TER200 Publication: 27 juin 2017 Publication: 27 juin 2017 Aujourd'hui même ! https://www.francebleu.fr/infos/transports/premiers-trains-l-essai-ce-mercredi-sur-la-ligne-grande-vitesse-nimes-montpellier-1498578961 Premiers essais de circulation demain, mise en service pour le fret le 14 décembre et pour les voyageurs à l'inauguration de Montpellier-Sud de France le 8 juillet 2018 (France Bleu pronostique 90 ans de retard ). 1
smcaen Publication: 1 juillet 2017 Publication: 1 juillet 2017 Bonjour, Notre Mauzin 212 est actuellement sur CNM, elle est prévue de terminer sa campagne de mesures le 07 juillet si tout va bien :). 2
gpl Publication: 1 juillet 2017 Publication: 1 juillet 2017 J'ai loupé un truc. Le CNM est en 25kv ou 1,5kv? J'ai lu que les IC et les frets allaient l'utiliser. En bicourant ?
assouan Publication: 1 juillet 2017 Publication: 1 juillet 2017 Le 01/07/2017 à 21:38, gpl a dit : J'ai loupé un truc. Le CNM est en 25kv ou 1,5kv? J'ai lu que les IC et les frets allaient l'utiliser. En bicourant ? Voir plus Allons... un exemple de ligne nouvelle construite en 1.5kv ?
zoom 45 Publication: 1 juillet 2017 Publication: 1 juillet 2017 Le 01/07/2017 à 21:59, assouan a dit : Allons... un exemple de ligne nouvelle construite en 1.5kv ? Voir plus Le contournement de Tours, avant qu'il ne soit intégré dans la LGV SEA. Le 01/07/2017 à 21:38, gpl a dit : J'ai loupé un truc. Le CNM est en 25kv ou 1,5kv? J'ai lu que les IC et les frets allaient l'utiliser. En bicourant ? Voir plus Ligne équipée en 25Kv. Voyageurs et marchandises, limitée dans un premier temps à 220Km/h et double signalisation (BAL et ERTMS 1 dans un premier temps). Ligne portée à 300Km/h avec l'ERTMS 2, dans un deuxième temps. 1
assouan Publication: 1 juillet 2017 Publication: 1 juillet 2017 Le 01/07/2017 à 22:17, zoom 45 a dit : Le contournement de Tours, avant qu'il ne soit intégré dans la LGV SEA. Voir plus Je ne connais pas du tout : ça a été considéré comme une ligne nouvelle ??? (LN1, LN2, etc... pas les raccordements s'entend)
gpl Publication: 2 juillet 2017 Publication: 2 juillet 2017 Le 01/07/2017 à 22:54, assouan a dit : Je ne connais pas du tout : ça a été considéré comme une ligne nouvelle ??? (LN1, LN2, etc... pas les raccordements s'entend) Voir plus Humour.
Bauvilla Publication: 2 juillet 2017 Publication: 2 juillet 2017 Le 01/07/2017 à 22:17, zoom 45 a dit : Le contournement de Tours, avant qu'il ne soit intégré dans la LGV SEA. Ligne équipée en 25Kv. Voyageurs et marchandises, limitée dans un premier temps à 220Km/h et double signalisation (BAL et ERTMS 1 dans un premier temps). Ligne portée à 300Km/h avec l'ERTMS 2, dans un deuxième temps. Voir plus Pas de TVM à terme ?
TRAXX186 Publication: 2 juillet 2017 Publication: 2 juillet 2017 Le 02/07/2017 à 11:02, Bauvilla a dit : Pas de TVM à terme ? Voir plus Va peut être falloir passer à autre chose un jour, d'ici La les rames pur tvm auront été éliminés.
TintinGV Publication: 2 juillet 2017 Publication: 2 juillet 2017 Le 01/07/2017 à 22:17, zoom 45 a dit : Le contournement de Tours, avant qu'il ne soit intégré dans la LGV SEA. Ligne équipée en 25Kv. Voyageurs et marchandises, limitée dans un premier temps à 220Km/h et double signalisation (BAL et ERTMS 1 dans un premier temps). Ligne portée à 300Km/h avec l'ERTMS 2, dans un deuxième temps. Voir plus Il me semble bien qu'il était en 1,5kv et à 270km/h ?
Bauvilla Publication: 2 juillet 2017 Publication: 2 juillet 2017 Le 02/07/2017 à 12:17, TRAXX186 a dit : Va peut être falloir passer à autre chose un jour, d'ici La les rames pur tvm auront été éliminés. Voir plus Je sais, les LGV espagnoles sont équipées en ETCS 2 sauf Madrid Seville qui a du LZB. Mais, par exemple, le BAL est centenaire comme technologie et c'est toujours un bon système. Je ne vois pas pourquoi la TVM devrait disparaître.
TRAXX186 Publication: 2 juillet 2017 Publication: 2 juillet 2017 (modifié) Le 02/07/2017 à 15:09, Bauvilla a dit : Je sais, les LGV espagnoles sont équipées en ETCS 2 sauf Madrid Seville qui a du LZB. Mais, par exemple, le BAL est centenaire comme technologie et c'est toujours un bon système. Je ne vois pas pourquoi la TVM devrait disparaître. Voir plus C'est pas comparable avec le BAL, le bal est un mode de cantonnement tout à fait remplaçable mais qui représente le plus abouti est le plus capacitaire en signalisation lumineuse latérale donc on va pas le remplacer. Et meme, en région parisienne le BAL va çeder ca place à nexteo lui meme avec une base d'ETCS L'etcs et La tvm sont "identiques". On décide l'équipement en'ETCS donc à terme c'est pour remplacer La TVM sinon on aurait installé la TVM seule. On ne vas pas tjrs installer 2 systèmes identiques sur une meme ligne car cela coûte cher. Pour l'instant l'ETCS est pas au top et des rames pur TVM dont le coût de modification sont prohibitifs pour ce qui leur reste de vie donc on installe La TVM en superposition. Quand ces rames auront disparues et celles avec du potentiel modifiées tu pense qu'on se fera plaisir en installant un système "inutile". On peut aussi citer l'Obsolescence des composants nécessitant de les re concevoir sûrement. Pourqoi on se pose la question du pilotage auto.. notamment pour la LN1 car on sait bien qu'un jour il faudra remplacer La TVM qui sera arrivée en bout de course en terme de composants et de possibilités de capacités. Le pilotage auto basé sur nexteo Modifié 2 juillet 2017 par TRAXX186
ADC01 Publication: 3 juillet 2017 Publication: 3 juillet 2017 Le 02/07/2017 à 12:28, TintinGV a dit : Il me semble bien qu'il était en 1,5kv et à 270km/h ? Voir plus Tout à fait. 2
Lyntern Publication: 3 juillet 2017 Publication: 3 juillet 2017 Le 01/07/2017 à 08:10, smcaen a dit : Bonjour, Notre Mauzin 212 est actuellement sur CNM, elle est prévue de terminer sa campagne de mesures le 07 juillet si tout va bien :). Voir plus Des horaires, même à la louche, histoire d'avoir au moins un prise de vue des travaux?
Tatayet Publication: 3 juillet 2017 Publication: 3 juillet 2017 Prochaine circulation mercredi en journée (tout dépend où tu veux la voir).
smcaen Publication: 4 juillet 2017 Publication: 4 juillet 2017 Le 03/07/2017 à 18:41, Lyntern a dit : Des horaires, même à la louche, histoire d'avoir au moins un prise de vue des travaux? Voir plus Elle a travaillé cette nuit, aujourd'hui elle ne fait rien. Elle reprend demain de journée sur la nouvelle gare de Montpellier. 1
Lyntern Publication: 4 juillet 2017 Publication: 4 juillet 2017 Merci de l'info, ca m'évitera de me déplacer pour rien ^^ 1
zoreglube Publication: 7 septembre 2017 Publication: 7 septembre 2017 (modifié) Essais avec une rame : http://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/rame-tgv-experimentale-teste-roulage-ligne-lgv-nimes-montpellier-1322827.html Modifié 7 septembre 2017 par zoreglube 2
Julien03 Publication: 7 septembre 2017 Publication: 7 septembre 2017 Bonjour, C'est la 705 qui est chargé des essais, elle rentre au TLG chaque week-end pour contrôle. ++
TRAXX186 Publication: 7 septembre 2017 Publication: 7 septembre 2017 Enfin visiblement on valide tjrs à +10%, je croyais ca qu'une recommandation était de supprimer ca
assouan Publication: 7 septembre 2017 Publication: 7 septembre 2017 Le 07/09/2017 à 15:38, TRAXX186 a dit : Enfin visiblement on valide tjrs à +10%, je croyais ca qu'une recommandation était de supprimer ca Voir plus Apparemment c'est toujours possible avec les systèmes de sécurité qui vont bien (COVIT/KVB/etc...). 1
CedricG Publication: 7 septembre 2017 Publication: 7 septembre 2017 Oui, sauf qu'on désactive encore le KVB/COVIT/FU ETCS lors des essais en survitesse. Désormais, il y a un équipement de contrôle de vitesse spécifique pour les essais : l'ESVE développé par l'AEF. 1
Bobo Publication: 7 septembre 2017 Publication: 7 septembre 2017 Le 07/09/2017 à 15:38, TRAXX186 a dit : Enfin visiblement on valide tjrs à +10%, je croyais ca qu'une recommandation était de supprimer ca Voir plus De même qu'il avait été dit suite à Eckwersheim que la LGV EE2 sera limitée à 300, et que dès le 1ier jour de circulation commerciale ça montait à 320...
ADC01 Publication: 7 septembre 2017 Publication: 7 septembre 2017 Le 07/09/2017 à 19:55, Bobo a dit : De même qu'il avait été dit suite à Eckwersheim que la LGV EE2 sera limitée à 300, et que dès le 1ier jour de circulation commerciale ça montait à 320... Voir plus Ou a été dit cette affirmation ? 1
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