La fiabilité retrouvée en Roumanie, j y vois deux raisons : - ils sont utilisés pour ce qu ils sont conçus : liaison à vitesse rapide avec une desserte semi direct voire direct - des carburants de qualité. On se rappelera que la SNCF a planté des moteurs d x 73500 avec des carburants médiocres (merci les pétroliers français !). Peut être même qu ils osent utiliser des additifs et des lubrifiants en plus du gazole   Ils ont peut être changé certaines pièces peu fiable (des inf
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