[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel

[Invité TRAM21]

Hello,

Petite précision : Fret s'est dessaisi de toutes les 25500 à petites cabines, mais il en reste pour les TER (à Rennes) ; il y a aussi toutes les 8500 que Fret a viré, y compris les 8588 à 8646, mais TER les a repris (par contre, mes collègues dijonnais se farcissent toujours leurs 8500 petites cabines sur leurs TER, avec des parcours de 150 Kms ! Et pas moyen d'avoir des 8600, elles restent dans le sud ! :carton:

Réponse de la direction à Dijon : Toulouse veut pas les lâcher !

Mouais ! Encore une tentative pour nous dresser les uns contre les autres !

@ +

TRAM21 :buba:

[RTG]

ah ! et bien toute celle d'achéres partent à la casse à épernay :bye:

[Franklin69]

Je ne connait pas le nombre de cc 6500 que comportait la série mais ce qui est sur, c'est qu'une quarantaine de ces locs sont garées à Roanne en attente de ferraillage.

[RTG]

bonjour ;

pour répondre sur les 6500 et leurs serie

CC6501 à 6538 année de construction de 1969 (année érotique :carton: ) à 1972

CC6539 à6559 ------------------------ 1970 à 1972 dite de 2EME sous série

CC6560 à 6574 ---------------------------1974 à 1975 dite 3éme sous serie

la 2 éme sous serie comprend les unitées mauriennes verte 6539 comme exemple

puissance de regime continu sous 1500V 5900kw

[BB 9242]

Hello,

Pour BB509242 :

Les catégories de trains de marchandises sont caractérisées par des indices :

MA (MArchandises) MA 100 / 90 / 80

ME (MEssageries)  ME 100 / 120 / 140

MV (Messageries à vitesses assimilables aux trains de Voyageurs) MV 160

MVGV (Messageries à vitesses assimilables aux trains de Voyageurs et aptes à circuler sur les lignes à Grande Vitesse) les MVGV Paris-Chevaleret (PSO) / Orange et Paris / Bordeaux / Toulouse.

A propos des MVGV, la revue Objectif Rail a fait paraître un article sur ces MVGV (celui de juillet 2004, je crois)

@ +

TRAM21 

Merci beaucoup pour toutes ces informations!!

Désolé en ce moment je n'ai pas trop le temps de venir sur le site, surbooking oblige!!

A bientôt!!

[RTG]

:bye:

voila encore un chargement qui arrive

même le vilain canard gris hop poubelle :roger:

enfin

:moil:

[RTG]

:bye:

vue à villeneuve heureusement j'ai mon apn

[Invité TRAM21]

bonjour ;

pour répondre sur les 6500 et leurs serie

CC6501 à 6538  année de construction de 1969 (année érotique :carton: ) à 1972

CC6539 à6559      ------------------------    1970 à 1972 dite de 2EME sous série

CC6560 à 6574 ---------------------------1974 à 1975  dite 3éme sous serie

la 2 éme sous serie comprend les unitées mauriennes verte 6539 comme exemple

puissance de regime continu sous 1500V 5900kw

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Hello

Il y a également les ex CC 21001 à 4 qui sont devenues les CC 6575 à 6578

@ +

TRAM21 :buba:

[polovenissisieux]

L autre soir sur le Grill de Sibelin en allant prendre ma Machine voila ce que j ai vu.

Une chance que j avais mon appareil avec moi

Il s agit de la CC6577 qui etait en CV destinée pour l EIMN d'Oullins.

Pour la petite histoire ce jour je devais faire un 75534 au depart de la rafinerie de Feyzin 2331Tonnes j avais une BB26202 et malheureusement la 2600 n est pas assez puissante pour tirer le train de Lyon jusqu'à Dijon je ne pouvait tirer que 2280T alors qu avec une CC6500 j aurais pu tirer 2700Tonnes

Comme quoi à mon avis c est bien une grosse erreur de mettre à la casse c est machine.

Du coup j ai fais le train avec un BB7200 :dance:

[Toxicity]

slt à tous

j'me pose une question...qui décide des radiations?

Bizare que personne est posée cette question j'dois etre le seul a pas le savoir

@+

[Seb VSD]

Ben je m'ai trompé... Voir le message suivant!!!

[Seb VSD]

Bonsoir, voici ma contribution à ce sujet. Pour info, j'étais en RHR à Perrigny lundi et il y avait au dépôt la 6530 qui s'apprêtait à rejoindre Mulhouse.

Parmi les photos il y a même une 21000!!!

Pour ces mêmes photos, il y en a que j'ai prises moi même, Blaisy par exemple (en attendant le secours pour la 7200 PV que j'avais ce jour-là) et d'autres que j'ai trouvées par-ci par-là. Peut-être même qui viennent de ce site d'ailleurs... En tous cas, merci à tous ceux qui photographient ces superbes machines, inconfortables et bruyantes certes (mais je les supportais sur Villeneuve- Lyon ou même Paris Lyon, lors des pointes d'hiver) mais qui ont m'ont laissé des supers sensations, que je ne retrouve pas avec les 26000 et 36000.

Tshawww.

[Invité TRAM21]

Hello,

Une petite image de "la bétonneuse" alias la CC 6568 :

@ +

TRAM21 :buba:

[ftb]

ça me fait penser qu'il faut qu'on y retourne à baroncourt, on y a été le dimanche, mais le ferrailleur est fermé, et je rentre pas chez quelqu'un sans son autorisation

histoire de faire des photos et/ou prendre 2-3 souvenir :D

[Ferrolex]

Je voudrais savoir si il y a pas quelqu'un qui pourrait me dégoter des photos de CC 6500 car j'en cherche.

[katamiaw]

Salut,

Tu cherches quel genre de photos sur les 6500 ?

As-tu été voir ce sujets ?

[Tof]

J'ai.

[Ferrolex]

Salut,

Tu cherches quel genre de photos sur les 6500 ?

As-tu été voir ce sujets ?

Moi ce que je veux ce sont des photos anciennes datant du capitole ou du mistral!!

[francoué]

Moi ce que je veux ce sont des photos anciennes datant du capitole ou du mistral!!

Comme ces deux là : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=1010# :Smiley_15:

[Tof]

Ouh bah c'est que du récent ce que j'ai : Mistral et Capitole, j'étais pas née :Smiley_70:

Si des 6500 sur Chambéry ça vous intéresse mailez moi quand même.

[Ferrolex]

Ouh bah c'est que du récent ce que j'ai : Mistral et Capitole, j'étais pas née  :Smiley_70:

Si des 6500 sur Chambéry ça vous intéresse mailez moi quand même.

Ah bah amène amène!!!

[Tof]

Bon je les ai mises sur le net c'est plus pratique (par contre, en 800x600)

Pour les 6500 : c'est ici

Modifié 22 septembre 2005 par Tof

[Ferrolex]

Bon je les ai mises sur le net c'est plus pratique (par contre, en 800x600)

Pour les 6500 : c'est ici

Salut tof je te remercie de ces superbes photos.

Mais si je comprends bien il faut surtout aller vers la ligne de la Maurienne pour être sur d'en voir parmi celles qui sont encore en service.

[Tof]

Les quelques 6500 qui restent encore sont au TER Rhone Alpes, et je les vois seulement sur du Modane... des fois sur des trains origine Lyon.

[BB 67405]

Salut à tous ,

Voici quelques photos des belles CC 6500, avant qu'elles ne disparaissent

Rotonde de Chambery (pendant les JPO):

Lyon et Valence:

Montmélian:

Istres:

A+ :Smiley_24: