[SIRIUS] - Sujet officiel

[Invité]

Ben oui,c'est exactement ça.

C'est pour ça que c'est encore plus ridicule,vu le prix d'un iPad et le verrouillage du systeme iOS,juste pour Sirius et les RT,quand on connait le potentiel technique de cet appareil...

Comprend pas,vu la qualité et les possibilités d'Android ???un Archos suffirait bien

Enfin c'est la Sncf !!!

"Pas assez cher, mon fils".

[CRL COOL]

"Pas assez cher, mon fils".

Oui, ou "Nous n'allons quand même pas dépenser si peu"....

[Nipou]

Pareil j'ai eu les mêmes infos de la part d'un "responsable sirius".

Tous en étaient persuadés jusqu'a ce que la décision soit prise en haut (très haut) lieu.

[Gom]

Ah ? Je croyais que la décision devait se prendre en collaboration avec les utilisateurs...

Je suis naïf, parfois :)

[Nipou]

Ah ? Je croyais que la décision devait se prendre en collaboration avec les utilisateurs...

Je suis naïf, parfois

Justement, 500 CRL consultés et c'est l'Ipad qui ressort.

Ceux qui parlaient du samsung ne sont pas les utilisateurs mais les référents locaux.

Modifié 11 juillet 2012 par Nipou

[Gom]

Au temps pour moi dans ce cas... L'effet mode a donc eu la primeur sur la raison...

[Invité]

L'Ipad est plus professionnel.

[Nipou]

Argumentation du choix :

- une sécurisation de l'application métier extrêmement fiable (intégrée au système d'exploitation)

- une taille d'écran permettant une lisibilité importante de l'ensemble des documents à dématérialiser

- un format de terminal permettant un positionnement optimal en cabine de conduite (91% du parc ne nécessitant aucun aménagement)

- la définition de l'écran et la sensibilité les meilleures du marché.

[Gom]

L'Ipad est plus professionnel.

Ca, c'est argumenté !

[bougie]

Argumentation du choix :

- une sécurisation de l'application métier extrêmement fiable (intégrée au système d'exploitation)

- une taille d'écran permettant une lisibilité importante de l'ensemble des documents à dématérialiser

- un format de terminal permettant un positionnement optimal en cabine de conduite (91% du parc ne nécessitant aucun aménagement)

- la définition de l'écran et la sensibilité les meilleures du marché.

A part la dernière qui reste vrai pour quelques mois encore, tout le reste c'est assez faux ...

[dilidou]

su-per...... je me répète mais on aura l'air fin avec nos jouets sans batteries suffisantes !! et qu'importe la marque / modèle.....

faudra prévoir un sac de plus pour la porter ??? ou les prises 220 vont être installées en cabine ??............

Modifié 11 juillet 2012 par dilidou

[Invité necroshine]

A voir ce qu'il choisissent,

mais certaines tablettes tiennent tres longtemps....

Ils nous feront recycler la Batterie Pack actuelle évidemment....

[Nipou]

A part la dernière qui reste vrai pour quelques mois encore, tout le reste c'est assez faux ...

Point 1 : je ne suis pas informaticien (toi peut être) aussi je ne me prononce pas, même avec mes deux ou trois savoirs d'amateur.

Point 2 : la taille de l'Ipad permet de lire les documents prévus ... c'est bien une liseuse non ? Pour les RT, une manip visant à ne conserver que les colonne consultées sera mise en place.

Point 3 : si le choix se fait suivant les modifs éventuelles à apporter au pupitre, je peux comprendre que si 91 % du matériel n'en nécessite pas avec l'Ipad, alors ils estiment que c'est le mieux.

Point 4 : rien à ajouter.

[CC 72041]

'tain, mais un terminal à demeure sur l'engin, intégré dans le pupitre, merde !

Christophe

[Invité necroshine]

'tain, mais un terminal à demeure sur l'engin, intégré dans le pupitre, merde !

Christophe

Sur les Régiolis, ou Regio2N qui arriveront en 2013,

ils pourraient le faire !!!!

[Nipou]

'tain, mais un terminal à demeure sur l'engin, intégré dans le pupitre, merde !

Christophe

Modifier tout le parc EM (une fortune) c'est impossible, aussi c'est bien plus simple d'équiper les agents.

[babyboy]

'tain, mais un terminal à demeure sur l'engin, intégré dans le pupitre, merde !

Christophe

Je pense que l'objectif la haut c'est surtout de supprimer les bs papier, de pouvoir à terme faciliter la commande à domicile etc...

[CC 72041]

Modifier tout le parc EM (une fortune) c'est impossible, aussi c'est bien plus simple d'équiper les agents.

C'est, disons, une vision à long terme ... oui donc en langage SNCF, ça veut effectivement dire "Impossible" ...

Je pense que l'objectif la haut c'est surtout de supprimer les bs papier, de pouvoir à terme faciliter la commande à domicile etc...

J'ai bien peur que tu aies raison ...

Christophe

[Class66220]

Sur les Régiolis, ou Regio2N qui arriveront en 2013,

ils pourraient le faire !!!!

J'ai vu une photo du futur pupitre de conduite du Regiolis dans le journal Traction par hasard et il me semble que c'est prévu. Quand on voit que quasiment toutes les machines allemandes modernes sont équipées d'Ebula on se dit que en France on est tout le temps à la traine.

Modifié 11 juillet 2012 par Class66220

[SATANAS]

J'ai vu une photo du futur pupitre de conduite du Regiolis dans le journal Traction par hasard et il me semble que c'est prévu. Quand on voit que quasiment toutes les machines allemandes modernes sont équipées d'Ebula on se dit que en France on est tout le temps à la traine.

Pour l'avoir utiliser ,y'à du bon et du moins bon sur EBULa...

Le moins bon surtout, c'est qu'il n'est pas terminé depuis des années...(Et qu'il ne le sera sans doute jamais, un peu comme le projet DELTA chez nous...)

Localisation en déroulement encore moins top que Sirius...Meme si les marches allemandes sont bien plus précise que chez nous (tu peux y retrouver les numéros de signaux par exemple...)

Si EBULa marche pas, tu reprends les marches en version papier, comme très souvent (toutes les marches sont sur la machine en Allemagne, c'est facile...)

J'ai de fort doute qu'une version embarquée à demeure sur la machine soit gèrable et correctement entretenue en France...Surtout quand on compare le mode de fonctionnement d'un dépot en France et en Allemagne...

En allemagne EBULA est juste une aide à la conduite pas encore abouti, et pas un outil de commande comme le deviendra certainement Sirius à l'avenir

Donc Sirius est certainement appeller a devenir un outil individuel voir personnel, (Les BS,documentation technique, et personnel...),

Par contre un truc que j'aimais bien sur EBULA, c'était la touche contre-voie, qui te donnait les vitesses en contre sens...(tiens faudra que je dépose l'innovation pour obtenir un Idix...)

D'ailleurs après IDbus, maintenant Ipad, ça en fait des I, quand je vous dit qu'on évolue dans une entreprise branchée...lol

Bientot la Ipaye... :Smiley_40:

Modifié 12 juillet 2012 par SATANAS

[CC 72041]

J'ai de fort doute qu'une version embarquée à demeure sur la machine soit gèrable et correctement entretenue en France...Surtout quand on compare le mode de fonctionnement d'un dépot en France et en Allemagne...

Alors ça je suis évidemment totalement d'accord avec toi, hélas. Mais ce n'est pas une excuse ... C'est pas parce qu'on a un pantalon dégueulasse qu'il faut mettre un caleçon crotté !

Christophe

[bougie]

'tain, mais un terminal à demeure sur l'engin, intégré dans le pupitre, merde !

Christophe

Sirius actuel mais dans un terminal à demeure sur l'engin, tu en penserais quoi ?

[Invité]

Bientot la Ipaye...

Attention aux I-virements virtuels sur ton compte bancaire !! lotrela

[bougie]

Bientot la Ipaye...

Les cheminots ne sont pas deja au iTravail (travail virtuel) ?

:jesuisdehors:

[CC 72041]

Sirius actuel mais dans un terminal à demeure sur l'engin, tu en penserais quoi ?

Ben personnellement je suis favorable au principe d'un outil associé à l'engin, donc sur le principe ce serait mieux, mais le Sirius actuel n'est pas bon (format, applicartions, écran tactile, ...), donc il y a beaucoup mieux à faire.

Christophe