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Invité TRAM21
Publication:

ce genre de question pourrait presque devenir un sujet pour un examen de CTT !!

pour les fiches UIC, les tarifs sont vraiment prohibitifs, hélas... :sad:

Invité JLChauvin
Publication: (modifié)

ce genre de question pourrait presque devenir un sujet pour un examen de CTT !!

...

Ce n'est malheureusement plus ce qu'on leur demandent, des connaissances techniques, ils doivent maintenant être de parfaits managers "Rois des Camemberts"... hélas!

Modifié par JLChauvin
Publication:

En fait, la masse freinée découle d'un pourcentage qui dépends lui même de la distance d'arrêt du véhicule à certaines vitesses. Ces tableaux sont établis depuis la nuit des temps ferroviaires Européens et servent de référence à tout ce qui circule en Europe (la fiche traitant de çà coûte environ 535€, s'il y a des amateurs: http://www.uic.org/etf/codex/codex-detail....;langue_fiche=F ).

En cliquant vers le lien, la fiche est maintenant à 677Eur : joyeuses Pâques :-)

Pour avoir gratuitement une idée sur ce qu'on trouve dans ce genre de fiche, ci-joint un projet de fiche COTIF (Convention relative aux Transports Internationaux Ferroviaires)

http://www.otif.org/fileadmin/user_upload/otif_verlinkte_files/06_tech_zulass/01_CTE_04_2011/A_94-02-S_2_2011_f__UTP_WAG_-_Annex_S_.pdf

Invité JLChauvin
Publication:

En cliquant vers le lien, la fiche est maintenant à 677Eur : joyeuses Pâques :-)

Pour avoir gratuitement une idée sur ce qu'on trouve dans ce genre de fiche, ci-joint un projet de fiche COTIF (Convention relative aux Transports Internationaux Ferroviaires)

http://www.otif.org/..._-_Annex_S_.pdf

Merci pour le lien! Génial!

:Smiley_25:

Invité TRAM21
Publication:

Merci pour le lien! Génial!

:Smiley_25:

idem ! :Smiley_63:

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