Boite STM de commande des signaux

pankopat · 31 janvier 2010

Bonsoir,

Le monde ferroviaire est rempli d'abréviations... A force on s'y fait mais alors y'en a une dont je n'arrive pas à trouver la signification: Il s'agit de "STM", terme que l'on utilise très souvent lorsque l'on parle de la boite de commande localisée au niveau des signaux lumineux à partir de laquelle partent les câbles vers les lampes.

Je me demande s'il s'agit bien d'une abréviation, en fait !

Ca se trouve on utilise ce terme usuellement mais il s'agit p'tet bien d'un nom donné par un fournisseur au modèle de boitier ou quelque chose du genre....

Merci de votre aide ! :Smiley_25:

Modifié 31 janvier 2010 par pankopat

pankopat · 31 janvier 2010

Voici une image sur laquelle on voit bien le boitier dont je parle.

Modifié 31 janvier 2010 par pankopat

Inharime · 1 février 2010

Bonsoir,

Le monde ferroviaire est rempli d'abréviations... A force on s'y fait mais alors y'en a une dont je n'arrive pas à trouver la signification: Il s'agit de "STM", terme que l'on utilise très souvent lorsque l'on parle de la boite de commande localisée au niveau des signaux lumineux à partir de laquelle partent les câbles vers les lampes.

Je me demande s'il s'agit bien d'une abréviation, en fait !

Ca se trouve on utilise ce terme usuellement mais il s'agit p'tet bien d'un nom donné par un fournisseur au modèle de boitier ou quelque chose du genre....

Merci de votre aide !

Lorsque j'étais jeune cheminot (il y a longtemps...) il existait un dispositif appelé Surveillance des Trains en Marche (STM). Dans certaines gares, les agents circulation surveillaient les trains au passage et, en cas de problême (boite chaude, bâche flottante, chargement déplacé..), actionaient ce dispositif qui fermait un signal carré situé en aval. Une pancarte fixée au mât du signal invitait l'agent de conduite à téléphonner (il entrait en relation avec le régulateur ou la gare la plus proche) pour obtenir des instructions. Ces dispositifs ont disparus progressivement avec la mise en service des détecteurs de boites chaudes.Une telle installation existait en gare de Louvres (95) pour la surveillance des trains circulant sur voie 2 directs et voie 2 locaux. Elle a été déposée lorsque la gare a été fermée au service de nuit au début des années 70 (1900...)

raez · 1 février 2010

Lorsque j'étais jeune cheminot (il y a longtemps...) il existait un dispositif appelé Surveillance des Trains en Marche (STM). Dans certaines gares, les agents circulation surveillaient les trains au passage et, en cas de problême (boite chaude, bâche flottante, chargement déplacé..), actionaient ce dispositif qui fermait un signal carré situé en aval. Une pancarte fixée au mât du signal invitait l'agent de conduite à téléphonner (il entrait en relation avec le régulateur ou la gare la plus proche) pour obtenir des instructions. Ces dispositifs ont disparus progressivement avec la mise en service des détecteurs de boites chaudes.Une telle installation existait en gare de Louvres (95) pour la surveillance des trains circulant sur voie 2 directs et voie 2 locaux. Elle a été déposée lorsque la gare a été fermée au service de nuit au début des années 70 (1900...)

c'est de la STEM dont il s'agit . pour revenir au sujet , STM est bien une abréviation dont je ne me souviens plus l'origine . on se sert uniquement des abréviations et on en oublie la signification ! il y avait des STM/PM (petit modèle ) MM (moyen modèle ) et GM (grand modèle) :Smiley_26: !

totos 1 · 1 février 2010

Il me semble que STM PM MM ou GM = Subdivision Terminale Multiple

raez · 1 février 2010

Il me semble que STM PM MM ou GM = Subdivision Terminale Multiple

c'est bien possible ,ces termes me "parlent" !

pankopat · 2 février 2010

Bonsoir,

Merci Raez et Totos 1 pour vos réponses ! Je coirs effectivemment avoir entendu parler de petit, moyen et grand modèle. Je vais donc opter pour la réponse donnée: STM= Subdivision Terminale Multiple !!

Merci encore !

Croque-odile · 2 février 2010

Bonsoir,

Merci Raez et Totos 1 pour vos réponses ! Je coirs effectivemment avoir entendu parler de petit, moyen et grand modèle. Je vais donc opter pour la réponse donnée: STM= Subdivision Terminale Multiple !!

Merci encore !

Oui, il me semble bien que c'est subdivision terminale multiple malgré un petit doute sur "terminale"

viveletrainavierzon · 2 février 2010

Bonsoir, au SES on parle aussi de SVM (subdivision à voie multiple) boitier plus particulièrement utilisé pour le raccordement des appareillages des aiguillages et situé au niveau du balast fixé sur un potelet en acier galvanisé.

raez · 2 février 2010

Bonsoir, au SES on parle aussi de SVM (subdivision à voie multiple) boitier plus particulièrement utilisé pour le raccordement des appareillages des aiguillages et situé au niveau du balast fixé sur un potelet en acier galvanisé.

tout à fait , elles servent ègalement au raccordement des pédales d'annonce des PN . j'avais aussi oublié la signification du sigle .

je vais continuer le "quizz" que veux dire SDCP ?

c'est utilisé pour le raccordement à la voie des cros , Pd déto/ A cro ,réchauffeurs de VCC !

Croque-odile · 3 février 2010

tout à fait , elles servent ègalement au raccordement des pédales d'annonce des PN . j'avais aussi oublié la signification du sigle .
je vais continuer le "quizz" que veux dire SDCP ?

c'est utilisé pour le raccordement à la voie des cros , Pd déto/ A cro ,réchauffeurs de VCC !

Il me semble que c'est Subdivision Câble principaux

raez · 3 février 2010

Il me semble que c'est Subdivision Câble principaux

merci c'est possible , le D est peut etre "des cables principaux" il faut s'attendre à tout chez nous okok

Croque-odile · 7 février 2010

merci c'est possible , le D est peut etre "des cables principaux" il faut s'attendre à tout chez nous

non, non.

Il me semble que c'est SubDivision des Câbles Principaux

Modifié 7 février 2010 par Croque-odile

raez · 7 février 2010

non, non.
Il me semble que c'est SubDivision des Câbles Principaux

c'est trés plausible !

raez · 7 février 2010

Voici une image sur laquelle on voit bien le boitier dont je parle.

je voudrais revenir sur l'image de synthère représentant le panneau (batard) mais c'est pas le propos.c'est la STM qui m'a interpellé,je n'en ai jamais vu de pareille .j'ai pensé à un nouveau modèle (ce qui est possible) ,puis je suis allé là :http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15817&hl=

et sur les photos ont vois toujours des STM "classiques" .

avez vous vu ce genre de STM intallées récemment ?

Croque-odile · 7 février 2010

je voudrais revenir sur l'image de synthère représentant le panneau (batard) mais c'est pas le propos.c'est la STM qui m'a interpellé,je n'en ai jamais vu de pareille .j'ai pensé à un nouveau modèle (ce qui est possible) ,puis je suis allé là :http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15817&hl=
et sur les photos ont vois toujours des STM "classiques" .

avez vous vu ce genre de STM intallées récemment ?

Les STM des photos (par rapport à ton lien) sont des STM polyester, ce sont les STM classiques qui se montent actuellement, mais elles ne sont pas "nouvelles", cela fait plusieurs années qu'elles existent !!

La "prétendue" STM de la capture d'écran de rail simulator n'est , à mon humble avis, qu'un petit arrangement du graphiste pour coller plus ou moins à la réalité car elle ressemble plus à une armoire type "SAREL" qu'à une STM.

raez · 7 février 2010

Les STM des photos (par rapport à ton lien) sont des STM polyester, ce sont les STM classiques qui se montent actuellement, mais elles ne sont pas "nouvelles", cela fait plusieurs années qu'elles existent !!

La "prétendue" STM de la capture d'écran de rail simulator n'est , à mon humble avis, qu'un petit arrangement du graphiste pour coller plus ou moins à la réalité car elle ressemble plus à une armoire type "SAREL" qu'à une STM.

merci ,c'est bien ce que je pensais !

loc · 13 février 2010

non, non.
Il me semble que c'est SubDivision des Câbles Principaux

Moi je ne pense pas que ce soit cela pour une simple est bonne raison les cables principaux ne sont pas brassés dans une boite d'extremité mais dans un centre ou un poste.

loc · 20 février 2010

Moi je ne pense pas que ce soit cela pour une simple est bonne raison les cables principaux ne sont pas brassés dans une boite d'extremité mais dans un centre ou un poste.

Voici la réponse pour la sdcp : Subdivision Distribution par câbles Caoutchouc et à Plots

raez · 20 février 2010

Voici la réponse pour la sdcp : Subdivision Distribution par câbles Caoutchouc et à Plots

merci ,où vont -ils chercher ça ? on comprend pourquoi on ne parle que par sigles et que personne ne se souvienne de la signification originelle !

qioz · 4 avril 2012

C'est presque cela, mais je crois que c'est plutôt Subdivision Distribution pour câbles papier. Effectivement les isolants des cables pouvaient être en papier.

On Sight · 10 avril 2012

Voici une image sur laquelle on voit bien le boitier dont je parle.

Attention DANGER: un sémaphore de BAL (panneau à plaque F) ne peut pas protéger une aiguille de bifurcation prise en pointe.

qioz · 11 avril 2012

Curieux en effet, une plaque Nf c'est non franchissable, donc un carré. Et pourtant que 2 feux jamais vu ça. Ou cela se situe t'il?

Alexis60 · 11 avril 2012

Curieux en effet, une plaque Nf c'est non franchissable, donc un carré. Et pourtant que 2 feux jamais vu ça. Ou cela se situe t'il?

Ce que je vais dire est peut-être idiot, mais ça e serait pas tout simplement un carré violet ?

11 avril 2012

C'est marqué dessus: Nf C^v8, Nf c'est donc un carré et C^v pour carré violet... donc un feu violet et un feu blanc = deux feux.

Il y en a des tas, des comme çà... :)

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