[BB 12000 / 13000] Sujet Officiel

[cyclodocus]

Elles avaient de la gueule.

J'en avais une Jouef qui était pas mal du tout, une de mes préférées.

j'ai eu la 13001

ma préférée (j'en avais pas d'autre )

sinon vues en tête de "Métrolor" avec des Brehat derrière.

testées en train stop pour rentrer à la maison (le bon à la première fermeture du DJ en roulant !!)

[Invité jackv]

j'ai eu la 13001

ma préférée (j'en avais pas d'autre )

sinon vues en tête de "Métrolor" avec des Brehat derrière.

testées en train stop pour rentrer à la maison (le bon à la première fermeture du DJ en roulant !!)

pour les omnibus il ne fallait pas avoir peur de se dévisser les coudes...avec qq voitures légères derrière il fallait monter vite dans les crans.. âprés un CC pour reprendre la traction ,c'était progression rapide jusqu' à 4 à 500A pour retendre le train

Modifié 9 novembre 2014 par jackv

[BUDD]

Autant pour moi !

il s'agit bien d'une VR2N qui se trouve voie 3 j'avais confondu avec la Z2N de la voie 5

sur cette photo on apercoit bien les 2 rames avec la BB 12013 qui va assurer le spécial vers Lens

Pas grave, au moins on a eu une belle photo bonus sous la marquise .

Merci à tous pour ces belles photos qui font remonter nos souvenirs.

[sdx]

Hornby en son temps a sorti une BB 12000 en bleu d'abord, en vert ensuite.

C'était (et c'est toujours) un modèle robuste et fiable.

J'avais un temps lorgné sur la Hornby bleue, mais trop chère...

Modifié 13 novembre 2014 par sdx

[Inharime]

J'avais un temps lorgné sur la Hornby bleue, mais trop chère...

Pour te rajeunir (bien qu'elle ne soit pas bleue...)

attachment=42200:IMG_0091.JPG]

[cc27001]

La 13052 restaurée à Oullins en livrée bleu électrique et préservée par la Cité du Train. Exposée aux journées portes ouvertes de Longueau en 2013.

Le poste de conduite présente quelques différences par rapport à la 12000.

Modifié 17 novembre 2014 par cc27001

[Invité jackv]

la tienne est equipée vacma

[geant vert]

avec la nostalgie..

gc dugny /sortie des bm

bm dugny.jpg

départ de noisy

nsy.jpg

pour faire des ME 120 de champs de mars a bob ce nétait pas la machine rêvée..au dessus de 100 il fallait que ça descende et avoir le vent dans le dos

l'ensemble des photos est assez ressent car il y a les feux rouge incorporés et les feux d'angle ont disparus

Elle sont magnifiques tes photos !

T'as les négatifs encore ? Y aurait moyen de te les emprunter pour faire un petit tirage ?

[Invité jackv]

Elle sont magnifiques tes photos !

T'as les négatifs encore ? Y aurait moyen de te les emprunter pour faire un petit tirage ?

elles ne sont pas de moi ,je les ai trouvé sur internet..et je ne sais même plus ou et de qui elles sont ( je n'ai jamais fait de photos de trains ou très peu)

Modifié 19 novembre 2014 par jackv

[Invité 5121]

dans ce cas, clic droit souris, enregistrer l'image sur le dur, la mettre sur clé USB et la donner à tirer à un labo numérique. Mais attention ! exclusivement pour ton usage perso !

[Invité jackv]

dans ce cas, clic droit souris, enregistrer l'image sur le dur, la mettre sur clé USB et la donner à tirer à un labo numérique. Mais attention ! exclusivement pour ton usage perso !

oui mais elles ne font que 400ko..ce ne sera pas joli ...il faut au moins 3 MO pour une photo valable en 10x15 voir max13X18...400ko c'est bien pour des timbres poste

Modifié 19 novembre 2014 par jackv

[Invité 5121]

ce qui compte, c'est les 1200 x 900. Le poids pour ces dimensions dépend de la compression et du contenu (variations rapides ou non des couleurs). Ici, il n'y a pas d'artefact visible sur l'écran, c'est jouable à 10 x 15 en 200 ppp, ce qui est encore une qualité correcte

voir

http://www.photobox.fr/contenu/resolution-photo

[Invité technicentre]

Jouef a sorti la 12000 et la 13000, Lima s'est penché sur les CC crocos 14000 et 14100...

Pas mal de bricoles à effectuer sur la Jouef pour en faire un modéle interressant, Marklin Trix ont sorti une 12000 plus au goût du jour, et de l'exploitation...

Fabrice

PFFFTTT! Petit joueur... La mienne a les 2 bogies moteurs et preneurs de courant, à l'ancienne... Faut dire que j'ai bénéficié de pièces provenant de la 12000 de mon père, datant elle des années 60, qui était, elle 2 bogies moteur, mais chassis cassé... La tronche des spectateurs lorsque j'arrachais de lourdes rames avec une simple jouef "presque" d'époque... Puis, comme je m'étais un peu fait chier à bien la régler, pas un bruit et ralenti pas trop mal :Smiley_01:

Sauf qu'à l'époque pour 200 francs, on pouvait se payer une base du commerce et l'améliorer... (et encore, lorsque je parle de 200 Francs, c'était pour la moderne... Le prix de celle de mon père avait encore le prix dessus: 5NF).

Je ne vois pas pourquoi j'ai arrêté le train électrique, surement plus le temps nonmais

[Montrouge Boy]

Désormais ce n'est plus 200 Francs mais 200 Euros ; conversion faite ça fait un peu mal au cul sachant qu'avec 200 euros je suis gentil car il y a pire en prix.

[Invité jackv]

ce qui compte, c'est les 1200 x 900. Le poids pour ces dimensions dépend de la compression et du contenu (variations rapides ou non des couleurs). Ici, il n'y a pas d'artefact visible sur l'écran, c'est jouable à 10 x 15 en 200 ppp, ce qui est encore une qualité correcte

voir

http://www.photobox.fr/contenu/resolution-photo

pour que ce soit OK il faut la tirer en forma 5X7 environ

j'avais simplifié car le point depend aussi directement du Nbre de pixel

[cc27001]

Désormais ce n'est plus 200 Francs mais 200 Euros ; conversion faite ça fait un peu mal au cul sachant qu'avec 200 euros je suis gentil car il y a pire en prix.

Avant c'était 200F, entièrement fabriqué en France. Maintenant c'est 200€, entièrement fabriqué en Chine.

[superpooky]

PFFFTTT! Petit joueur... La mienne a les 2 bogies moteurs et preneurs de courant, à l'ancienne... Faut dire que j'ai bénéficié de pièces provenant de la 12000 de mon père, datant elle des années 60, qui était, elle 2 bogies moteur, mais chassis cassé... La tronche des spectateurs lorsque j'arrachais de lourdes rames avec une simple jouef "presque" d'époque... Puis, comme je m'étais un peu fait chier à bien la régler, pas un bruit et ralenti pas trop mal :Smiley_01:

Sauf qu'à l'époque pour 200 francs, on pouvait se payer une base du commerce et l'améliorer... (et encore, lorsque je parle de 200 Francs, c'était pour la moderne... Le prix de celle de mon père avait encore le prix dessus: 5NF).

Je ne vois pas pourquoi j'ai arrêté le train électrique, surement plus le temps nonmais

hinhinnnnn ! oué, moi aussi je l'avais modifiées ma 12079, y avait rien d'autre à faire pour qu'elle tracte quelque chose avec cette saleté de courroie à la mort moi l'noeud ! ! !

je me rappelle que je m'étais bien amusé à foutre du plomb là ou y avait de la place pour l'alourdir au max ...

[Invité technicentre]

Sauf que moi, j'avais aussi récupéré les engrenages de la défunte 12079 de mon enfance... Un peu comme la réalité en somme: Déshabiller Pierre pour habiller Paul...

[Invité jackv]

et même la notoriété a la poste

[alain17400]

Bonsoir

 

Je tombe sur ce sujet tares intéressant très belle photos !! quelqu'un a t il encore de la doc sur la conduite et le dépannage des BB 12000 ?

[Invité jackv]

Il faut que je cherche

[VoXA]

Je vous laisse deviner le lieux.

[Roukmoute]

La 12032 à Méricourt. (Wikipédia est mon amie ;))

[Invité Le briquetier]

Evolution d'un modèle....

De gauche à droite: 13000 Jouef, 12000 Trix sonorisée, 14000 Lima, et dernière mouture sonorisée Jouef.

[Invité Le briquetier]

Allez, je remets 10 balles à propos de la 13052, vue ici à la Chapelle ce jour 4 Avril 2016: