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Le Web des Cheminots

[Z 5300] Sujet Officiel


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 je pense que ce qu'il reste d'elle coule des jours heureux dans une usine William Saurin...:Smiley_40:

j'espère bien que les conserveries ne nous font pas des boîtes en inox !!

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Non, ils poursuivent leurs études avant de postuler chez nous :Smiley_20:.

Alors que la SUGE en connaît certains ? Suspens...:Smiley_16:

Suffit de voir certaines intrusions à VM...

Modifié par Doudou-78
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Bonjour,

pardon d'arriver comme ça dans la discussion mais je ne viens pas souvent sur le forum...

concernant une éventuelle-derniere circulation de Z5300, il serait en effet interessant de les revoir une derniere fois sur les lignes sur lesquelles elles ont circulées.

Ce qui serait tres bien (mais là, on peut rever!), ce serait d'en remettre une en heure de pointe matin ET soir, afin que les voyageurs – qui passent le plus clair du temps à pester contre le materiel actuel – puissent se rendre compte (se souvenir?) de ce qu'il y avait avant – mais ça, c'etait avant ! -.

Et surtout, si cela se fait, il faut absolument que l'entreprise COMMUNIQUE, au lieu de le faire en catimini comme souvent (on a tjs cette impression qu'ils ont honte de leur patrimoine...ais-je tort?).

A+

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Euh ... mettre un ptit gris aux heures de pointes ??? sur le RER D chiche ! ah oué, bonne idée, pour créer encore plus le bazar que c'est déjà ... lol

Et pis, pour qu'ils soient contents les usagers, rien de tel ... :)

un UM de Z5300 à la place d'un UM de Z20500 ... y en a qui ont de l'humour ...

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Euh ... mettre un ptit gris aux heures de pointes ??? sur le RER D chiche ! ah oué, bonne idée, pour créer encore plus le bazar que c'est déjà ... lol

Et pis, pour qu'ils soient contents les usagers, rien de tel ... :)

un UM de Z5300 à la place d'un UM de Z20500 ... y en a qui ont de l'humour ...

C'est clair, sur la R par contre ce serait plus simple ! 

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On va finir par ramener toutes les rames de Montrouge à ce rythme !

C'est dommage de démonter une rame qui marchait bien chez nous.

On préfère garder des rames qui ont des éléments HS chez nous ! 

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C'est dommage de démonter une rame qui marchait bien chez nous.

Marchait bien faut le dire vite, car la 5371 avait été arrêtée pour vibrations importantes et dont la cause reste inconnu vu qu'on ne l'a pas relevée après son arrêt ou réforme pour employer les termes de Châtillon.

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Marchait bien faut le dire vite, car la 5371 avait été arrêtée pour vibrations importantes et dont la cause reste inconnu vu qu'on ne l'a pas relevée après son arrêt ou réforme pour employer les termes de Châtillon.

Les pièces iront vibrer sur une rame de VSG !!! :lol:

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Une 5300 qui vibre n'est pas forcément une 5300 qui fonctionne mal. Les vibrations à certaines vitesse étaient fréquentés.

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Le galop d'essai s'est limté à une évo dans le dépôt et déjà à vitesse réduite ça vibrait beaucoup, alors en ligne...

Et dire que ça remonte à presque un an cette histoire :Smiley_23:

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Invité technicentre

J'ai vu ça dans les carnets de bord...

Si tu t'en rappelles, est-ce que la MG ne pouvait pas être mise en cause? On en fait changer régulièrement pour ça.

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