[X 72500 (X TER)] Sujet Officiel

[BB 15063]

il y a 27 minutes, assouan a dit :

Fausse route de ma part : on parle ici des 72500 et non des 73... sorry.

😎  pas vraiment " Fausse route de ta part " ...,

à un moment,il a été évoqué les X 73500 ... ( pas en Roumanie ... )

 

[BAISIN]

Et la ligne Marseille-Briançon, ave l' antenne jusqu' à Romans, est le dernier bastion de ces engins peu appréciés des voyageurs, des cheminots, ainsi que des syndicats comme Sud Rail !

 

Un agent syndiqué SUD Rail m' a dit: " le GROG " ça me casse la tête, et la cinématique des ouvertures des portes, ça me fait C.......R !

 

Ils ont cas les transformer en trains à hydrogène.

le pétrole va, encore se renchérir !

Voire, même les transformer en Gazogène !😝

Modifié 30 octobre 2022 par BAISIN

[assouan]

il y a 38 minutes, BAISIN a dit :

Et la ligne Marseille-Briançon, ave l' antenne jusqu' à Romans, est le dernier bastion de ces engins peu appréciés des voyageurs, des cheminots, ainsi que des syndicats comme Sud Rail !

 

Un agent syndiqué SUD Rail m' a dit: " le GROG " ça me casse la tête, et la cinématique des ouvertures des portes, ça me fait C.......R !

 

Ils ont cas les transformer en trains à hydrogène.

le pétrole va, encore se renchérir !

Voire, même les transformer en Gazogène !😝

Avis de la modération : Baisin, va falloir prendre des gouttes ou arrêter d'en prendre je ne sais pas mais dans tous les cas il va falloir revenir à une expression compréhensible pour tous. Merci.

[DIDIERD]

il y a 50 minutes, BAISIN a dit :

Et la ligne Marseille-Briançon, ave l' antenne jusqu' à Romans, est le dernier bastion de ces engins peu appréciés des voyageurs, des cheminots, ainsi que des syndicats comme Sud Rail !

Les 72500 circulent toujours entre Paris Austerlitz - Chateaudun et Tours 

[Roukmoute]

Il y a 2 heures, BAISIN a dit :

Et la ligne Marseille-Briançon, ave l' antenne jusqu' à Romans, est le dernier bastion de ces engins peu appréciés des voyageurs, des cheminots, ainsi que des syndicats comme Sud Rail !

Un agent syndiqué SUD Rail m' a dit: " le GROG " ça me casse la tête, et la cinématique des ouvertures des portes, ça me fait C.......R !

Je ne sais pas ce que tu as inventé à propos de SUD-Rail et d'un conducteur que tu as dû croiser dans des rêves psychédéliques mais les cabines des 72500 sont les endroits les plus silencieux de l'engin (contrairement au 73500 par exemple).

[CGO]

X 72500, en partance pour Paris, en gare de Châteaudun

En fait ils ne sont pas trop bruyants à l'intérieur, c'est surtout à l'extérieur, le bruit...

Modifié 30 octobre 2022 par CGO

[BAISIN]

En période de sports d' hiver, les X 72500 sur Valence-Briançon, n' ont que 2 caisses, et sont extrèmement bondés comme des boites à sardines.

 

Avec l' arrivée de regiolis bi mode, les B 81 500 peuvent être redéployés sur cette ligne, ça existe, et il y a davantage de place. Et évolutifs face à l' évolution de la motorisation, comme les X 76 000, y compris Paris-Tours via Vendome, à moins de transformer un " aspirateur " au carburant bio ou à l' hydrogène, ou le moteur à eau.

De toutes façons, on vit un nouveau choc pétrolier comme en 1973, il ne faut pas jouer la politique de l' autruche.😠

Les Groupes électrogènes de ces véhicules sont plus bruyants, dehors comme dedans, que les fourgons générateurs MISTRAL 69 ou GRAND CONFORT !🤮

Modifié 31 octobre 2022 par BAISIN

[BAISIN]

Quant au projet RAILCOOP sur Lyon-Bordeaux avec ces engins, je ne sais pas ou ça en est ?

[ADC01]

il y a 8 minutes, BAISIN a dit :

Quant au projet RAILCOOP sur Lyon-Bordeaux avec ces engins, je ne sais pas ou ça en est ?

Consulte le sujet dédié, on y apprend deux ou trois petites choses

[TER200]

Il y a 6 heures, BAISIN a dit :

moteur à eau

Qu'est-ce que la locomotive à vapeur vient faire dans cette histoire ?

Modifié 31 octobre 2022 par TER200

[BAISIN]

Le 31/10/2022 à 21:59, TER200 a dit :

Qu'est-ce que la locomotive à vapeur vient faire dans cette histoire ?

Pas une locomotive à vapeur, mais un moteur à explosion fonctionnant avec de l' eau.

[BB67407]

il y a 20 minutes, BAISIN a dit :

Pas une locomotive à vapeur, mais un moteur à explosion fonctionnant avec de l' eau.

Je sais pas ce que tu prends mais ça a l'air pas mal comme produit. 😂

[ADC01]

il y a 28 minutes, BAISIN a dit :

Pas une locomotive à vapeur, mais un moteur à explosion fonctionnant avec de l' eau.

C'est bien connu, l'eau est un explosif et dire qu'on en boit.

[ADC01]

il y a 8 minutes, BB67407 a dit :

Je sais pas ce que tu prends mais ça a l'air pas mal comme produit. 😂

Il doit boire de l'eau

[Laroche]

il y a 13 minutes, ADC01 a dit :

Il doit boire de l'eau

Ne pas oublier quelques additifs (TIA)

[yann_foudurail]

[fabrice]

Il y a 22 heures, BAISIN a dit :

Pas une locomotive à vapeur, mais un moteur à explosion fonctionnant avec de l' eau.

Belle arnaque ce truc. Avec les moteurs modernes, t'essaiera d'envoyer de l'eau à 2000 bars ( pression atteinte en sortie d'injecteur sur certains moteurs, en particulier diesel) sur un piston

Je te met un indice

 

[E.T.G.]

Le 30/10/2022 à 16:00, BAISIN a dit :

Et la ligne Marseille-Briançon, ave l' antenne jusqu' à Romans, est le dernier bastion de ces engins peu appréciés des voyageurs, des cheminots, ainsi que des syndicats comme Sud Rail !

C'est loin d'être leur dernier bastion, car ces engins circulent sur encore pas mal de lignes, et il en reste un nombre très conséquent.

Le 31/10/2022 à 15:50, BAISIN a dit :

En période de sports d' hiver, les X 72500 sur Valence-Briançon, n' ont que 2 caisses, et sont extrêmement bondés comme des boites à sardines.

Ce n'est pas la faute des X72500 intrinsèquement: si ces trains sont chargés, il faut les utiliser en U.M., ou les remplacer par d'autres matériels, en U.M. également. Et si ça ne suffit pas, employer des rames tractées.

[capelanbrest]

Il y a 4 heures, E.T.G. a dit :

C'est loin d'être leur dernier bastion, car ces engins circulent sur encore pas mal de lignes, et il en reste un nombre très conséquent.

Ce n'est pas la faute des X72500 intrinsèquement: si ces trains sont chargés, il faut les utiliser en U.M., ou les remplacer par d'autres matériels, en U.M. également. Et si ça ne suffit pas, employer des rames tractées.

sauf que els rame tractées...c'est plus à l'ordre du jour que ce soit en France ou chez bon nombre de nos voisins.

ça arrive "en fin de vie"....

[BAISIN]

Le 04/11/2022 à 06:51, capelanbrest a dit :

sauf que els rame tractées...c'est plus à l'ordre du jour que ce soit en France ou chez bon nombre de nos voisins.

ça arrive "en fin de vie"....

Eh oui, les BB 67 000 sont radiées, et ça continue de mois en mois !

 

Les rames Corail, pareil, la voiture spécialisée pour les PMR n' est pas de plain pied avec le quai.

[DIDIERD]

il y a 37 minutes, BAISIN a dit :

Eh oui, les BB 67 000 sont radiées, et ça continue de mois en mois !

Les 67000 sont radiées depuis des années ou transformées en 67300 radiées également, donc ça ne continue plus !!

(il faut appeler un chat, un chat )

[assouan]

il y a 31 minutes, DIDIERD a dit :

Les 67000 sont radiées depuis des années ou transformées en 67300 radiées également, donc ça ne continue plus !!

(il faut appeler un chat, un chat )

(Scuze moi suis nulle en matériel : les diesels de secours c’est quel numéro alors ?) 

[DIDIERD]

il y a 7 minutes, assouan a dit :

(Scuze moi suis nulle en matériel : les diesels de secours c’est quel numéro alors ?) 

BB 67200 qui commencent à être remplacé par des BB 79000 

[BAISIN]

Il y a 21 heures, DIDIERD a dit :

BB 67200 qui commencent à être remplacé par des BB 79000 

BB 79 000, nouvelle machines, qui ont de nouveaux moteurs conformes UIC anti pollution. pour venir en secours des " aspirateurs " ! 😝

le Pielstick des BB 67 200 est foutu !

Modifié 7 novembre 2022 par BAISIN

[ADC01]

il y a 3 minutes, BAISIN a dit :

pour venir en secours des " aspirateurs " ! 😝

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