[SIRIUS] - Sujet officiel

[Typiac]

Comme ça tu pourras faire les formations à ton retour dans ton UP d'origine.

Ca libérera un chef!!!

Je ne suis pas pressé d'avoir un IPad. Ça va finir par se savoir, et je n'ai aucune envie de me faire agresser dans une cabine d'AGC qui s'ouvre avec un simple coup de pompe, pour me le voler.

Et puis j'ai déjà une Galaxy Tab 2 en 10 pouces. :happy:

Modifié 4 mai 2013 par Typiac

[Invité necroshine]

Je ne suis pas pressé d'avoir un IPad. Ça va finir par se savoir, et je n'ai aucune envie de me faire agresser dans une cabine d'AGC qui s'ouvre avec un simple coup de pompe, pour me le voler.

Et puis j'ai déjà une Galaxy Tab 2 en 10 pouces.

Mais qué flipette...

[Roukmoute]

Salut !

Ça cause du Sirius NG dans le dernier Traction-magazine ; j'y ai lu qu'on n'aurait accès qu'au §3 des RT en mode conduite.

Et le 4 avec ses pentes et rampes caractéristiques et masses remorquables en cas d'incident ??? On ouvre les RT papier qu'on aura pris soin d'emporter avec nous ?

[cyclodocus]

en principe à l'arrêt tu peux sortir du mode de conduite et regarder

bon ça prendra encore du temps

[fabrice]

Salut !

Ça cause du Sirius NG dans le dernier Traction-magazine ; j'y ai lu qu'on n'aurait accès qu'au §3 des RT en mode conduite.

Et le 4 avec ses pentes et rampes caractéristiques et masses remorquables en cas d'incident ??? On ouvre les RT papier qu'on aura pris soin d'emporter avec nous ?

Ca changera pas grand chose à ce qui se fait actuellement. Quand on est en mode conduite, le systeme est quand même pas mal bridé

[Nipou]

En mode conduite on va pas te donner à lire les RT complets, (tout comme aujourd'hui tu n'as pas le droit de lire la version papier en roulant).

A l'arrêt, rien ne t’empêche de sortir du mode conduite et de regarder le chapitre que tu veux.

[Roukmoute]

En mode conduite on va pas te donner à lire les RT complets, (tout comme aujourd'hui tu n'as pas le droit de lire la version papier en roulant).

Et parce que le conducteur est par nature indiscipliné, dans le doute, on lui bloque la fonction puisqu'on en a l'occasion, ce qu'on ne peut pas faire avec les RT papier. J'avais compris.

[Nipou]

Ils feraient l'inverse que des syndicats dénonceraient (à juste titre) le risque liée au fait de laisser ouvertes des fonctions annexes en mode conduite.

[ADC01]

C'est un faux débat puisqu'à l'heure actuellle, (sur la version future, je ne sais pas), bien que se soit non autorisé, rien n'empêche de sortir du mode conduite en roulant et faire ce que l'on veut avec son PDA.

[Nipou]

La direction va pas non plus te permettre d'un côté ce qu'elle t'interdit de l'autre.

Même si on a d'autres exemples, c'est peut être pas la peine d'en rajouter un de plus.

[ADC01]

La direction va pas non plus te permettre d'un côté ce qu'elle t'interdit de l'autre.

Même si on a d'autres exemples, c'est peut être pas la peine d'en rajouter un de plus.

Ce qui veut dire ?

[Nipou]

Qu'en roulant, avec sirius NG tu n'auras accès qu'à un chapitre des RT et ça, pendant un temps très limité afin que ton attention ne soit pas détournée de ce qui se passe devant.

[Roukmoute]

Ben oui car nous ne sommes que des grands enfants qui jouons avec un train miniature géant complètement incapables de s'auto-discipliner. Donc la machine le fait pour nous. Super.

[ADC01]

Ben oui car nous ne sommes que des grands enfants qui jouons avec un train miniature géant complètement incapables de s'auto-discipliner. Donc la machine le fait pour nous. Super.

En gros, on nous prend encore pour des cons.

[Nipou]

Le règlement se base sur les CRL qui ne sont pas parfaits comme vous, du coup vous en pâtissez.

[Roukmoute]

Le règlement se base sur les CRL qui ne sont pas parfaits comme vous, du coup vous en pâtissez.

Justement : "on" présume que les conducteurs ne sont pas capables de respecter leur réglement d'eux-mêmes donc on met des taquets dans le joujou.

Ce n'est donc pas une histoire de réglement comme tu dis mais de vision qu'ont certains dans les hautes sphères de leurs subordonnés. Ça fait toujours plaisir.

[ADC01]

Je ne suis pas parfait loin s'en faut, la preuve, je râle sur tout mais, où va s'arrêtre le manque de confiance de la direction à notre encontre ? Cette confiance est mise à mal tous les jours et ne fais qu'aggraver le climat entre l'encadrement et le personnel d'éxecution que sont les ADC.

[Fred]

Le règlement se base sur les CRL qui ne sont pas parfaits comme vous, du coup vous en pâtissez.

le type pas parfait n'attends pas le NG pour regarder ses films en roulant.... Pour les RT il ne les as pas ouvert depuis des lustres .

[ADC01]

Pour les RT il ne les as pas ouvert depuis des lustres .

Ce qui est mon cas, je me demande si je les ai déjà ouvert cette année, à part pour faire les rectifs,

[Nipou]

Justement : "on" présume que les conducteurs ne sont pas capables de respecter leur réglement d'eux-mêmes donc on met des taquets dans le joujou.

Ce n'est donc pas une histoire de réglement comme tu dis mais de vision qu'ont certains dans les hautes sphères de leurs subordonnés. Ça fait toujours plaisir.

C'est beau de voir la haute image qu'on les conducteurs de leur corporation ... le problème est qu'ils ne voient que leur cas et pas un ensemble.

Je répète : les 80% qui bossent bien sont emmerdés à longueur d'années par des trucs faits pour les 20 % qui bossent mal. Et ça c'est pas une vision déformée mais la triste réalité.

Mais revenons un peu au sujet : pourquoi on a besoin de ses RT quand on roule ?

[Fred]

En cas de doute sur une vitesse principalement.

Modifié 6 mai 2013 par Fred

[fabrice]

C'est beau de voir la haute image qu'on les conducteurs de leur corporation ... le problème est qu'ils ne voient que leur cas et pas un ensemble.

Je répète : les 80% qui bossent bien sont emmerdés à longueur d'années par des trucs faits pour les 20 % qui bossent mal. Et ça c'est pas une vision déformée mais la triste réalité.

Mais revenons un peu au sujet : pourquoi on a besoin de ses RT quand on roule ?

Chapitre 5, verification de la vitesse, en situation normal mais surtout en incident, le numéro du régul, les zones de postes, etc et c

[Nipou]

Tu auras tous les RT de ta carte avant.

Tu auras les RT de ta mission pendant la prépa mission.

Tu auras le chap 3 pendant ta conduite.

Le reste, tu ne dois pas en avoir besoin pendant la conduite ou tu dois le savoir. Si ce règlement n'est plus valable, faut le changer mais on ne peut pas reprocher à sirius de le décliner.

Modifié 6 mai 2013 par Nipou

[miteria]

- Paragraphe 4 des RT pour l'adjonction de pousse et DT + masses remorquables, faudra sortir de la fiche train pour y avoir accès

- Paragraphe 5 pour procédures de départ des trains à certains endroits

De toute façon il y aura des mises à jours et autres évolutions si ça ne convient pas + rex donc il faudra y tester avant et faire remonter tout ce qui ne sera pas pratique voir genant, mais pour le moment il n'est même pas encore entre nos mains pour se faire une idée ;)

[Gom]

C'est beau de voir la haute image qu'on les conducteurs de leur corporation ... le problème est qu'ils ne voient que leur cas et pas un ensemble.

Je répète : les 80% qui bossent bien sont emmerdés à longueur d'années par des trucs faits pour les 20 % qui bossent mal. Et ça c'est pas une vision déformée mais la triste réalité.

Mais revenons un peu au sujet : pourquoi on a besoin de ses RT quand on roule ?

J'ai bien un exemple en tête mais ça risque de provoquer un gros débat... ;)