[Régiolis Z 51500 / Z 54500 / B 83500 / B 84500 / B 85900] Sujet Officiel

[Roukmoute]

Il y a 3 heures, Mak a dit :

Régiolis entre Clermont et Volvic, autocar entre les Ancizes et Volvic, rien entre les Ancizes et Montluçon...

Cherchez l'erreur !

Les crédits nécessaires au maintien de la ligne n'auraient t-ils pas été dilapidés dans un jouet coûteux et bling bling ?

- Bon les gars, j'ai eu une révélation cette nuit : on ne va pas acheter de régiolis, mais on va refaire la ligne Clermont-Montluçon.

- Ben oui, mais on va faire rouler quoi dessus ?

- Pas mon souci, j'ai dit qu'on n'allait pas acheter de régiolis. S'il faut s'encombrer de détails, maintenant. On n'a pas des bouses de plus de 40 ans qui peuvent faire l'affaire ?

[YannTrainEtGames]

Il y a 5 heures, Mak a dit :

Régiolis entre Clermont et Volvic, autocar entre les Ancizes et Volvic, rien entre les Ancizes et Montluçon...

Cherchez l'erreur !

Les crédits nécessaires au maintien de la ligne n'auraient t-ils pas été dilapidés dans un jouet coûteux et bling bling ?

Plus la fermeture de Eguyrande-Merlines à Volvic, plus la Ligne du Mont-Dore...Sans compté les trains supprimé régulièrement 

[Mak]

Il y a 2 heures, Roukmoute a dit :

- Bon les gars, j'ai eu une révélation cette nuit : on ne va pas acheter de régiolis, mais on va refaire la ligne Clermont-Montluçon.

- Ben oui, mais on va faire rouler quoi dessus ?

- Pas mon souci, j'ai dit qu'on n'allait pas acheter de régiolis. S'il faut s'encombrer de détails, maintenant. On n'a pas des bouses de plus de 40 ans qui peuvent faire l'affaire ?

Il me semble que YannTrainEtGames vient de répondre :

On s'en moque de vos trains bling bling qui vont nulle part, ce qu'on veut c'est des trains, peu importe l'âge, mais qui arrivent quelque part.

Une candidate est en train de faire du populisme et d'emmener le pays à la catastrophe en gagnant des voix sur le thème :" Vous avez été abandonnés, votez pour moi je rétablirais les services publics en zone rurale !"

[YannTrainEtGames]

Il y a 5 heures, Mak a dit :

Régiolis entre Clermont et Volvic, autocar entre les Ancizes et Volvic, rien entre les Ancizes et Montluçon...

Cherchez l'erreur !

Les crédits nécessaires au maintien de la ligne n'auraient t-ils pas été dilapidés dans un jouet coûteux et bling bling ?

Plus la fermeture de Eguyrande-Merlines à Volvic, plus la Ligne du Mont-Dore...Sans compté les trains supprimé régulièrement 

il y a 11 minutes, Mak a dit :

Il me semble que YannTrainEtGames vient de répondre :

On s'en moque de vos trains bling bling qui vont nulle part, ce qu'on veut c'est des trains, peu importe l'âge, mais qui arrivent quelque part.

Une candidate est en train de faire du populisme et d'emmener le pays à la catastrophe en gagnant des voix sur le thème :" Vous avez été abandonnés, votez pour moi je rétablirais les services publics en zone rurale !"

Je ne dirait pas mieuxsauf la fin car des aucun candidat n'est idéale,entre un féru de l'autocar et l'autre ....

[Roukmoute]

il y a une heure, Mak a dit :

ce qu'on veut c'est des trains, peu importe l'âge,

J'ai déjà évoqué ce sujet ailleurs : les personnes en fauteuil, les pousseurs de poussettes, les unijambistes, les sourds et les aveugles ne sont pas d'accord.

[SEV1977]

à l’instant, Roukmoute a dit :

J'ai déjà évoqué ce sujet ailleurs : les personnes en fauteuil, les pousseurs de poussettes, les unijambistes, les sourds et les aveugles ne sont pas d'accord.

Autrefois, il y avait du personnel en gare...

[Roukmoute]

il y a 3 minutes, SEV1977 a dit :

Autrefois, il y avait du personnel en gare...

Ah ben si vous voulez remonter en 1955, achetez une DeLorean.

[SEV1977]

à l’instant, Roukmoute a dit :

Ah ben si vous voulez remonter en 1955, achetez une DeLorean.

Je ne vais pas faire du "cétémieuhavant", mais il y avait des services au voyageur qui ont disparu.

Par exemple, quand une personne en fauteuil roulant veut voyager en Belgique, elle doit demander l'aide au moins 24 heures à l'avance dans une série limitée de gares, tandis qu'il y a quelques années le personnel de la gare le faisait dès qu'elle se présentait...

[Montrouge Boy]

il y a 8 minutes, SEV1977 a dit :

Je ne vais pas faire du "cétémieuhavant", mais il y avait des services au voyageur qui ont disparu.

Par exemple, quand une personne en fauteuil roulant veut voyager en Belgique, elle doit demander l'aide au moins 24 heures à l'avance dans une série limitée de gares, tandis qu'il y a quelques années le personnel de la gare le faisait dès qu'elle se présentait...

Me voilà rassuré je vois que chez vous aussi ça va bien...

[SEV1977]

à l’instant, Montrouge Boy a dit :

Me voilà rassuré je vois que chez vous aussi ça va bien...

De plus, cette demande ne peut se faire qu'en ligne...

Le personnel de bord a INTERDICTION FORMELLE d'aider depuis 2006 suite à un accident de travail.

[bruno]

Il y a 19 heures, SEV1977 a dit :

De plus, cette demande ne peut se faire qu'en ligne...

Le personnel de bord a INTERDICTION FORMELLE d'aider depuis 2006 suite à un accident de travail.

On marche sur la tète.

Je suis de garde de SMUR demain à Chartres. Merci de prendre RDV par internet avant 18H00 aujourd'hui, pour tout infarctus, arrêt cardiaque et autres accidents de la route!!!!

On appelle cela le progrès.

Bruno.

[SEV1977]

à l’instant, bruno a dit :

On marche sur la tète.

Je suis de garde de SMUR demain à Chartres. Merci de prendre RDV par internet avant 18H00 aujourd'hui, pour tout infarctus, arrêt cardiaque et autres accidents de la route!!!!

On appelle cela le progrès.

Bruno.

Je parle d'aider une personne en chaise roulante...

[bruno]

il y a 3 minutes, SEV1977 a dit :

Je parle d'aider une personne en chaise roulante...

Bah oui, j'entends bien. Il faut donc une autorisation et prendre RDV pour aider quelqu'un. On ne m'enlèveras pas de la tête que c'est quand même une régression par rapport à ce qui se faisait avant où les cheminots mais aussi dans la société en général, le principe  de précaution et le fameux PIPE (pas d'initiative pas d'emmerde) était quand même moins prégnant.

Mais bon,  je dois être un vieux schnock, inadapté à la société moderne.

Bruno.

[assouan]

Le détail navrant c'est que sur la base de la bonne volonté (oh ben oui on va vous aider à monter dans le train avec votre fauteuil) on a mis des gens en danger ou on les a envoyés vers des gares fermées ou - exemple douloureusement médiatisé - fait voyagé dans un fourgon à bagages etc.. etc...

La bonne volonté c'est bien, c'est généreux mais ce n'est pas forcément sûr (au sens de la sécurité des agents et des voyageurs). Du coup les EF encouragent à ce que les voyageurs s'organisent au maximum. Dans les grandes gares ça reste raisonnable : arriver au minimum 30 minutes avant le départ du train pour être accompagnées à leur place et que la gare de destination soit prévenue. Dès que l'on est en zone plus diffuse c'est plus compliqué en effet...

[Inharime]

il y a une heure, assouan a dit :

Le détail navrant c'est que sur la base de la bonne volonté (oh ben oui on va vous aider à monter dans le train avec votre fauteuil) on a mis des gens en danger ou on les a envoyés vers des gares fermées ou - exemple douloureusement médiatisé - fait voyagé dans un fourgon à bagages etc.. etc...

La bonne volonté c'est bien, c'est généreux mais ce n'est pas forcément sûr (au sens de la sécurité des agents et des voyageurs). Du coup les EF encouragent à ce que les voyageurs s'organisent au maximum. Dans les grandes gares ça reste raisonnable : arriver au minimum 30 minutes avant le départ du train pour être accompagnées à leur place et que la gare de destination soit prévenue. Dès que l'on est en zone plus diffuse c'est plus compliqué en effet...

Et c'est là qu'intervient la gangrène de notre belle société: le coût du service rendu et son application dans le service public. Tant que tout sera traduit en argent sonnant et trébuchant (et un autre sujet aborde largement ce sujet) rien ne sera parfait.
 Et le chemin de fer est loin d'être le domaine le plus touché.

Modifié 26 avril 2017 par Inharime

[CRL COOL]

Le 25/04/2017 à 17:08, Roukmoute a dit :

- Bon les gars, j'ai eu une révélation cette nuit : on ne va pas acheter de régiolis, mais on va refaire la ligne Clermont-Montluçon.

- Ben oui, mais on va faire rouler quoi dessus ?

- Pas mon souci, j'ai dit qu'on n'allait pas acheter de régiolis. S'il faut s'encombrer de détails, maintenant. On n'a pas des bouses de plus de 40 ans qui peuvent faire l'affaire ?

Si!! Pleins de bouses à Sotteville qu'on pourrait revendre à des EF privées si les régions ne veulent plus les utiliser...

[CC 72041]

Le 13/04/2017 à 18:58, Arnaud68800 a dit :

Je ne sais pas s'il reste encore des Paris - Culmont assurés en BGC ? Car ces derniers ont été repris au moins partiellement par les Coradia en même temps que le retrait quasi-total des Corails (le 3 avril).

J'ai cru comprendre que la Région Grand-Est souhaitait redéployer les BGC sur Reims - Culmont - Dijon, et envoyer en Alsace les XGC 3 caisses ainsi libérés (probablement pour rendre à leurs propriétaires les A-TER loués à d'autres régions - Pays-de-la-Loire notamment - qu'on trouve en ce moment sur Mulhouse - Kruth et Colmar - Metzeral).

Quant aux IC prolongés à Dijon, il n'y en a qu'un seul en réalité, uniquement dans le sens vers Paris, qui était assuré en BGC jusqu'à présent. Les CC72100 ne viennent plus à Dijon en service commercial depuis que les rames tractées ont été retirées de la ligne Reims - Dijon, il y a quelques années déjà.

Bon je vais répondre puisque personne n'a l'air de vouloir te sortir de l'erreur ...

 

TOUS les Paris - Chalindrey qui ne sont pas assuré en Corail, sont encore assurés en Bibi. La transition n'a pas eu lieu, elle est prévue pour début juillet mais tous les conducteurs ne seront pas formés donc on risque de voir encore du Bibi cet été. Le 4 avril ce sont les Paris - Troyes, qui étaient tous assurés en Corail, qui sont passés en nouvelles rames. Concernant Troyes - Dijon, il y a un train qui est effectué en Bibi, l'autre en X 76500. Ce dernier ne sera probablement pas concerné par le remplacement, mais comme il faut refaire tous les roulements rames je ne parierai pas forcément là-dessus. Il y a déjà un aller-retour Reims assuré en Bibi, et ce depuis des années.

 

Les dernières infos sont que les X 73500 restent en Alsace, ceux de Champagne-Ardenne partent le Lorraine, et les Bibi seraient redéployés pour partie sur Givet et Fismes, et pour partie sur Paris - Châlons en heure creuse.

 

Et la CC 72180 est prévue de ressortir pour ton information.

 

Christophe

Modifié 6 mai 2017 par CC 72041

[Jacky boy]

Petite pause au soleil, pour ce regiolis Intercité Qui remplace les 72000.....

Vu au depot de belfort

 

 

 

 

 

[zoreglube]

Hello ,

Deux cents rames :

http://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/alsace/reichshoffen-alstom-rails-du-succes-train-coradia-1269267.html

[Roukmoute]

Le 08/06/2017 à 16:23, zoreglube a dit :

Hello ,

Deux cents rames :

http://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/alsace/reichshoffen-alstom-rails-du-succes-train-coradia-1269267.html

L'info importante était là :

Citation

[le président de la région Grand Est] a annoncé vouloir acquérir 15 à 20 train de plus dans les années à venir pour un budget total de 250 millions d’euros.

 

[TER200]

Il y a 2 heures, Roukmoute a dit :

L'info importante était là :

 

D'abord 10 à commander avant la fin de cette année, puis 15 à 20 autres dont 15 pouvant circuler en Allemagne.

[Manu 52]

Bonjour 

Le 11645 Paris Est Culmont et le 11748 Culmont Paris Est sont assuré par la rame IC 1 18 aujourd'hui.

[Manu 52]

Il y a 1 heure, Manu 52 a dit :

Bonjour 

Le 11645 Paris Est Culmont et le 11748 Culmont Paris Est sont assuré par la rame IC 1 18 aujourd'hui.

Ainsi que le 11842. C est au tour des bibi de se faire remplacer après les 72100...

[Invité jackv]

http://www.eurailtest.com/notre-actualite/essais-de-mise-a-jour-danti-enrayage-du-regiolis-pour-alstom-transport/

, les équipes d’Eurailtest déterminent l’efficacité des dispositifs d’anti-enrayage et contribuent à la validation de la nouvelle version de logiciel. Cet essai est accrédité COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025.

[Iom]

Les premiers Coradia sont arrivés à Nantes ces derniers jours. Le B85042 traine au fond du dépôt. 
Si j'ai bien compris, les premières marches vers Bordeaux auront lieu début août (le 7).