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Le Web des Cheminots

Messages recommandés

  • 1 mois plus tard...
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Un Dunkerque - Liège est annoncé cet après midi et surprise pour une fois ce n'est pas une UM de Traxx sur un long train de bobines mais une US avec une courte rame de wagon-bâchés !

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Passage en gare d'Ascq 

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  • 2 semaines plus tard...
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Les 2 186 LINEAS pelliculées mais HLP ! :

La 186.252 le 16.06.2020 en Belgique a Lauwe direction Dourges Delta 3

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La 186.255 le 20.06.2020 a Orchies direction Anvers

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  • 2 mois plus tard...
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Une rouge et une jaune cet apm au passage a Lesquin ! (Lille - Valenciennes)

La 186.329 avec le Calais - Jeumont

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La 186.163 avec le Dunkerque - Jeumont composé de plats a bogies a 3 essieux bien chargé de toles

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Le 20/06/2020 à 18:03, DIDIERD a dit :

Les 2 186 LINEAS pelliculées mais HLP ! :

La 186.252 le 16.06.2020 en Belgique a Lauwe direction Dourges Delta 3

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La 186.255 le 20.06.2020 a Orchies direction Anvers

 

 

Sympa cette livrée

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  • 5 mois plus tard...
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Les trains roulent par tous les temps !

Ce lundi 08/02/2021 la 186.255 LINEAS fonce dans la poudreuse avec le Berguette - Charleroi 

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il y a une heure, zorba a dit :

Y compris en Suède, au Canada et aux USA où les chutes de neige sont habituelles à cette période de l'hiver. 

Oui, et ??

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Il y a 4 heures, DIDIERD a dit :

Les trains roulent par tous les temps !

 le Berguette -

 la avec ce temps c'est même Berguette- Isbergues - Iceberg  PK 248,7

  • 3 semaines plus tard...
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Une jaune aujourd'hui avec la 186.307 au passage a Lesquin (ligne Lille - Valenciennes) avec un Calais - Jeumont

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Le Berguette - Charleroi du jour avec la 186.252 LINEAS qui a bénéficié d'un bon nettoyage au passage en gare de Baisieux

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Invité jackv
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il y a 56 minutes, DIDIERD a dit :

Le Berguette - Charleroi du jour avec la 186.252 LINEAS qui a bénéficié d'un bon nettoyage au passage en gare de Baisieux

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superbe la propreté et l'état des quais de baisieux..

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Comme hier la 186.252 LINEAS assure le Berguette - Charleroi avec toutefois une différence le samedi il passe par Somain - Valenciennes - Jeumont, 

Photo a l'entrée de Somain

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  • 3 semaines plus tard...
Publication: (modifié)

Bonsoir,

j'ai une question concernant les E 186 DB/ECR:

Est-ce que ces locomotives ont une homologation sur la ligne Meuse-Athus en Belgique (25kV)?

 

Merci bien et bonne soirée,  Christof

Modifié par Christof_2016
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Les 186.180 + 186.162 ECR en UM avec un Dunkerque - Jeumont au passage a Lille Porte de Douai

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Le 26/03/2021 à 19:23, Christof_2016 a dit :

Bonsoir,

j'ai une question concernant les E 186 DB/ECR:

Est-ce que ces locomotives ont une homologation sur la ligne Meuse-Athus en Belgique (25kV)?

 

Merci bien et bonne soirée,  Christof

Elles sont homologuées pour circuler en Belgique et on a la selection BE 25kV donc normalement, c'est pour toute la Belgique.

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Le 06/04/2021 à 15:42, Class66220 a dit :

Elles sont homologuées pour circuler en Belgique et on a la selection BE 25kV donc normalement, c'est pour toute la Belgique.

Merci bien de votre réponse.

  • 9 mois plus tard...
  • 1 mois plus tard...
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La 186.260 passe en gare de Lesquin avec un court fret Anvers - Woippy ce mardi

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  • 9 mois plus tard...
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Salut à tous, meilleurs vœux.

Question du jour, en ces temps d'explosion de cout énergétique y'a t'il une différence significative de consommation électrique à conditions similaires d'exploitations sur une loc ayant une génération d'écart type BB 26000 comparé à une Traxx E186?

Merci pour vos lumières ;)

Publication: (modifié)
Il y a 7 heures, SteveTrain75011 a dit :

Salut à tous, meilleurs vœux.

Question du jour, en ces temps d'explosion de cout énergétique y'a t'il une différence significative de consommation électrique à conditions similaires d'exploitations sur une loc ayant une génération d'écart type BB 26000 comparé à une Traxx E186?

Merci pour vos lumières ;)

Salut,

la différence la plus essentielle c'est surtout l'absence d'un frein à récupération de la part de la SYBIC. Bien que cela joue un rôle surtout pour les services de banlieue, on peut pourtant récupérer environ 8% d'énergie en service fret.

J'espère que mon français soit suffisamment compréhensible.

 

Salutations de l'Allemagne,   Christof

 

 

Modifié par Christof_2016
faute de frappe
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Il y a 2 heures, Christof_2016 a dit :

Salut,

la différence la plus essentielle c'est surtout l'absence d'un frein à récupération de la part de la SYBIC. Bien que cela joue un rôle surtout pour les services de banlieue, on peut pourtant récupérer environ 8% d'énergie en service fret.

J'espère que mon français soit suffisamment compréhensible.

 

Salutations de l'Allemagne,   Christof

 

 

très clair! Merci beaucoup 

  • 1 année plus tard...
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Le 23/09/2019 à 11:22, zorba a dit :

Il arrive que des locomotives estampillées Fret et bariolées de vert soient en tête de trains de voyageurs, j'ai souvenir d'en avoir vu Gare de l'Est pour des trains de banlieue, pas souvent je le concède.

Des Traxx 186 a la tête de train de banlieue depuis gare de l'Est?

Si quelqu'un à des photos, il faut en poster quelques-unes car c'est collector

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il y a 8 minutes, SteveTrain75011 a dit :

Des Traxx 186 a la tête de train de banlieue depuis gare de l'Est?

Si quelqu'un à des photos, il faut en poster quelques-unes car c'est collector

Ce n'était pas des Traxx, mais plutôt des BB 16500 en livrée Fret.

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