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Le Web des Cheminots

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Publication:
Il y a 2 heures , CRL COOL a déclaré:

CC 6534 dans son état d'origine en tête d'un obscur "express" assuré en Bruhat et métallisées SE et Bacalan.... Aout 1978. Lieu et auteur inconnus, Collection Michel Gilliand.CC-6534_Août_1978.jpg

Aout 78? Je ne devais pas être bien loin. Hi hi

  • J'adore 2
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Ah bon Aldo ? C'est l'année où tu es né ? :Smiley_24:

  • J'adore 3
  • 3 semaines plus tard...
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Oh ! Une carte postale.

Merci PAD, bonnes vacances bigbisous.

  • J'adore 1
  • 2 semaines plus tard...
  • 3 mois plus tard...
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[GGDR on] toi aussi elle est nulle ta photo, les livrées ne sont pas dans l'ordre et l'autre machine est coupée [GGDR off]

Encore, encore, encore bigbisous.

  • J'adore 3
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Et l'autre 6500 à coté,elle se gratte ??

Elle n'a pas eu le droit à une photo ???

Non mais vraiment,préférer le vert au rouge,sachant qu'il faut un verre pour mettre du rouge dedans....

Ce serait quand même bien que CRLCOOL apprenne à faire des vraies photos !!!!

:Smiley_29: :Smiley_29:

  • J'adore 3
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Il y a 12 heures , TintinGV a déclaré:

Ce serait quand même bien que CRLCOOL apprenne à faire des vraies photos !!!!

:Smiley_29: :Smiley_29:

Mais surtout, il devrait s'acheter un objectif grand angle :Smiley_20:.

  • J'adore 1
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Ca n'apportait rien. la 6500 Arzens est coincée entre la 49 et le mur de l'atelier... Le but, c'était la 6549, rien d'autre...

Publication:
Sur 03/11/2016 at 13:23 , cc27001 a déclaré:

Il aurait simplement reculé de 10m c'était bon (et ça ne coutait rien)

il serait peut être tombé dans la fosse..:Smiley_32:

  • 3 semaines plus tard...
Publication:

Ah oui merci d'avoir précisé ;)
C'est vrai qu'à force d'employer ces termes en interne on en arrive à oublier qu'ils ne sont pas forcément connus de tous !

@+
Alexis.

Publication:
Sur 04/07/2016 at 19:43 , DIDIERD a déclaré:

La 363.006 quelques jours plus tôt aux ateliers de Ljubljana retrouve ses bogies après sa grande révision 

DSCN1798.JPG

Mais le rétroviseur, c'est pour les créneaux ? :-D :-D :-D

  • J'adore 2
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il y a 20 minutes, Eurostar a déclaré:

Mais le rétroviseur, c'est pour les créneaux ? :-D :-D :-D

Surveillance du train en marche et pour les départs par l'ACT !

  • J'adore 1
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Il y a 23 heures , DIDIERD a déclaré:

Surveillance du train en marche et pour les départs par l'ACT !

Merci pour la précision. On se rend compte que finalement très peu de machines chez nous possèdent des rétroviseurs. Ca pourrait éventuellement être utile.

 

David

Publication: (modifié)
Sur 23/11/2016 at 08:34 , Eurostar a déclaré:

Merci pour la précision. On se rend compte que finalement très peu de machines chez nous possèdent des rétroviseurs. Ca pourrait éventuellement être utile.

 

David

La grande famille des Prima  27000 + 75000  est équipée de rétro bien qu'elle ne font pas de voyageurs

Modifié par DIDIERD
Publication: (modifié)

Sauf pour les 27300 et 75300 qui font du voyageurs mais même dans ces deux cas le rétro ne sert que pour la surveillance du train en marche. Les procédures de départ restent habituelles.

Modifié par BUDD
Publication:
il y a 41 minutes, BUDD a déclaré:

Sauf pour les 27300 et 75300 qui font du voyageurs mais même dans ces deux cas le rétro ne sert que pour la surveillance du train en marche. Les procédures de départ restent habituelles.

Je n'ai jamais utilisé ces machines à rétro,et je me pose la question si c'es vraiment efficace pour surveiller son train? pour moi, la meilleure méthode est encore celle qui consiste à profiter des courbes favorables en jetant un œil par les fenêtres.

  • J'adore 1

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