[LGV Normandie] Sujet Officiel

[kerguel]

En effet, on revient sur Terre. Maintenant, cet axe est objectivement saturé, et même avec un nouveau tronçon direct Nanterre - Mantes, ça ne résoudra pas le problème entre Mantes et Rouen...

Reste que la modernisation, puis l'électrification de Gisors - Serqueux apportera un ballon d'air frais en déviant une partie du fret...

Mantes à Rouen a été par le passé plus saturé qu'il ne l'est aujourd'hui à cause du trafic fret qui a vu la diminution du nombre de trains.

Il serait d'ailleurs logique que le STIF participe au financement de la LN Nanterre - Mantes puisque l'un des principaux effet de cette ligne sera de libérer des sillons pour le RER E.

Une fois que Gisors - Serqueux sera électrifiée et le raccordement reposé côté Serqueux, il sera possible de réserver Mantes - Rouen aux trains voyageurs en HP.

Si ce projet se concrétise, ne serait-ce pas la première Ligne Nouvelle classique ?

J'espère sincèrement que les associations d'usagers et les élus ne s'arc-bouterons pas sur le fantasme irréaliste de "TGV Normand", ce qui ne pourrait que retarder les débats sérieux et les décisions sur cet indispensable ligne Nanterre - Mantes. Le gain de temps de trajet apporté par cette ligne et la modernisation de Mantes - Rouen est presque accessoire et permet surtout de vendre le projet.

Le message de la ligne nouvelle, la LNPN, qui serait circulée à 250km/h et non à la vitesse des TGV a été largement répandu pendant les différentes phases du débat public de 2011.

[juju sotteville]

alain levern retablit la verité

http://haute-normandie.france3.fr/2012/10/08/alain-le-vern-et-le-train-rapide-paris-rouen-le-havre-pas-de-ligne-nouvelle-mais-une-modernisation-de-l-existant-118235.html

[ADC01]

Enfin une proposition raisonnable !

Et surtout réaliste.

[clicsouris]

:sleep:

[clicsouris]

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[Pascal 45]

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... les logos 2 et 3 vont très bien avec le sujet ...

:Smiley_39:

[kerguel]

Frédéric Cuvillier participe aujourd'hui au 3ème colloque sur l'axe Seine.

Son tweet au sujet de la LNPN :

[kerguel]

Frédéric Cuvillier en remet une couche.

Pas de sous pour la LNPN par contre il en reste pour poursuivre des études

Trains : Cuvillier veut des études rapides pour la LNPN

Y' a des élections en 2014 ; faut faire plaisir aux élus, si ça peut les aider !

[Invité chalut]

les normands ont déjà perdu dix ans avec leurs pérégrinations entre LRNVS, Eleonor et LNPN, ils peuvent bien encore attendre dix ans de plus...

(LRNVS Liaison Rapide Normandie Val de Seine)

Peut-être que l'étude qui vient d'être lancée décidera de faire passer les trains normands dans le tunnel du RER E pour aller à Roissy. Mince déjà envisagé il y a dix ans et abandonné.

[coco2]

bonjour

j'ai discute ce week end avec qn qui habite a la defense qui m'a garanti que une LGV allait se construire depuis la defense pour aller a rouen et que d'ici quelques annees du coup les trains vers la normandie ne partiraient plus de saint lazare mais d'une gare tgv a la defense

j'ai ete surpris par ce qu'il m'a dit . il m'a dit que le fait de deplacer la gare de depart a la defense etait aussi interessant que saint lazare car la defense est un point tres strategique pour les transports d'ile de france . en fait ensuite les trains continueraient sur roissy

savez vous si cela est vrai ou pas ?

bonne journee

Modifié 15 avril 2013 par coco2

[ADC01]

Cela fait un sacré bout de temps que c'est en projet mais rien de plus pour l'instant et vu les temps de rigueurs budgétaires qui persisitent, ce projet risque bien de resté à l'état de projet pour un certain temps, voir un temps certain.

[coco2]

Cela fait un sacré bout de temps que c'est en projet mais rien de plus pour l'instant et vu les temps de rigueurs budgétaires qui persisitent, ce projet risque bien de resté à l'état de projet pour un certain temps, voir un temps certain.

ok donc la lgv ne sera pas construite en 2020 ?

d'apres lui ca serait dans un delai de 2020 la lgv et les travaux seraient termines en 2020 ca me parait rapide comme date car les travaux de creation d'une lgv en milieu urbain doivent etre longs

bonne journee

[ADC01]

Relis ce que dit ce lien.http://haute-normandie.france3.fr/2012/10/08/alain-le-vern-et-le-train-rapide-paris-rouen-le-havre-pas-de-ligne-nouvelle-mais-une-modernisation-de-l-existant-118235.html

[Gensac]

Et je confirme que travaillant de temps en temps avec les responsables grands projets de RFF et de DMR (ex CSC à (la) SNCF) qu'aucune étude n'est lancée pour cette LGV, donc aucune chance qu'elle arrive vers 2020. Et comme l'a dit ADC01, RFF et l'état étant un peu à cours de fonds (euphémisme), il y a peu de chance que ce projet rentre dans les premières priorités.

[Foudetrains]

En regardant le site de SNCF Réseau, on peut voir que l'entreprise déterre la Ligne Nouvelle Paris Normandie. Un dossier de presse a été publié concernant le lancement des études du projet, ainsi qu'un appel d'offres pour études techniques.

Source : site internet SNCF Réseau

http://www.sncf-reseau.fr/sites/default/files/upload/_Mediatheque/presse/LNPN_2015-06-30_Dossier de presse post COPIL 7 juillet 2015.pdf

 

[TER200]

Ils essayent de faire comprendre à l'Etat que sans LN, non seulement le prolongement d'EOLE sera bancal mais ça foutra aussi le bazar sur toute la Normandie.