Invité jackv Publication: 11 avril 2021 Publication: 11 avril 2021 Y8400 Moteur Poyaud V12 520 NS-SG (Y 8401 à 8490) ou Poyaud UD 18 L6 R3D (Y 8491 à 8550) Quelques unités sont sorties d'usine, à titre expérimental, équipées d'un moteur diesel « Unidiesel », les derniers ont reçu un moteur Poyaud 6 en ligne équipé d'un turbo au lieu du V12 Poyaud atmosphérique. Les Y8400 mêmes équipements que les Y8000 avec en plus la télécommande pour les manœuvres sur les bosses ainsi que la V.A.C.M.A, À partir de 2001, les Y 8400 sont re-motorisés lors des GR avec des moteurs Renault VI (d'abord Euro 2 et ensuite Euro 3). La série Y 8400 diffèrent extérieurement par qq détails suivants, l'antenne FM, les deux caissons à inscription « TELE » lumineuse placés au centre et en haut des baies frontales des garde-corps parfois modifiées, et par les quatre petits voyants lumineux bleus placés sous les marche-pieds aux quatre coins de l'engin Entre 1977 et 1995, 525 exemplaires ont été fabriqués en deux séries : Y8001 à 8375 et Y8401 à Y8550. Leur activité favorite est bien sûr la manoeuvre de wagons dans les gares FRET ou les triages. La manoeuvre de locomotives et de tronçons de rames TGV et d’autom . Dans ce dernier cas, ils sont équipés d'un attelage chaffenberg . Les Y 8000/8400 restent actuellement les locotracteurs les plus modernes de la SNCF. Nombre d’Y8000/8400 sont télécommandables depuis un poste fixe. Cette fonction est identifiable par une antenne bien visible sur l'engin. Ces locotracteurs sont sortis d'origine en livrée orange Arzens. Ils n'ont donc pas connu la livrée verte à bande jaune. Les Y 8000/8400 disposent d'une puissance supérieure et d'un antipatinage qui, associés à leur grand empattement, leur confèrent une stabilité et une capacité de traction nettement supérieures à celles des Y 7100/7400 45 ont été vendus à Akiem, afin d'être loués à des entreprises ferroviaires privée Claude villetaneuse — Travail personnelLocotracteur Y 8202 (série Y 8000) au Joncherolles double attelage : attelage traditionnel et attelage automatique (replié en position verticale) pour tracter des rames de banlieue qui en sont équipées
E.T.G. Publication: 6 février 2023 Publication: 6 février 2023 Le Y8232 est en cours de maintenance au dépôt de Chambéry (73) en août 1994. Son moteur est si propre qu'on poserait sans crainte notre casse-croûte dessus. 1
Pascal 45 Publication: 6 février 2023 Publication: 6 février 2023 Il y a 3 heures, E.T.G. a dit : Le Y8232 est en cours de maintenance au dépôt de Chambéry (73) en août 1994. Son moteur est si propre qu'on poserait sans crainte notre casse-croûte dessus. ... il me semble l'avoir déjà conduit sur la zone des Aubrais ... il y a quelques années ! A ce sujet, as-tu des nouvelles du Y8217 qui était attitré à la gare de Pithiviers (Loiret), il y a aussi quelques années ?
ADC01 Publication: 6 février 2023 Publication: 6 février 2023 il y a une heure, Pascal 45 a dit : A ce sujet, as-tu des nouvelles du Y8217 qui était attitré à la gare de Pithiviers (Loiret), il y a aussi quelques années ? Radié le 28 juillet 2021. 1
Pascal 45 Publication: 6 février 2023 Publication: 6 février 2023 il y a 2 minutes, ADC01 a dit : Radié le 28 juillet 2021.
E.T.G. Publication: 6 février 2023 Publication: 6 février 2023 Il y a 15 heures, Pascal 45 a dit : as-tu des nouvelles du Y8217 qui était attitré à la gare de Pithiviers (Loiret), il y a aussi quelques années ? Non, pas de nouvelles en dehors de la précision d'ADC01, mais n'étant jamais allé à Pithiviers, je ne pense pas connaître ce locotracteur, à moins de l'avoir rencontré ailleurs, mais je ne m'en souviens pas. En tout cas, on ne s'est jamais appelé ni envoyé de carte postale!🤣 1
Akwa Publication: 2 avril Publication: 2 avril (modifié) Le 06/02/2023 à 08:24, Pascal 45 a dit : ... il me semble l'avoir déjà conduit sur la zone des Aubrais ... il y a quelques années ! A ce sujet, as-tu des nouvelles du Y8217 qui était attitré à la gare de Pithiviers (Loiret), il y a aussi quelques années ? Chose amusante, j'ai une diapo du Y8217 prise vers 1986-1987, sur la ligne Engenville - Pithiviers. Modifié 2 avril par Akwa 1
Pascal 45 Publication: 2 avril Publication: 2 avril (modifié) il y a 29 minutes, Akwa a dit : Chose amusante, j'ai une diapo du Y8217 prise vers 1986-1987, sur la ligne Engenville - Pithiviers. Superbe, cette déserte provenait de l'usine Chryso de Sermaises-du-Loiret ... lorsque la portion de ligne Engenville / Sermaises-du-Loiret était encore ouverte. Ce locotracteur ne possédait pas encore les autocollants "Fret SNCF" que je lui avait collés sur les flancs de sa cabine ... Que de souvenirs ... superbe photo ... merci ! Modifié 2 avril par Pascal 45 1
Akwa Publication: 2 avril Publication: 2 avril Il y a 4 heures, Pascal 45 a dit : Superbe, cette déserte provenait de l'usine Chryso de Sermaises-du-Loiret ... lorsque la portion de ligne Engenville / Sermaises-du-Loiret était encore ouverte. Ce locotracteur ne possédait pas encore les autocollants "Fret SNCF" que je lui avait collés sur les flancs de sa cabine ... Que de souvenirs ... superbe photo ... merci ! Cool tu l'as conduit ! Quelle surprise ! C'est peut-être toi dedans alors ! C'est une photo prise par mon père, qui est né à Engenville en 1934 et qui a donc grandi à côté de cette ligne, dont il a vu évoluer le matériel (et surtout la disparition de train Paris - Pithiviers qui passait par cette ligne). 1
Pascal 45 Publication: 3 avril Publication: 3 avril Il y a 5 heures, Akwa a dit : Cool tu l'as conduit ! Quelle surprise ! C'est peut-être toi dedans alors ! C'est une photo prise par mon père, qui est né à Engenville en 1934 et qui a donc grandi à côté de cette ligne, dont il a vu évoluer le matériel (et surtout la disparition de train Paris - Pithiviers qui passait par cette ligne). J'ai conduit le Y8217 comme agent de remplacement (intérimaire), mais sur la photo ce n'est pas moi. 1
Akwa Publication: 3 avril Publication: 3 avril Il y a 8 heures, Pascal 45 a dit : J'ai conduit le Y8217 comme agent de remplacement (intérimaire), mais sur la photo ce n'est pas moi. Ah ok. Tu ne le conduisais pas encore à cette époque ?
Pascal 45 Publication: 3 avril Publication: 3 avril Il y a 3 heures, Akwa a dit : Ah ok. Tu ne le conduisais pas encore à cette époque ? Je suis à la SNCF depuis 1977, sur le Loiret depuis 1985, ... j'ai fait toute ma carrière comme agent intérimaire (agent de remplacement) au cadre permanent tous services à l'exploitation. J'ai du passé l'examen de conduite des 2 séries Y7000, et de la série Y8000 à Etampes ... je crois en 1987. Puis, j'ai donc conduit ce Y8217 les jours où l'un des 2 titulaires était absent. A l'époque, ce loco tournait en 2X8 ... puis en journée ... puis supprimé. Sauf erreur, on était 4 agents formés pour remplacer les titulaires. 1
ADC01 Publication: 3 avril Publication: 3 avril Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit : J'ai du passé l'examen de conduite des 2 séries Y7000, et de la série Y8000 à Etampes . L'instructeur à Etampes, s'appelait Eugène, me semble t'il ? 1 1
Pascal 45 Publication: 3 avril Publication: 3 avril il y a 2 minutes, ADC01 a dit : L'instructeur à Etampes, s'appelait Eugène, me semble t'il ? Alors là, je n'en sais plus rien ! ... 🤣
ADC01 Publication: 3 avril Publication: 3 avril il y a 24 minutes, Pascal 45 a dit : Alors là, je n'en sais plus rien ! ... 🤣 C'était un fervent défenseur des Y8000 télécommandés et il avait participé aux essais. 1
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