[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel

[untrainnet]

Hello

La même 72006 mais cette fois habillée "Fret" en févier 2003 Gare de l'Est. c'est beaucoup moins bien ...

[Cyril83]

Quel intérêt de repeindre des locs tous les 7 ans, pour ne pas les laver ensuite...

Y a-t-il eu d'autres 72000 peintes en livrée multiservices bleu isabelle ?

[untrainnet]

Hello

La 72006 était la seule 72000 peinte en multiservices bleu isabelle.

Un autre diesel avait aussi cette variante : BB 67373

Modifié 6 novembre 2012 par untrainnet

[Invité]

La 72006 était la seule 72000 peinte en multiservices bleu isabelle.

Il me semble qu'à l'époque cette 72006 était pressentie pour finir sa vie au musée de Mulhouse, d'où son macaron SNCF non caché.

[nicogrz]

Il me semble qu'à l'époque cette 72006 était pressentie pour finir sa vie au musée de Mulhouse, d'où son macaron SNCF non caché.

Ce n'est pas avec la 13 qui tu confonds?

[CRL COOL]

CC 72006. Dépot de La Plaine, Novembre 1995, deux semaines après sa sortie de RG dans ses nouvelles couleurs....

Je n'ai jamais entendu qu'elle ait été présentie pour figurer au musée de Mulhouse, pas plus que la 72013 qui avait reçu le sigle Casquette....

[nicogrz]

...pas plus que la 72013 qui avait reçu le sigle Casquette....

tu ne t'en rappelles pas, ça devait être la 1ere machine en livrée FRET.

[Iom]

La 6 a eu son macaron visible accidentellement. Le logo a été recouvert d'une plaque lors de sa remise en peinte bleu Isabelle, mais celle ci est tombée lors d'une marche, laissant apparaitre le macaron.

Jamais entendu qu'elle devait aller à Mulhouse.

[nicogrz]

pour preuve que la 72013 n'est plus. Voici son pupitre lors de l'exposition de modélisme du Valdahon.

Source photo A.R.C.E.T

[CRL COOL]

tu ne t'en rappelles pas, ça devait être la 1ere machine en livrée FRET.

Effectivement, pas souvenir de çà..... et bien sur, elle fait partie des quelques 72000 dont je n'ai pas la date de passage en livrée Fret..... :Smiley_41:

[nicogrz]

CC 72013, le 9 mars 2001 passage en livrée FRET

tu ne t'en rappelles pas, ça devait être la 1ere machine en livrée FRET.

...a rejoindre le musée de mulhouse. bien sur.

Modifié 7 novembre 2012 par nicogrz

[CRL COOL]

CC 72013, le 9 mars 2001 passage en livrée FRET

Merci pour la date!!! C'était en chaine spéciale à LUA ou au cours d'une RG? Je penche plus pour la chaine spéciale peinture aux ateliers Wagons de LUA, sachant que cette loc avait eu une RG en janvier 1994.... 7 ans plus tard, elle ne devait pas avoir encore épuisé son potentiel kilométrique.

[CRL COOL]

CC 72007. Dépot de La Plaine, Janvier 1996

CC 72008, Dépot de Paris la Villette, Septembre 1994

CC 72009. Dépot de Paris la Villette, Juin 1995

CC 72010. Dépot de La Plaine, Aout 1996

[nicogrz]

Merci pour la date!!! C'était en chaine spéciale à LUA ou au cours d'une RG? Je penche plus pour la chaine spéciale peinture aux ateliers Wagons de LUA, sachant que cette loc avait eu une RG en janvier 1994.... 7 ans plus tard, elle ne devait pas avoir encore épuisé son potentiel kilométrique.

Les 72000 en livrée FRET sont toutes passées à Longueau en chaine spéciale, sauf les machines suivantes qui sont passées en RG à QM:

-72005

-72026

-72031

-72033

-72035 (1ere 72000 en livrée FRET)

-72036

-72067 (RA+RG)

On peut remarquer que Nevers était plutôt réticent à envoyer ces 72000 FRET se faire repeindre à l'autre bout de la France...

8 nivernaise appartenant au FRET n'ont pas étaient repeintes contre une seul pour Chalindrey...

[CC72080]

Bonjour,

A titre documentaire, quelques photos des 3 livrées réunies ici à Paris Est. Début des années 2000, je dirais.

[Cyril83]

Tiens, je ne savais pas que comme pour les 15000, il y avait sur les 72000 deux variantes de la livrée multiservices (en dehors de la couleur), selon l'orientation de la barre de couleur située derrière la porte de la cabine...

Modifié 9 novembre 2012 par Cyril83

[nicogrz]

Tiens, je ne savais pas que pour les 15000...

Les 15000? tu en voit où? ^^

[Cyril83]

Les 15000? tu en voit où? ^^

Erreur de formulation... j'ai corrigé...

[Nico Demmusse]

Salut,

C'est la 72029 qui est à Mulhouse. Elle n'a pas été choisie par hasard mais je n'en connais pas la raison, si ce n'est que visuellement sa toiture est différente des autres 72000.

[nicogrz]

Salut,

C'est la 72029 qui est à Mulhouse. Elle n'a pas été choisie par hasard mais je n'en connais pas la raison, si ce n'est que visuellement sa toiture est différente des autres 72000.

je n'ai pas dit le contraire pour la 29. Mais j'ai toujours entendu que c'était la 13 qui était prévue pour la cité. Mais ça c'était avant que la 29 ne soit choisie.

[CRL COOL]

Tiens, je ne savais pas que comme pour les 15000, il y avait sur les 72000 deux variantes de la livrée multiservices (en dehors de la couleur), selon l'orientation de la barre de couleur située derrière la porte de la cabine...

D'après mes photos, la 72006 est la seule "Multiservice bleue" et également la seule à avoir les bandes de couleur orientées dans le sens de l'inclinaison de la cabine la plus proche... Les "Multiservice rouge" ont les bandes inversées à l'inclinaison de la cabine la plus proche, comme le montrent les photos de CC72080.

[Invité necroshine]

Aujourd'hui sur Paris Est :

[nicogrz]

C'est laquelle? la 84.

Je demande ça car il y aurait une rumeur qui dit que la 74 serait passer en bleu arzens....

[Nico Demmusse]

A moins qu'ils aient foirés la déco sur la 74 également (si elle est bien redevenue bleu) c'est la 84.

[cc72000-10]

C'est bien la 84...

On a du se croiser Necroshine... Je descendais avec l'UM de NAT à ce moment...