atelier en attendant la pièce qui va bien niveau peinture...... Ils n'y avait plus de 22200 Béton pour mettre autour de la porte? bigbisous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TGV 8618 Publication: 8 mai 2009 Partager Publication: 8 mai 2009 (modifié) Sur les TGV POS c'est surtout des trappes d'attelages qui manque alors on met celles des Duplex revoltages Modifié 8 mai 2009 par TGV 8618 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zoreglube Publication: 8 mai 2009 Partager Publication: 8 mai 2009 (modifié) Bonjour , La réserve de pièce détachées est calculée en fonction de la consommation des articles ayant été utilisés l'année précédente . Mais au cours du premier trimestre de l'année 2009 , il s'est (hélas) produit tout une série de chocs divers , dont quatre d'un coup lors de la première semaine de mars , ce qui a occasionné une pénurie pour un bon nombre de pièces de carénage de motrices . Ce "record" a été battu par l'étrave partie avant de type Duplex , et il a fallu réparer provisoirement des pièces pour faire circuler des rames dans de bonnes conditions . Il est donc pas trop étonnant de voir circuler des rames comportant des pièces pas tout à fait conformes à la livrée du matériel concerné , mais toujours valables en terme de sécurité ferroviaire . Modifié 8 mai 2009 par zoreglube Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité technicentre Publication: 9 mai 2009 Partager Publication: 9 mai 2009 Bonjour , La réserve de pièce détachées est calculée en fonction de la consommation des articles ayant été utilisés l'année précédente . Mais au cours du premier trimestre de l'année 2009 , il s'est (hélas) produit tout une série de chocs divers , dont quatre d'un coup lors de la première semaine de mars , ce qui a occasionné une pénurie pour un bon nombre de pièces de carénage de motrices . Ce "record" a été battu par l'étrave partie avant de type Duplex , et il a fallu réparer provisoirement des pièces pour faire circuler des rames dans de bonnes conditions . Il est donc pas trop étonnant de voir circuler des rames comportant des pièces pas tout à fait conformes à la livrée du matériel concerné , mais toujours valables en terme de sécurité ferroviaire . Et puis il faut bien occuper les "compteurs de rivets" qui se demandent pourquoi leur modèle réduit n'était pas conforme entre telle date et telle date: "Eh Mimile, j'ai plus de peinture bleue qu'est-ce que je fais? Ben met-s-y de la rouge, y verront pas la différence..." Véridique, certaines fois, on se démerde littéralement... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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