Materiel que vous detestez.

[AnMo]

Bonjour,

Je vous de mande juste par curiosité le matériel que vous n'aimez pas (même détestez).

Merci d'avance.

AnMo

PS: Perso c'est les AGC.

Modifié 27 novembre 2010 par AnMo

[TGV 8618]

Bonjour,

Je vous de mande juste par curiosité le matériel que vous n'aimez pas (même détestez).

Merci d'avance.

AnMo

PS: Perso c'est les ACG.

euh, c'est pas AGC ? mdrmdr

[Invité steakfrites]

TGV SE, 16500

[AnMo]

euh, c'est pas AGC ?

Oups, merci de me l'avoir dit

[CC 72041]

Salut,

En tous points de vue, pour moi, les X 72500 (sauf peut-être confort pour le conducteur).

Christophe

[assouan]

Tgv Atlantique en seconde

(sinon les 5300 quand même hin... )

Modifié 27 novembre 2010 par assouan

[Invité poopy]

B'soir !

Alors, moi : BB17000 et leurs secousses en cab' ; Z6100 (faut les mettre à la poubelle) ; MI2N Eole (ils sont très lents face à ceux de la RATP qui sont très rapides ! les CRL RER A d'Archères pourront confirmer)

[capelanbrest]

Tgv Atlantique en seconde

(... )

En tant qu'usager, idem.

je rajoute les PSE.

C'est tout pour le matériel actuel, car tout ce que je n'aimais guère avant est parti à la fèraille....

à noter que les 73500 utlisés comme des autobus sur les lignes défoncées, j'aime pas trop non plus, surtout quand on les fait circuler à 100 km/h......(genre Landerneau Quimper) !

[CRL COOL]

B'soir !

MI2N Eole (ils sont très lents face à ceux de la RATP qui sont très rapides !

Logique!! La RATP a des rames de 5 véhicules comportant 3 motrices et deux remorques, et la SNCF 5 véhicules, mais 2 motrices et trois remorques.....

Sinon, je déteste: lez Z6100 et Z5300, et les X72500.

[Invité 5121]

c'est marrant, en vous lisant, je vois que je n'arrive pas à détester quoi que ce soit .. juste que je préfère une Z-5300 à une ZR-25300. Peut-être que si je me les coltinais chaque jour, j'aurais un avis différent de certains matos.

[CRL COOL]

c'est marrant, en vous lisant, je vois que je n'arrive pas à détester quoi que ce soit .. juste que je préfère une Z-5300 à une ZR-25300. Peut-être que si je me les coltinais chaque jour, j'aurais un avis différent de certains matos.

Pour les Automs Inox, c'est les performances qui font que je n'aime pas, aussi bien en traction (patinage à la moindre goute de pluie) qu'en freinage (çà freine quasiment moins bien qu'un MA100!!!)

[Invité 5121]

Pour les Automs Inox, c'est les performances qui font que je n'aime pas, aussi bien en traction (patinage à la moindre goute de pluie) qu'en freinage (çà freine quasiment moins bien qu'un MA100!!!)

c'est vrai que c'est faiblard ... si tu avais eu en mains le couplage Z-5335-Z-5337 ... quel spectacle ! :Smiley_76:

[Invité necroshine]

Pour ma part l'AGC !!!! C'est le materiel que j'apprécie le moins (je ne deteste pas).

Il a son confort en cabine de conduite.... Mais toute cette electronique, et son adherence desastreuse... pascontent

[TGV 8618]

En tant qu'usager, idem.

je rajoute les PSE.

C'est tout pour le matériel actuel, car tout ce que je n'aimais guère avant est parti à la fèraille....

à noter que les 73500 utlisés comme des autobus sur les lignes défoncées, j'aime pas trop non plus, surtout quand on les fait circuler à 100 km/h......(genre Landerneau Quimper) !

+1 pour les atlantique en 2nde (je les prends chaque weekend)

les 72500 pour le bruit moteur infernal

[CC_72024]

les 72500 pour le bruit moteur infernal

Pour etre précis, c'est les Grog qui font un bruit infernal. Pour cela que je me place toujours coté petite salle lol (derrière la cabine).

Sinon pour répondre à la question, je dirais Y 7000 (quite à bien manoeuvrer, autant avoir un 63000/63500).

[aldo500]

Les 8100 mais on s'en fout maintenant!

[geant vert]

Les 8100 mais on s'en fout maintenant!

Pourtant enntant qu'ADC c'est un régal

En tant qu'ADC toujours, la Z2N avec ses convertisseurs derrière la cabine de conduite sont insupportables.

[Invité 5121]

Les 8100 mais on s'en fout maintenant!

c'est marrant quand même. J'ai bouffé de la 8000 en tant qu'aide comme toi, et je les adorais avec leur ronron tranquille et le bruit bien marqué du 1° essieu effaçant les trois autres ...

[geant vert]

Ah, les BB, pas les Z

[Gom]

Sans hésitation, BB60000... Engin en théorie de manœuvre mais qui manque de réactivité pour ça, utilisé aussi pour faire de la ligne, mais pas assez puissant pour ça. Bref, on se demande où il est vraiment bon !

[Rigolo]

Pour ma part ça reste les BB9200 avec leurs crans

Et un reproche que je peux faire comme géant vert avec les Z2N et leurs blocs derrière la cabine : c'est le bruit mais c'est le seul inconvénient que je reproche aux Z2N !

Modifié 29 novembre 2010 par Pluto

[juju sotteville]

salut !

en esperant etre un peu dans le sujet

au niveau engin ,je ne connais que les 63000 crade bruyant mais d une fiabilité ,perso de 100 pour cent,

et les 60000 un peu moin fiable encore a ce jour mais tres confortable en ligne,bien que le kvb ne soit pas tres visible par temps ensoleillé ,beaucoup moins en manoeuvre puisque sa conception interdit quasiment le changement de coté en cabine en cours de mouvement(donc de ce fait, banni 50 pour cent des controles visuelles ,moitié moin de boulot lol) ,mais pas de quoi dire que je le deteste

par contre je deteste les radios de manoeuvre marque motorola (permettant d avoir les ordres de mouvement ,refoulement,raccord.......)et la c est la cata ,ca marche ca marche pas ,zone de "trou noir ",par temps de pluie (je suis normand lol)c est encore pire

et la je sors du sujet ,mode ironie on

vous connaissez pas la meilleure pour ne pas etre ennuyé avec ces problemes de liaison radio ,les agents porteurs de ses postes de radio prennent une liberté !devinez ,en douce ils reprennent ceux qu ils avaient il y a 5ou6 ans (l ancienne version)qui elles fonctionnent tres bien et sont beaucoup plus fiable!!! lotrela mdrmdr mdrmdr mdrmdr

mode ironie off

vaut mieux en rire cartonrouge

Modifié 29 novembre 2010 par juju sotteville

[TGV 8618]

Pour ma part ça reste les BB9200 avec leurs crans

Et un reproche que je peux faire comme géant vert avec les Z2N et leurs blocs derrière la cabine : c'est le bruit mais c'est le seul inconvénient que je reproche aux Z2N !

Ah oui c'est vrai que c'est bruyant ces engins là ! surtout qu'en il y a la soupape de sécurité du compresseur qui se met en route koiquesse

[Stéphane Ascoët]

à noter que les 73500 utlisés comme des autobus sur les lignes défoncées, j'aime pas trop non plus, surtout quand on les fait circuler à 100 km/h......(genre Landerneau Quimper) !

Pas d'accord Elles ne sont pas du tout utilisées comme autobus :Smiley_13:Elles se comportent bien mieux sur ce parcours que les BGC qui me rendent malade, elles

Il me semble que sur le trajet, on frôle même le 130 km/h par moment

Par contre coté bruit, c'est hallucinant la différence avec des XGC pourtant à peine plus récents

Non, le matériel avec lequel j'ai vraiment du mal, ce sont les caravelles, genre sur Tours->Caen, bondées comme le métro, sous la canicule cartonrouge

[zoreil41]

l'AGC ... seul train ou j'ai eu le mal de mer ! (et pourtant j'ai eu le pied marin avant d'avoir le pied terrestre !)