TGV_13 Publication: 14 novembre 2019 Publication: 14 novembre 2019 (modifié) Il y a 17 heures, Arnaud68800 a dit : Merci Je trouve personnellement que la moquette rouge n'est pas du meilleur goût, et ça fait très "années 90" (en référence aux Duplex "Tallon", PSE "Rénov 1" et Corail "plus"). Du coup, pas de changements en 2nde classe ? Les encarts d'affreuse et salissante moquette jaune sont toujours présents ? +1 un peu vieillot même. Même si les suisses sont plutôt classiques. L'ex-intérieur bleu était plus moderne. Pour la seconde classe, je n'y suis pas allé... Il y a 4 heures, vincent29 a dit : Réhoussage simple, ou nouvelles mousses et/ou tétières en dessous ? J'ai l'impression que les tétières sont moins "anguleuses" que dans les 47XX initiales... En revanche, la faute de gout moquette rouge / moquette murale du fond pique les yeux ! Réhoussage simple. Ces rames ont à peine cinq ans. Modifié 14 novembre 2019 par TGV_13
Arnaud68800 Publication: 14 novembre 2019 Publication: 14 novembre 2019 C'est dommage de ne pas avoir été plus loin afin de vraiment marquer la montée en gamme de Lyria avec des aménagements type Océane. Les sièges d'origine de ces rames auraient pu être récupérés pour remplacer les inconfortables Lacroix des POS (surtout en 2nde classe) : avec 15 tronçons Duplex, on peut équiper 19 tronçons Réseau. 1
tJulianB Publication: 14 novembre 2019 Publication: 14 novembre 2019 il y a 24 minutes, Arnaud68800 a dit : C'est dommage de ne pas avoir été plus loin afin de vraiment marquer la montée en gamme de Lyria avec des aménagements type Océane. Les sièges d'origine de ces rames auraient pu être récupérés pour remplacer les inconfortables Lacroix des POS (surtout en 2nde classe) : avec 15 tronçons Duplex, on peut équiper 19 tronçons Réseau. La question c'est est-ce que le siège a été totalement changé ou est-ce que c'est juste la housse ? Il y a plein de 2xx et 6xx Tallon qui pourrait même récupérer les housses, comme les sièges puisque pour le coup c'est quasi le même modèle (alors que les mettre sur une lacroix pas sur de si ça passe aussi simplement)... 1
BUDD Publication: 14 novembre 2019 Publication: 14 novembre 2019 Le 10/11/2019 à 10:32, TGV_13 a dit : La 274 a eu un coup de chaud à Paris MP vendredi soir. Remorquage par les locomotives diesel à Châtillon. Oui et j’ai eu le droit à ma petite sortie en 67200 à 23h30... La 29148 a vraiment eu un coup de chaud, le collègue est sorti par la fenêtre latérale de la cabine. 3 1
TGV_13 Publication: 14 novembre 2019 Publication: 14 novembre 2019 Il y a 2 heures, tJulianB a dit : Il y a plein de 2xx et 6xx Tallon qui pourrait même récupérer les housses, comme les sièges puisque pour le coup c'est quasi le même modèle (alors que les mettre sur une lacroix pas sur de si ça passe aussi simplement)... Pour quelle utilité réelle pour le client et à quel coût ? Les 200 à 230, en dépit de leur vétusté, ont subi une opération de " confort ". Les > 262 sont en passe de devenir Océane Like. Idem pour les remorques RD à moyen terme. Car des housses bleues/mauves dans un intérieur Tallon rouge en première, ça dénote un peu... il y a 7 minutes, BUDD a dit : Oui et j’ai eu le droit à ma petite sortie en 67200 à 23h30... La 29148 a vraiment eu un coup de chaud, le collègue est sorti par la fenêtre latérale de la cabine. Elle est toujours en réparation à Châtillon ?
BUDD Publication: 14 novembre 2019 Publication: 14 novembre 2019 il y a 1 minute, TGV_13 a dit : Elle est toujours en réparation à Châtillon ? A Châtillon oui, en réparation pas sûr. 2 1
Arnaud68800 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Il y a 11 heures, TGV_13 a dit : Car des housses bleues/mauves dans un intérieur Tallon rouge en première, ça dénote un peu... En effet, alors que dans un intérieur Lacroix, ça ne dénoterait pas trop (peut-être plus en 2nde qu'en 1ère).
Bobo Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Trouvé sur le site Lyria, rien n'est modifié en 2nde visiblement. https://www.tgv-lyria.com/fr/fr/booking/book-a-train/lyria-2020/new-train-interior
TGV_13 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Il y a 3 heures, Arnaud68800 a dit : En effet, alors que dans un intérieur Lacroix, ça ne dénoterait pas trop (peut-être plus en 2nde qu'en 1ère). Mais bon, les intérieurs Lacroix seront progressivement réformés et maintenus sur des distances de plus en plus courtes. Pas de quoi justifier de telles immobilisations et de tels travaux. il y a 29 minutes, Bobo a dit : Trouvé sur le site Lyria, rien n'est modifié en 2nde visiblement. https://www.tgv-lyria.com/fr/fr/booking/book-a-train/lyria-2020/new-train-interior Merci du lien !
AGO Inside Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 (modifié) Il y a 14 heures, TGV_13 a dit : Pour quelle utilité réelle pour le client et à quel coût ? Les 200 à 230, en dépit de leur vétusté, ont subi une opération de " confort ". Les > 262 sont en passe de devenir Océane Like. Idem pour les remorques RD à moyen terme. Car des housses bleues/mauves dans un intérieur Tallon rouge en première, ça dénote un peu... Y a t-il des nouvelles de cette rénovation ? Ça fait un moment que la 262 y est entrée Modifié 15 novembre 2019 par AGO Inside
ADC01 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Il y a 15 heures, BUDD a dit : La 29148 a vraiment eu un coup de chaud, le collègue est sorti par la fenêtre latérale de la cabine. Comme quoi, l'entrainement en formation engin peut servir un jour.
TGV_13 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 il y a 6 minutes, AGO Inside a dit : Y a t-il des nouvelles de cette rénovation ? Ça fait un moment que la 262 y est entrée Sortie de Bischheim début 2020. Des singeries techniques à résoudre.
Christophe Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Il y a 16 heures, BUDD a dit : Oui et j’ai eu le droit à ma petite sortie en 67200 à 23h30... La 29148 a vraiment eu un coup de chaud, le collègue est sorti par la fenêtre latérale de la cabine. il y a une heure, ADC01 a dit : Comme quoi, l'entrainement en formation engin peut servir un jour. Bonjour, Les TGV à 1 niveau ont une trappe d'évacuation, les 26000 des barres pour faciliter la sortie d'urgence des cabines (depuis l'incident de Belfort), je ne vois rien de tel sur les TGV Duplex. Comment le conducteur sécurise t'il sa sortie ?
ADC01 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 (modifié) il y a 50 minutes, Christophe a dit : Bonjour, Les TGV à 1 niveau ont une trappe d'évacuation, les 26000 des barres pour faciliter la sortie d'urgence des cabines (depuis l'incident de Belfort), je ne vois rien de tel sur les TGV Duplex. Comment le conducteur sécurise t'il sa sortie ? Avec une échelle de corde. Modifié 15 novembre 2019 par ADC01 1
Arnaud68800 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Il y a 5 heures, TGV_13 a dit : Mais bon, les intérieurs Lacroix seront progressivement réformés et maintenus sur des distances de plus en plus courtes. Pas de quoi justifier de telles immobilisations et de tels travaux. Pourtant, les Réseau et POS du Technicentre Est Européen devraient assurer des intersecteurs très longue distance au SA2020, comme Strasbourg - Bordeaux (déjà le cas actuellement pour les Réseau) et Nancy - Nice via Strasbourg. Mais peut-être que c'est temporaire ?
TGV_13 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Il y a 1 heure, Arnaud68800 a dit : Pourtant, les Réseau et POS du Technicentre Est Européen devraient assurer des intersecteurs très longue distance au SA2020, comme Strasbourg - Bordeaux (déjà le cas actuellement pour les Réseau) et Nancy - Nice via Strasbourg. Mais peut-être que c'est temporaire ? D'où le plus en plus. Les Strasbourg - Bordeaux seront effectués par les 3UFC Océane commandées à l'été.
TER200 Publication: 15 novembre 2019 Publication: 15 novembre 2019 Il y a 10 heures, TGV_13 a dit : Mais bon, les intérieurs Lacroix seront progressivement réformés et maintenus sur des distances de plus en plus courtes. On a quand même assisté cette année au débarquement des rames Réseau sur les intersecteurs Atlantique-Méditerrannée à la place des Duplex, pas vraiment une distance courte... j'ai mal rien que d'y penser Il y a 10 heures, Bobo a dit : Trouvé sur le site Lyria, rien n'est modifié en 2nde visiblement. https://www.tgv-lyria.com/fr/fr/booking/book-a-train/lyria-2020/new-train-interior Astucieux cadrage pour masquer la faible hauteur du plafond
Mecanoss Publication: 17 novembre 2019 Publication: 17 novembre 2019 (modifié) La 259 roule de nouveau (Accident entre Brest et rennes le 25/10 avec une voiture) avec motrice 29117 sinon la 838: Modifié 17 novembre 2019 par Mecanoss 4
lloyd999ify Publication: 18 novembre 2019 Publication: 18 novembre 2019 (modifié) Le 15/11/2019 à 11:55, TGV_13 a dit : Sortie de Bischheim début 2020. Des singeries techniques à résoudre. J'ai eu en effet la confirmation sur Twitter qu'elle se trouvait toujours dans les ateliers de sa métamorphose. Moi qui voulait l'avoir le 3 janvier pour aller a Paris, eh ben il va falloir attendre, snif bien que les interieurs de Tallon commencent a me manquer héhé Modifié 18 novembre 2019 par lloyd999ify
Xav29 Publication: 20 novembre 2019 Publication: 20 novembre 2019 Bonjour, j'ai vu lundi matin une rame (209 je crois, pas sûr avec la vitesse de mon train) garée après Montbard en direction de Dijon, tout pantos baissés et sans les rouges. Elle était sur une des voies "intérieures". DDS le dimanche ?? Bonne journée
aldo500 Publication: 21 novembre 2019 Publication: 21 novembre 2019 Suis allé au pays de Nipou hier. Quelle pêche elles ont, les 850!
BUDD Publication: 21 novembre 2019 Publication: 21 novembre 2019 Il y a 4 heures, aldo500 a dit : Suis allé au pays de Nipou hier. Quelle pêche elles ont, les 850! De vrais petit Rafales 1
ADC01 Publication: 21 novembre 2019 Publication: 21 novembre 2019 Il y a 4 heures, aldo500 a dit : Suis allé au pays de Nipou hier. Quelle pêche elles ont, les 850! il y a 28 minutes, BUDD a dit : De vrais petit Rafales Il va vraiment que j'aille voir ça un de ces jours. 1
zoreglube Publication: 25 novembre 2019 Publication: 25 novembre 2019 Le 14/11/2019 à 18:12, Arnaud68800 a dit : C'est dommage de ne pas avoir été plus loin afin de vraiment marquer la montée en gamme de Lyria avec des aménagements type Océane. Les sièges d'origine de ces rames auraient pu être récupérés pour remplacer les inconfortables Lacroix des POS (surtout en 2nde classe) : avec 15 tronçons Duplex, on peut équiper 19 tronçons Réseau. https://www.rts.ch/info/suisse/10888619-des-trains-internationaux-depuis-la-suisse-plus-nombreux-et-modernises.html 1
Engxl Publication: 29 novembre 2019 Publication: 29 novembre 2019 D'ici septembre 2020, les rames Oceanes Like seront mise en circulation entre Paris et Lyon pour aller face au rame Italienne 1
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant