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Invité TRAM21
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très intéressant !

c'est juste dommage que, lorsqu'on clique sur "signalisation belge", on tombe sur l'ERTMS !

la signalisation belge a des aspects plus logiques que la signalisation française !

exemples :

- les signaux clignotants s'adressent systématiquement aux trains roulant à contrevoie (ICS en France)

- la généralisation de la "marguerite": l'IOT (Information Opérations terminées, équivalant du SLD en France)

je me demande si, au lieu de créer l'usine à gaz de l'ERTMS-ETCS-GSM R, l'Europe n'aurait pas mieux fait d'imposer à TOUS les réseaux une unification des aspects des signaux et des règlements ferroviaires européens, à l'image de l'instauration du Code Verlant en 1935 en France, qui imposa l'unification des signaux ferroviaires français...

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je me demande si, au lieu de créer l'usine à gaz de l'ERTMS-ETCS-GSM R, l'Europe n'aurait pas mieux fait d'imposer à TOUS les réseaux une unification des aspects des signaux et des règlements ferroviaires européens, à l'image de l'instauration du Code Verlant en 1935 en France, qui imposa l'unification des signaux ferroviaires français...

Puis, on roulerai tous du meme coté aussi? cartonrouge

Invité TRAM21
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Puis, on roulerai tous du meme coté aussi? cartonrouge

on pourrait faire une élection : votez pour la droite ou pour la gauche ! bigbisous

  • 1 mois plus tard...
Invité louis44
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Puis, on roulerai tous du meme coté aussi? :)

Si mes souvenirs sont bons, on ne roule déjà pas du même coté en Alsace et dans le reste de la France, alors pour l'Europe...

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Si mes souvenirs sont bons, on ne roule déjà pas du même coté en Alsace et dans le reste de la France, alors pour l'Europe...

en moselle non plus c comme en alsace .

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en moselle non plus c comme en alsace .

Et il existe même en Alsace une ligne où on roule à gauche. lotrela

  • 3 années plus tard...
  • 1 année plus tard...

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