[TGV Atlantique] Sujet Officiel

[Iom]

Il y a 4 heures, michel marseille a dit :

je n'arrive pas a voir les numéros des motrices.

Ce sont bien ces deux motrices. Je tacherai de regarder un peu mieux jeudi en repassant devant

[michel marseille]

C'est fort possible que ce soit les motrices 24114 et 24148 car il y a queslque mois:

la rame 357 était composé de la motrice 24113 et de la 24002(au lieu de la 24114)

la rame 374 était composé de la motrice 24147 et la motrice 24040(au lieu de la 24148)

d'apres les commentaires, la rame 374 est maintenant radiée.

 

[TGV-A]

Quelqu'un aurait les dates des prochaines radiations des rames TGV Atlantique ? Si oui, serait-il possible de les mettre à disposition sur ce sujet.

Merci à tous

[ADC01]

Le 01/09/2017 à 17:45, zoreglube a dit :

 

 

la reforme des 18 rames étaient prévues avant les OCEANES sociales. 

Voici les dates théoriques des réformes:

317-15/04/17;

307-28/05/17;

321-03/06/17; 336-25/06/17;

334-17/07/17;

331-14/08/17;

341-12/09/17; 363-13/09/17; 394-15/09/17;

302-10/10/17; 332-10/10/17;

316-05/12/17; 312-29/12/17; 347-29/12/17; 344-29/12/17; 348-29/12/17; 351-29/12/17

Cette information , donnée ci dessus , a été postée le 12 avril par Xabel .

Relire l'info relayée par Zoreglube.

[zoreglube]

Le 08/10/2017 à 13:56, TGV-A a dit :

Quelqu'un aurait les dates des prochaines radiations des rames TGV Atlantique ? Si oui, serait-il possible de les mettre à disposition sur ce sujet.

Merci à tous

Depuis peu le nombre des rames TGV A , est passé de 84 à 83 éléments , car le site des Trains du Sud-Ouest , dispose d'informations à jour , au sujet de l'évolution du parc moteur de la SNCF .

Un membre de notre forum Xabel , s'il le désire , pourrait nous apporter des informations complémentaires , au sujet des prévisions propres à cette série de matériel .

http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.html

[xabel]

Le 11/10/2017 à 11:30, zoreglube a dit :

Depuis peu le nombre des rames TGV A , est passé de 84 à 83 éléments , car le site des Trains du Sud-Ouest , dispose d'informations à jour , au sujet de l'évolution du parc moteur de la SNCF .

Un membre de notre forum Xabel , s'il le désire , pourrait nous apporter des informations complémentaires , au sujet des prévisions propres à cette série de matériel .

http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.html

Tu veut savoir quoi exactement ?

La prévision des radiations n'est qu'une prévision, et la date peut varier d'une semaine.

 

[BUDD]

Le 03/10/2017 à 22:49, Iom a dit :

Ce sont bien ces deux motrices. Je tacherai de regarder un peu mieux jeudi en repassant devant

24051 et 24114.

Gros bobo sur les 400 et 260 chez nous. Formation UM intempestive.

Modifié 13 octobre 2017 par BUDD

[TintinGV]

Il y a 7 heures, BUDD a dit :

24051 et 24114.

Gros bobo sur les 400 et 260 chez nous. Formation UM intempestive.

Tiens,tiens,Bonjour M BUDD !!!!

"ah ben elle va beaucoup moins bien marcher maintenant".

Une Tite photo ???

[Stadiste]

 

Reçue par radio Sacoche....

[CRL COOL]

L'UM est prête pour Culoz.... y'a juste  2 ou 3 lampes d'allumees, mais rien de bien grave.... 

[black5]

Joli...

[alextimiti]

Que s'est-il passé pour que cette collision ait lieu? :s

[Montrouge Boy]

Par contre selon radio dépôt, le jockey se serait barré sans rien dire... J'ose espérer que c'est faux !!!

[BUDD]

Il y a 13 heures, TintinGV a dit :

Tiens,tiens,Bonjour M BUDD !!!!

"ah ben elle va beaucoup moins bien marcher maintenant".

Une Tite photo ???

Oui, juste de passage.

Pas de photo, c'est de l'interne et devoir de réserve oblige... (je ne viens pas pour faire du scoop photo).

[capelanbrest]

Il y a 10 heures, Montrouge Boy a dit :

Par contre selon radio dépôt, le jockey se serait barré sans rien dire... J'ose espérer que c'est faux !!!

Bah le mieux serait de ne pas en parler ici publiquement...histoire de ne aps alimenter rumeurs et commentaires...

(vu de l'extérieur ça marque mal...).

[zoreglube]

Le 12/10/2017 à 20:21, xabel a dit :

Tu veut savoir quoi exactement ?

La prévision des radiations n'est qu'une prévision, et la date peut varier d'une semaine.

 

En admettant que les prévisions puissent varier bien souvent , il suffit de nous informer simplement , de la radiation d'une rame , si possible , merci ...

Le 14/10/2017 à 21:47, Montrouge Boy a dit :

Par contre selon radio dépôt, le jockey se serait barré sans rien dire... J'ose espérer que c'est faux !!!

Attention , le jockey n'est peut être pas seul en cause , la rame aurait pu être envoyée sur une voie occupée par erreur , toutes les options de conclusions doivent être relativisées , avant de connaitre les faits précis , qui ont conduit à ce choc ...

[ADC01]

il y a 12 minutes, zoreglube a dit :

Attention , le jockey n'est peut être pas seul en cause , la rame aurait pu être envoyée sur une voie occupée par erreur

Certes mais comme il doit être respecter la marche en manœuvre qui prévoit en autre de pouvoir s'arrêter si nécessaire dans la partie de voie libre visible, ce qui veut dire que le parapluie est ouvert même en cas de direction vers une voie occupée au lieu d'une voie libre.

[michel marseille]

C'était ou? 

[michel marseille]

2 motrices hs? Ou trois, si la rame tamponnée a reculé de quelques mètres, et que butoir était proche, une motrice de plus à tapé contre Le butoir, c'est arrivée au chantier ABEILLE de marseille st Charles il y a 15-20 ans...3 motrices hs sur 4. Je crois que Le TA n'a plus jamais mis les pieds dans une cabine TGV pour évoluer...

[CRL COOL]

Il y a 9 heures, michel marseille a dit :

2 motrices hs? Ou trois, si la rame tamponnée a reculé de quelques mètres, et que butoir était proche, une motrice de plus à tapé contre Le butoir, c'est arrivée au chantier ABEILLE de marseille st Charles il y a 15-20 ans...3 motrices hs sur 4. Je crois que Le TA n'a plus jamais mis les pieds dans une cabine TGV pour évoluer...

Pas de butoir sur ces voies là... Sinon, à Marseille, il a eu la S100 avec la Duplex il y a deux ou trois ans.... Au Pivos, pas à Abeille par contre.

[xabel]

Il y a 22 heures, zoreglube a dit :

En admettant que les prévisions puissent varier bien souvent , il suffit de nous informer simplement , de la radiation d'une rame , si possible , merci ...

Attention , le jockey n'est peut être pas seul en cause , la rame aurait pu être envoyée sur une voie occupée par erreur , toutes les options de conclusions doivent être relativisées , avant de connaitre les faits précis , qui ont conduit à ce choc ...

Tu sais, et tu étais bien placé pour le savoir,  des fois des rames partent en reforme sans que nous ne soyons informés. 

Concernant l'incident de la 260, 400, c'est le TGV D qui était en train de manœuvrer. Le jockey rentré normalement sur une demi-voie de garage.

Le bruit court que  la 400 sera radiée sous peu.

[michel marseille]

Il y a 20 heures, CRL COOL a dit :

Pas de butoir sur ces voies là... Sinon, à Marseille, il a eu la S100 avec la Duplex il y a deux ou trois ans.... Au Pivos, pas à Abeille par contre.

C'est pas le même cas,  j'ai quitté marseille depuis 8 ans. c'est bien avant ." l'accroche" dont je parle.

 

 

[Stadiste]

Il y a 13 heures, xabel a dit :

Tu sais, et tu étais bien placé pour le savoir,  des fois des rames partent en reforme sans que nous ne soyons informés. 

Concernant l'incident de la 260, 400, c'est le TGV D qui était en train de manœuvrer. Le jockey rentré normalement sur une demi-voie de garage.

Le bruit court que  la 400 sera radiée sous peu.

Plus aucune grosse opération de maintenance ou de réparation ne sera faite sur les rames 1 niveaux, hors Thalys et Eurostar. Ce n'est donc pas étonnant.

[CRL COOL]

à l’instant, Stadiste a dit :

Plus aucune grosse opération de maintenance ou de réparation ne sera faite sur les rames 1 niveaux, hors Thalys et Eurostar. Ce n'est donc pas étonnant.

Est ce que tu as sous la main un planning prévisionnel du retrait des rames PSE, A et Réseau, en nombre de rame, hors gros pépin technique bien sur?

Y a-t-il un vrai projet de reprendre les Reseau Duplex et les POS à l'horizon 2020 de façon à faire des rames Lyria avec motrices POS et troncons ex Duplex, et radier le reste (en clair,  mettre en rame la vraie commande de l'époque, à savoir les 19 motrices POS avec leurs tronçons Duplex)

Merci d'avance!!

[Stadiste]

Le planning a proprement parlé ne nous a pas été présenté tel quel, mais on nous a annoncé une grosse réduction du parc d'ici 3 ans avec une disponibilité uniquement de 2 niveau hors liaisons spécifiques.

 

Concernant les Lyria,  Lyria souhaite du 2 niveau et les motrice des réseaux duplex commencent a être rincées...hormis le TGV 2020, aucune nouvelle commande n'est prévue. Donc...