Privatisation des chemins de fer et securité.

[Invité necroshine]

N'oubliez pas de prévoir les lingettes... Afin de nettoyer les crachats sur vos écrans...

http://www.ifrap.org/Bilan-de-la-securite-ferroviaire-en-France-et-au-Royaume-Uni-en-2013,13695.html

Bilan de la sécurité ferroviaire en France et au Royaume-Uni en 2013

[Rail cassé]

N'oubliez pas de prévoir les lingettes... Afin de nettoyer les crachats sur vos écrans...

http://www.ifrap.org/Bilan-de-la-securite-ferroviaire-en-France-et-au-Royaume-Uni-en-2013,13695.html

Bilan de la sécurité ferroviaire en France et au Royaume-Uni en 2013

Il y aurait le nombre km trains roulant dans chaque pays chaque année cela serait plus parlant!!!!!

[Invité Fabr]

Une etude sur les personnes accidentées alors qu'elles n'auraient du être sur les voies..???? ( en gros...)

Mouais... c'est pas du R Prud'homme, et plus du domaine de la psychosociologie....

Combien de tués et blessés sur le domaine routier, alors que là aussi, elles n'avaient rien à y faire..probablement plusieurs centaines...

Fabrice

[Invité necroshine]

Il y aurait le nombre km trains roulant dans chaque pays chaque année cela serait plus parlant!!!!!

Oserais tu dire que l'article serait .... orienté ???

[Invité necroshine]

Reseau ferré Britannique : http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_ferroviaire_britannique

Le réseau britannique, le plus ancien du monde, compte environ 17 000 km de lignes, dont 3 100 km électrifiées en 25 kv alternatif et 1400 en 750 V continu à captage par 3^e rail.

Réseau Ferré Français : http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9_de_France

La propriété du domaine public ferroviaire a été transférée pour l'essentiel au RFF lors de sa création en 1997 : 29 000 km de lignes en service et 108 000 ha répartis sur plus de 10 000 communes¹³.

Ils ont du oublier cette précision je crois !!!!!

[Rail cassé]

on compare les accident routier???? z'ont perdu d'avance, y roulent à gauche! w o u a r f!

[Invité]

Oserais tu dire que l'article serait .... orienté ???

L'IFRAP qui serait de parti-pris ? Encore une médisance gauchiste !!!

[Invité necroshine]

Agnès Verdier Molinier qui vient faire ses cours d'économie sur les plateaux de TV.

[Invité]

Agnès Verdier Molinier

Vade retro, Satanas !!!

[Z2N Tuning]

Vade retro, Satanas !!! On dit "Va dans l'métro, Satanas !"

[Invité necroshine]

Ne pas confondre avec notre Satanas du forum !!!!

[rzm]

Il y aurait le nombre km trains roulant dans chaque pays chaque année cela serait plus parlant!!!!!

Il y est :

• un réseau ferroviaire deux fois plus long (29.273 vs 15.777 kilomètres)
• un trafic ferroviaire assez proche avec respectivement 485 millions de train-km en France et 520 millions de train-km en Royaume-Uni

[black5]

Si je ne me trompe pas : avec un réseau deux fois plus petit, mais avec le même nombre de trains-km ça nous donne deux fois plus de trains par km, non?

[Rail cassé]

Si je ne me trompe pas : avec un réseau deux fois plus petit, mais avec le même nombre de trains-km ça nous donne deux fois plus de trains par km, non?

oui mais un nombre inférieur de points critiques! PN, Gare ect, et du km infrastructure en moins à veiller.

[TER200]

Si je ne me trompe pas : avec un réseau deux fois plus petit, mais avec le même nombre de trains-km ça nous donne deux fois plus de trains par km, non?

Si tu ne tiens pas compte de la moitié la moins chargée du réseau français, ça ne doit pas beaucoup changer le trafic global...

[coco2]

Bonjour

Parfois on entend des gens dire vivement la privatisation il y aura moins de retards mais comment en.pratique la privatisation ou l ouverture a la concurrence améliorera la sécurité ou la ponctualité ? Je n ai jamais compris ?

Bonne journée

[Invité necroshine]

tu as répondu toi meme dans ton post Coco... En ne comprenant pas... Car :

Se seront, les mêmes trains, les mêmes personnels, les mêmes lignes.... Donc, les mêmes problèmes...

La seule chose qui changera, se sera le logo de l'entreprise sur le train en question, c'est tout...

[Rail cassé]

tu as répondu toi meme dans ton post Coco... En ne comprenant pas... Car :

Se seront, les mêmes trains, les mêmes personnels, les mêmes lignes.... Donc, les mêmes problèmes...

La seule chose qui changera, se sera le logo de l'entreprise sur le train en question, c'est tout...

avec 100 tour de presse purée en plus.