Rigolo Publication: 6 juillet 2011 Partager Publication: 6 juillet 2011 (modifié) NV c'est la plaque de cantonnement ? C'est dans le référentiel ? Ça doit être la même chose sur pas mal de VU utilisées en navettes (Deauville Trouville - Dives Cabourg, Coulommiers - La Ferté Gaucher, Lille - Comines France...) ? Ou encore Annemasse - Genève eaux vives ! Pour le cantonnement jette un oeil sur le référentiel EIC PCA DC05313 Modifié 6 juillet 2011 par Rigolo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
geant vert Publication: 7 juillet 2011 Partager Publication: 7 juillet 2011 Annemasse - Genève EV c'est de la VU classique je crois, avec un signal de sortie BM sur une cible suisse à Genève. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rigolo Publication: 7 juillet 2011 Partager Publication: 7 juillet 2011 (modifié) Annemasse - Genève EV c'est de la VU classique je crois, avec un signal de sortie BM sur une cible suisse à Genève. Tu es sûr d'y être déjà y aller car c'est un cantonnement de type navette ! Et non c'est la signalisation SNCF sur toute la ligne et ça j'en suis sûr, au départ de Genève on ouvre le signal après l'autorisation du P1 d’Annemasse ! Edit : Voie unique d'Annemasse poste 1 à Genève Eaux Vives P.L.exploitée sous le régime «en navette» en application de la Consigne Régionale S 4 C n°11 Modifié 7 juillet 2011 par Rigolo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
likorn Publication: 7 juillet 2011 Partager Publication: 7 juillet 2011 Il doit y avoir mélange avec Genève-Belgarde. En effet, Genève-Annemasse ne part pas de Cornavin, mais des Eaux-vives, et c'est là un tronçon purement SNCF qui n'a aucun lien avec le réseau CFF. On trouve par contre bien des cibles suisses qui font offices de carré de BA, avec un seul rouge, sur les voies 6-8 de Cornavin. Le BM ne prend que depuis Vernier-Meyrin. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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