eric_p Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 Je propose qu'on en garde pour les tours de Sèvres ! Elles iraient plutôt sur la ligne P (Paris Est). Mais pourquoi pas des Z2N sur Sèvres. Il me semble qu'elles accélèrent un peu plus que les VB2N.
Invité 5121 Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 à mon humble avis, c'est à Brétigny. On voit les 4 principales avec la potence typique PO et des voies de service de part et d'autre.
Invité technicentre Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 celles vues à Trappes étaient neuves sorties de SPDC... Celles-ci ne semblent pas très rutilantes...
Invité 5121 Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 elle est dans son jus telle que cédée par la région NPDC
fby Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 Oups oui c est bien Bretigny voie 9 à 13 ce matin .
Invité Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 Oups oui c est bien Bretigny voie 9 à 13 ce matin . Voie 11 pour être précis. La 92058 en UM avec la 13A.
Doudou-78 Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 Je propose qu'on en garde pour les tours de Sèvres ! Les TA de PMP ont dors et déjà été formés pour.Gare au prochain SA ! Il y a donc deux UM, une à Trappes et une à Brétoche quoi ...
BUDD Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 Mais pourquoi pas des Z2N sur Sèvres. Il me semble qu'elles accélèrent un peu plus que les VB2N. C'est ce qui est prévu à partir de juillet mais je ne sais pas qu'elles Z2N il est prévu d'envoyer sur la ligne.
CRL COOL Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 Oups oui c est bien Bretigny voie 9 à 13 ce matin . Ouh Là Là!!! Mais vous allez loin à Ambérieu!!! lol
Montrouge Boy Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 C'est ce qui est prévu à partir de juillet mais je ne sais pas qu'elles Z2N il est prévu d'envoyer sur la ligne. Apparemment il s'agirait de 5600 provenant de la ligne C.
gsxr Publication: 29 mai 2015 Publication: 29 mai 2015 Slt , Apparemment il s'agirait de 5600 provenant de la ligne C. J' ai aussi entendu Z5600 , Montrouge y fera une maintenance quelconque dessus , ou rien du tout ?
Roukmoute Publication: 30 mai 2015 Publication: 30 mai 2015 La 92058 en UM avec la 13A. Pour être exact, la 92058 était en véhicule même si ça ne se voit pas de prime abord. #pointilleux
Julien J Publication: 30 mai 2015 Publication: 30 mai 2015 Pour être exact, la 92058 était en véhicule même si ça ne se voit pas de prime abord. #pointilleux Les 5 premières sont venue à St Pierre avec une loc du PAC TER, la dernière 92050 est venue en Z2N avec conducteurs du PAC T.
Montrouge Boy Publication: 30 mai 2015 Publication: 30 mai 2015 Slt , J' ai aussi entendu Z5600 , Montrouge y fera une maintenance quelconque dessus , ou rien du tout ? Non non rien du tout pour Montrouge ! Tout sera fait à Trappes vu qu'ils ont déjà l'expérience sur ce type de matériel. 1
fby Publication: 30 mai 2015 Publication: 30 mai 2015 Ouh Là Là!!! Mais vous allez loin à Ambérieu!!! lol Il faut aller chercher le boulot ou il se trouve !
z 5300 driver Publication: 8 juin 2015 Publication: 8 juin 2015 Hello. Des news des nouvelles 20500 ex NPDC ? Sont elles arrivées sur Noisy et roulent-elles ? @+
Doudou-78 Publication: 9 juin 2015 Publication: 9 juin 2015 @ z5300 driver L'UM dont je parlais est toujours garée au même endroit à Trappes
z 5300 driver Publication: 10 juin 2015 Publication: 10 juin 2015 (modifié) Bon ben merci Doudou 78 du tuyau... Les voilà enfin ces ex 92050 ! Par contre que font elles sur Trappes? C'est pas vraiment le chemin le plus court pour Noisy? Modifié 10 juin 2015 par z 5300 driver 3
Invité technicentre Publication: 11 juin 2015 Publication: 11 juin 2015 Il arrive fréquemment que les rames revenant de SPDC n'aient pas reçu l'entretien périodique nécessaire à leur fonctionnement... Je sais que les 92050 devaient passer en GVG en arrivant à leur lieu d'utilisation... Déperssiennage, soufflage/aspiration et autres amusements ne sont pas fait partout (Lille ne les faisait pas, par exemple)... Il faut peut-être tout bêtement un créneau de passage en atelier, créneau long et mangeur d'heures... Trappes en a peut-être une opportunité d'ici quelques jours ou semaines... Mais d'ici là, la rame n'a pas trop le droit de bouger...
eric_p Publication: 11 juin 2015 Publication: 11 juin 2015 Les voilà enfin ces ex 92050 ! Bizarre la livrée. Ce n'est pas du carmillon maintenant ? Ou est-ce pour garder une cohérence avec le matériel existant ?
BUDD Publication: 11 juin 2015 Publication: 11 juin 2015 Je viens de capter une info à Paris que ces rames rénovées seraient bien là pour remplacer nos 5300. Info que je vais essayer de vérifier. 2
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