[Dossier Métier] : Régulateur sous-stations

[bastien C.]

Bonjour à tous,

J'ai passé un entretien d'embauche pour un poste de régulateur sous station, qui c'est très bien passer d'ailleurs.

Après l'appel téléphonique de la RH je dois aller à Paris pour passer les tests psycho. Il y a t-il d'autre tests par la suite ? ( si quelqu'un connait les dates pour les test du mois de décembre ^^ )

Quelqu'un aurais des informations sur le type de test pour les régulateurs sous station ??

Et j'aimerais aussi avoir, si possible, des renseignements en tout genre sur le poste car je n'ai pas trouvé grand chose sur le forum sur ce sujet.

Merci d'avance :D

Modifié 30 novembre 2016 par Roukmoute

[kerguel]

Bonjour à tous,

J'ai passé un entretien d'embauche pour un poste de régulateur sous station, qui c'est très bien passer d’ailleurs.

Après l’appel téléphonique de la RH je dois aller à Paris pour passer les tests psycho. ( si quelqu'un connait les dates pour les test du mois de décembre ^^ )

Quelqu’un aurais des informations sur le type de test pour les régulateurs sous station ??

Et j’aimerais aussi avoir, si possible des renseignements en tout genre sur le poste car je n'ai pas trouvé grand chose sur le forum sur ce sujet.

Merci d'avance

Je me disais bien qu'il y avait des oublis sur ce forum. Mais qu'est qu'ils foutent ? :Smiley_39:

[bastien C.]

controleursncf

[Invité Gnafron 1er]

Heu , effectivement ,pas souvent vu de RSS ici .Hé bien , soit un peu patient et fait remonter le sujet de temps à autres.... pour la route !

[bastien C.]

D'accord merci

Je vais être patient alors.:cool:

Modifié 26 novembre 2010 par bastien C.

[kerguel]

D'accord merci

Je vais être patient alors.

A l'entretien d'embauche on t'a expliqué le métier. Non ?

Travail en 3x8 WE et jour férié compris dans un local qui s'appelle le central sous station ; ce central commande l'alimentation électrique d'un grand secteur. Par exemple celui de Pont Cardinet commande les installations de la région de Paris Saint Lazare et de Normandie.

[Invité Gnafron 1er]

A l'entretien d'embauche on t'a expliqué le métier. Non ?

Travail en 3x8 WE et jour férié compris dans un local qui s'appelle le central sous station ; ce central commande l'alimentation électrique d'un grand secteur. Par exemple celui de Pont Cardinet commande les installations de la région de Paris Saint Lazare et de Normandie.

En fait , c'est le gars qui met le fil bleu sur le fil bleu et le fil rouge sur le fil rouge

pour que les trains roulent ? N'est ce pas ... !

Un RSS est demandé à l'acceuil.......... helpsoso

[bastien C.]

Alors, j'ai eu un petit dépliant lors de l'entretien donc je sais a peut près a quoi m'attendre.

C'est surtout la phase de recrutement qui m'intéresse dans un premier et enssuite le métier :)

[bruyerois]

Les régulateurs sous station sont mal connus.Ils ne sont pas nombreux .

C'est un travail sur ordinateur avec des grosses responsabilités , en sortie des postes de transformation EDF ils gèrent la distribution du courant en 1500 V continu ou 25000 V alternatif.

Ils assurent la protection et la coupure du courant des caténaires pour les travaux de maintenance et lors des procédures d'urgence .

C'est un monde à part loin des trains mais essentiel à la circulation.

[Invité jackv]

Les régulateurs sous station sont mal connus.Ils ne sont pas nombreux .

C'est un travail sur ordinateur avec des grosses responsabilités , en sortie des postes de transformation EDF ils gèrent la distribution du courant en 1500 V continu ou 25000 V alternatif.

Ils assurent la protection et la coupure du courant des caténaires pour les travaux de maintenance et lors des procédures d'urgence .

C'est un monde à part loin des trains mais essentiel à la circulation.

on peut même ajouter c'est un métier a haute responsabilité s'ils font une erreur cela risque de se payer en vie humaine

[bastien C.]

Merci des réponses :p

[trains 57 67 68]

Bonsoir

J'ai été longtemps régulateur sous stations RSS mais j'ignorais qu'il y avait désormais des tests pour cette fonction.

J'étais attaché à la SNCF au début des années 1970 et je n'ai pas eu d'autre choix à la fin des stages que de rentrer au central de Paris-Sud-Est.

Le métier a du changer avec l'arrivée de l'informatique, technique qui n'était pas encore présente dans le PAR de Paris-Sud-Est mis en service pour le TGV-Sud-Est en août 1980.

[bastien C.]

Merci du témoignage :d

[Croque-odile]

Parlez'en à Claude François, cet illustre héros de le résistance qui faisait des étincelles en électrisant les foules lotrela

De la résistance, de la résistance,... il n'en avait pas tant que cela de la résistance vue ce qui lui est arrivé !! :Smiley_40:

[kerguel]

Dans le minichat, Bastien C nous apprend qu'il est embauché. Bravo Bastien :Smiley_26:

[bastien C.]

merci j'ai eu de bonnes informations

[NSATRAIN]

salut je rejoins votre discussion que j’espère pas clos car j'ai vivement besoin d'information sur l'habilitation sécurité pour régulateur sous station

[bastien C.]

Demande moi, je suis au top niveau

[NSATRAIN]

Demande moi, je suis au top niveau

slt bastien c je reviens vers toi car j'ai réussi mon embauche donc je dois signer et aller en formation a Marseille donc je voulais savoir comment se déroule les études et après comment se passe la prise de poste, le métier ,le salaire et tout ce qui tourne autour de ce taf

merci a toi d’éclairer ma lanterne helpsosohelpsosohelpsosohelpsosohelpsosohelpsoso

[flakyjo]

Bon allez je vais vous aider :p

Donc la formation de régulateur sous station se passe à Marseille, sur une période qui s'étend sur à peu près 6 mois, tu fais de la maintenance (cycle de visite, automatismes, protections etc etc) et de la rgulation UTE, S11 (comme de l'ute mais pour les caténaires pas de coupures visible...) A l'issue de cette formation tu passes deux examens, un pour la maintenance et l'autre plus orienté régulation, tu dois valider les deux pour être embauché, il y a un peu de taf... Ensuite si tu réussis, tu es en double un petit moment avant d'être opérationnel, le métier consiste à surveiller le réseau électrique, notifier des consignations aux agents travaillant sur les caténaires ou tout autres travaux nécessitant de couper l'alimentation, tu géres les coupures d'urgence pour la lutte contre l'incendie ou le sauvetage de personnes, tu es en relation avec pas mal de métiers, des agents transport, caténairistes, voies, mais aussi des gens de RTE, des pompiers etc etc... il existe plusieurs technologies pour conduire ces réseaux, du TPL (tourner pousser lumineux) au système géré par informatique. Si tu es à Montpellier, tu auras droit aux TPL!!

La formation se déroule près du terminus de la ligne 2 de Marseille, bougainville.

[flakyjo]

bastien C tu as passé ton constat la semaine dernière non??

[bastien C.]

Flakyjo t'a donne une très bonne explication,

par contre il y a un du travail a fournir, il y a beaucoup de chose a apprendre ( j'ai 3 classeurs pleins)

et oui j'ai passe l'examen la semaine dernière et je l'ai reussi. Jsuis bien soulage :)

[bastien C.]

Pour info a Marseille on était au Citea , les prix sont correct surtout quand tu es plusieurs ds la chambre et les appartements sont neufs, très pratique aussi pour poser les valises quand tu arrive le lundi et que tu vas au

centre de formation :)

[NSATRAIN]

Pour info a Marseille on était au Citea , les prix sont correct surtout quand tu es plusieurs ds la chambre et les appartements sont neufs, très pratique aussi pour poser les valises quand tu arrive le lundi et que tu vas au

centre de formation

merci bien a vous pour les explications ça deviens de plus en plus clair au fait justement comment ça se passe pour le logement on s'y prend nous même pour trouver il y'a un contrat avec la sncf et citea? et surtout c'est quoi citea c'est de logement prives?

[NSATRAIN]

Flakyjo t'a donne une très bonne explication,

par contre il y a un du travail a fournir, il y a beaucoup de chose a apprendre ( j'ai 3 classeurs pleins)

et oui j'ai passe l'examen la semaine dernière et je l'ai réussi. Jsuis bien soulage

slt bastien félecitation a toi ,est ce que y'a moyen que je jette un coup d’œil sur tes cours juste quelques grandes lignes