[Z 5300] Sujet Officiel

[fabrice]

Y en a une qui est arrivée ici, en transit avant transfert ferrailleur

Trop loin pour voir le numéro

[AZRX 11440]

Il y a 12 heures, fabrice a dit :

Y en a une qui est arrivée ici, en transit avant transfert ferrailleur

Trop loin pour voir le numéro

Z5351 apparemment .

[z 5300 driver]

Ce doit être elle, elle était en mauvaise position au dépôt de Villeneuve la semaine dernière.... 

Où est faite la photo ?

Modifié 29 janvier 2018 par z 5300 driver

[CRL COOL]

Il y a 7 heures, z 5300 driver a dit :

Où est faite la photo ?

Dans un triage..... 

[BUDD]

il y a 30 minutes, CRL COOL a dit :

Dans un triage..... 

Triage 25000 V...

[z 5300 driver]

Il y a 13 heures, CRL COOL a dit :

Dans un triage..... 

 

Il y a 12 heures, BUDD a dit :

Triage 25000 V...

Bon vous deux dehors ! 

[fabrice]

Le 29/01/2018 à 17:00, z 5300 driver a dit :

Ce doit être elle, elle était en mauvaise position au dépôt de Villeneuve la semaine dernière.... 

Où est faite la photo ?

Faisceau d’Uckange ( juste un faisceau relais) 

[frederic73]

salut,

d'après le listing des 5300 du site "trains du sud ouest" (très bien fait) [ trainsso.pagesperso-orange.fr/Z5300.pdf ], la 351 n'est pas radiée (du moins, pas encore...)

> pour ceux qui cherchent d'autres matériels, le site d'origine est là : http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page2.htm

PS : j'avais entendu dire que le faisceau où sont remisés les petits gris en attente de féraillage est situé à vesoul : quelqu'un peut me confirmer ?

A+

[CORSO]

Acheminement des Z5300 en attente de ferraillage par les ADC du Pac Transilien pour Vesoul.

[fabrice]

Le 30/01/2018 à 19:15, frederic73 a dit :

salut,

d'après le listing des 5300 du site "trains du sud ouest" (très bien fait) [ trainsso.pagesperso-orange.fr/Z5300.pdf ], la 351 n'est pas radiée (du moins, pas encore...)

> pour ceux qui cherchent d'autres matériels, le site d'origine est là : http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page2.htm

PS : j'avais entendu dire que le faisceau où sont remisés les petits gris en attente de féraillage est situé à vesoul : quelqu'un peut me confirmer ?

A+

J'ai pu voir le numéro aujourd'hui en passant, il s'agit bien de la 351

[AZRX 11440]

Bonjour, j'ai entendu parler de la radiation des Z5337 et Z5364. Info ou intox ?

[CRL COOL]

Il y a 5 heures, AZRX 11440 a dit :

Bonjour, j'ai entendu parler de la radiation des Z5337 et Z5364. Info ou intox ?

Aucune mention à ce jour sur le site TSO...

[AZRX 11440]

à l’instant, CRL COOL a dit :

Aucune mention à ce jour sur le site TSO...

Bien sûr, c'est inscrit un petit moment après la réforme. Mais c'est avec des informations venant de Villeneuve que l'on sait quand elles sont en ATS Rad.

[CRL COOL]

Je vais demander à PAD....

[AZRX 11440]

à l’instant, CRL COOL a dit :

Je vais demander à PAD....

Merci

[alextimiti]

Donc ils ne réforment pas les non rénovés avant les rénovés, ils le font aléatoirement.

[CRL COOL]

Le 28/02/2018 à 18:00, AZRX 11440 a dit :

Merci

 

à l’instant, alextimiti a dit :

Donc ils ne réforment pas les non rénovés avant les rénovés, ils le font aléatoirement.

5337 : elle est régulièrement l'objet de discussions en CHSCT pour pannes récurrentes. la 5364 est une boite à chagrin... Donc les deux sont susceptibles de passer à la trappe. Mais pas de confirmation de radiation à ce jour pour autant...

[fabrice]

Le 16/02/2018 à 22:25, fabrice a dit :

J'ai pu voir le numéro aujourd'hui en passant, il s'agit bien de la 351

Je l’ai croisé hier matin derrière un 60000 direction ferrailleur 

[alextimiti]

Il y a 19 heures, CRL COOL a dit :

 

5337 : elle est régulièrement l'objet de discussions en CHSCT pour pannes récurrentes. la 5364 est une boite à chagrin... Donc les deux sont susceptibles de passer à la trappe. Mais pas de confirmation de radiation à ce jour pour autant...

Une boîte à chagrin, c'est à dire?

[z 5300 driver]

La 5337 est une de celles ayant fait une prolongation de parcours récente.

Donc sauf grosse panne, elle sera une des dernière à rouler.

Je sais pas comment ont certains collègues pour faire des DDS, mais les rames qui leurs posent des soucis tournent au poil quand je les ai.

La 5337 était un régal.

Après faut dire que le minimum est fait dessus pour qu'elles tiennent ( les FRH ne sont plus réparés depuis 3/4 ans ou mis HS en préventif ?)....

[zoom 45]

Il y a 21 heures, alextimiti a dit :

Une boîte à chagrin, c'est à dire?

Un engin moteur sur lequel il y a souvent des pannes, et en général des grosses...

[Invité jackv]

Il y a 22 heures, alextimiti a dit :

Une boîte à chagrin, c'est à dire?

engin qui nécessite l'utilisation un carnet de DS par mois ou presque..

[ADC01]

à l’instant, jackv a dit :

engin qui nécessite l'utilisation un carnet de DS par mois ou presque..

Sachant que les carnets de DDS ont disparus au profit du livret de procédures individuels à chaque conducteur.

[Invité jackv]

à l’instant, ADC01 a dit :

Sachant que les carnets de DDS ont disparus au profit du livret de procédures individuels à chaque conducteur.

attention on va encore dire que c'est de la S.....e de dipt...

[CORSO]

Une 5300 un régal je reconnais bien là notre idole de PSE 5300 driver.

Certes c’est rigolo à conduire mais faut pas pousser non plus pour les voyageurs c’est honteux.

Jai eu 3 fois la même panne avec la Z5346 en une semaine après avoir fortement tartiné le carnet de bord le coffret VA avait un problème de câblage avec le frh d’où les prises en charge VA en freinage.

Il n’y a plus de pièce et la boîte va pas investir pour des rames qui vont enfin partir à la benne à ordures.

Certains collègues ne sont pas très doux peut-étre aussi quand on leur promets la radiation des inox depuis des années 

Jai un ami qui bosse à Saint Pierre qui régulièrement va à Vesoul la ou les becanes sont radiées pour récupérer des néons car ces derniers ne se font plus.