luxemburg Publication: 27 janvier 2013 Auteur Publication: 27 janvier 2013 Donc, certaines 22000 clim sont parties à Blancarde et à l'inverse, Villeneuve à reçu des marseillaises qui en étaient dépourvues. Marseille étant le grand gagnant dans cette histoire, car les locs étaient comme neuves... Je ne vous parle pas de celles que nous avons reçu...! Les locs de Villeneuve qui sont arrivées l'été dernier avaient soit la clim HS soit le rhéostatique isolé... Comme neuve en effet. 1
Gom Publication: 27 janvier 2013 Publication: 27 janvier 2013 C'est normal, ça, c'est le rodage ! :tongue:
Typiac Publication: 28 janvier 2013 Publication: 28 janvier 2013 Les locs de Villeneuve qui sont arrivées l'été dernier avaient soit la clim HS soit le rhéostatique isolé... Comme neuve en effet. Vous n'allez pas râler. Pour une fois que vous avez des engins propres. :sleep: 1
calais-bale Publication: 28 janvier 2013 Publication: 28 janvier 2013 Les locs de Villeneuve qui sont arrivées l'été dernier avaient soit la clim HS soit le rhéostatique isolé... Comme neuve en effet. Les locs que je qualifie de 'neuves' sont celles avec cabines, compartiment moteur, peinture ext. et int. (Livrée grise) refaits. Il y a avait aussi des locs en livrée 'béton'. FRH isolé ? Oui, sur quasiment toutes les 22000 que j'ai eu entre les mains. Clim HS ? Non, les 3/4 fonctionnent bien (Il y a peut-être un problème de maintenance en PACA ?!? )
PRIMA70 Publication: 30 janvier 2013 Publication: 30 janvier 2013 Bonjour Petite question: Quelle est la raison le 22372 à été radié en 2012? Et a t on des nouvelles des 22200 RC PACA sont elles toujours en essais?
CORSO Publication: 1 février 2013 Publication: 1 février 2013 Ce jour a PBY sur le faisceau RO quatre 22200 de MBC et deux 22200 infra je crois que les 26000 partent par petit lot a oullins.
NATman Publication: 5 février 2013 Publication: 5 février 2013 Hier soir la 22374 a eu un petit coup de "chaud" à 500 metres de la gare de Creil: le DJ hs agrémenté d'un concours psychotechnique "étincelles et flammes en toiture" . De quoi égayer les gens à 19h30 !! (2032) 1
Alexis60 Publication: 5 février 2013 Publication: 5 février 2013 Hier soir la 22374 a eu un petit coup de "chaud" à 500 metres de la gare de Creil: le DJ hs agrémenté d'un concours psychotechnique "étincelles et flammes en toiture" . De quoi égayer les gens à 19h30 !! (2032) Ah ben bravo C'était à quel niveau exactement ? Et ce soir encore un IC en panne entre CL et PNO, arrivée avec +1h. Heureusement ces deux incidents se sont produit en soirée, ce qui a limité les dégâts sur la régularité des autres trains.
Invité technicentre Publication: 5 février 2013 Publication: 5 février 2013 Bonjour Petite question: Quelle est la raison le 22372 à été radié en 2012? Et a t on des nouvelles des 22200 RC PACA sont elles toujours en essais? Je ne pense pas me tromper de numéro de 22200... La loc était radiée faute de potentiel kilométrique. Elle était à Villeneuve, garée. Une autre 22200 s'est retrouvée décapitée en sortie de plaque suite à fausse manoeuvre... Il a donc été décidé de cannibaliser la 22372 pour remettre en état l'autre loc sans devoir attendre des pièces introuvables comme lignes de toiture, isolateurs, pantos, DJ, lanternaux... C'est aussi simple que ça.
calais-bale Publication: 6 février 2013 Publication: 6 février 2013 Hier soir la 22374 a eu un petit coup de "chaud" à 500 metres de la gare de Creil: le DJ hs agrémenté d'un concours psychotechnique "étincelles et flammes en toiture" . De quoi égayer les gens à 19h30 !! (2032) Je pense que tu voulais dire 'Pyrotechnique' , non...?!? 1
DIDIERD Publication: 7 février 2013 Publication: 7 février 2013 A cette cadence il va falloir déradier les BB 16000 !!
Invité PAZ Publication: 7 février 2013 Publication: 7 février 2013 Une 22200 a eu un coup de chaud également vers Manduel (22334 à vérifier).
luxemburg Publication: 7 février 2013 Auteur Publication: 7 février 2013 Une 22200 a eu un coup de chaud également vers Manduel (22334 à vérifier). Pour celle là l'incendie est partie du bogie Un defrettage est envisagé.
NATman Publication: 7 février 2013 Publication: 7 février 2013 Je pense que tu voulais dire 'Pyrotechnique' , non...?!? Nan nan psychotechnique, tourner des manivelles en comptant des moutons... Effectivement , il fallait lire "pyrotechnique". NDLR. :Smiley_17:
NATman Publication: 7 février 2013 Publication: 7 février 2013 Ah ben bravo C'était à quel niveau exactement ? Et ce soir encore un IC en panne entre CL et PNO, arrivée avec +1h. Heureusement ces deux incidents se sont produit en soirée, ce qui a limité les dégâts sur la régularité des autres trains. En face la station d'épuration sur voie 2. :Smiley_46:
Invité PAZ Publication: 10 février 2013 Publication: 10 février 2013 Pour le tour en fosse ou pour l'agence d'essais?
Invité Publication: 10 février 2013 Publication: 10 février 2013 Pour aller chercher la MI79 photographiée par Untrainnet cette semaine ?
Invité Clément78 Publication: 10 février 2013 Publication: 10 février 2013 La 22218 à acheminé la 6181 à Mulhouse avant hier.
BB 9200 Publication: 20 février 2013 Publication: 20 février 2013 http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-27503-0-24146400-1361372614.jpgAu cas où vous n'auriez pas celle-ci en photo ... Elle n'était pas très propre , mais il faisait beau ! 2
Invité chalut Publication: 1 mars 2013 Publication: 1 mars 2013 Elles arrivent ces 22200 "RC" (réver câblot)
Invité PAZ Publication: 1 mars 2013 Publication: 1 mars 2013 Perso je préfère les livrées béton comme celle en arrière plan...
CRL COOL Publication: 1 mars 2013 Publication: 1 mars 2013 la 22258 est engagée en commercial, ou toujours en essais à poste fixe et formation des conducteurs?
ADC01 Publication: 1 mars 2013 Publication: 1 mars 2013 Bonsoir Je vois qu'ils ont enlevé le 5 Tant mieux, s'ils pouvaient supprimer la gestion par activité, ce searais (presque) le paradis. 2
Invité Publication: 2 mars 2013 Publication: 2 mars 2013 Tant mieux, s'ils pouvaient supprimer la gestion par activité, ce searais (presque) le paradis. Bisounours, sors de ce corps !!!!
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