zoom 45 Publication: 11 janvier 2018 Publication: 11 janvier 2018 Le 11/01/2018 à 21:18, TintinGV a dit : Suis pas sûr du tout que la commande ait été réellement passée !!! Voir plus Ce n'est pas une commande de 16 rames, dont celles pour l'Italie, qui était prévu Pourtant il va bien falloir les remplacer ces boîtes à chagrin...
xabel Publication: 12 janvier 2018 Publication: 12 janvier 2018 Le 10/01/2018 à 13:20, Stadiste a dit : bon bah voila, ca ne vas pas tarder a être officiel : "La SNCF finalise un plan de refonte du modèle d'exploitation des TGV classiques pour baisser les coûts de ces derniers de 20% à 30%. Avec une utilisation plus intensive des trains à grande vitesse, la SNCF prévoit de supprimer 100 rames d'ici à 2021. Un grand réaménagement des horaires est prévu. Quelques arrêts TGV risquent de sauter." https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/la-sncf-prepare-un-grand-plan-de-baisse-des-couts-du-tgv-avant-l-ouverture-de-la-concurrence-764068.html Voir plus C'est paradoxal, mais plus il y a de kilomètre de LGV, moins il faut de TGV. C'est logique : avant , un Paris-Bordeaux, c’était 3 heures, maintenant, c'est 2 heures. Une rame peut faire plus de rotation dans la journée. 1
ADC01 Publication: 12 janvier 2018 Publication: 12 janvier 2018 Le 12/01/2018 à 07:02, xabel a dit : C'est paradoxal, mais plus il y a de kilomètre de LGV, moins il faut de TGV. C'est logique : avant , un Paris-Bordeaux, c’était 3 heures, maintenant, c'est 2 heures. Une rame peut faire plus de rotation dans la journée. Voir plus Et en plus comme, il y a de plus en plus de 2 niveaux, on a besoin de moins de rames aussi.
TER200 Publication: 12 janvier 2018 Publication: 12 janvier 2018 Le 12/01/2018 à 07:24, ADC01 a dit : Et en plus comme, il y a de plus en plus de 2 niveaux, on a besoin de moins de rames aussi. Voir plus "Malheureusement" il y a aussi plus de voyageurs, donc besoin de plus de capacité. enfin, sauf si on décide de faire un petit suicide politique en ne s'adaptant pas aux pointes
TGV-A Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Le 11/01/2018 à 21:32, zoom 45 a dit : Ce n'est pas une commande de 16 rames, dont celles pour l'Italie, qui était prévu Pourtant il va bien falloir les remplacer ces boîtes à chagrin... Voir plus Pourquoi une commande de 2N2 est prévu pour remplacer les Réseau ? J'étais pas au courant.
ADC01 Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 (modifié) Le 20/01/2018 à 13:14, TGV-A a dit : Pourquoi une commande de 2N2 est prévu pour remplacer les Réseau ? J'étais pas au courant. Voir plus Pas pour remplacer les Reseaux, pour remplacer seulement les rames Italie. commande du gouvernement pour soi disant sauver Alsthom Belfort. Modifié 20 janvier 2018 par ADC01 2
DIDIERD Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 13:24, ADC01 a dit : Pas pour remplacer les Reseaux, pour remplacer seulement les rames Italie. commande du gouvernement pour soi disant sauver Alsthom Belfort. Voir plus Siemens Belfort ! 1
AGC Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 13:41, DIDIERD a dit : Siemens Belfort ! Voir plus La marque Alstom disparaît ? J'avais cru comprendre que le gouvernement garantissait la non majorité de siemens dans l entreprise Française. J'ai du rater un épisode comme à mon habitude.
ADC01 Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 14:55, AGC a dit : J'avais cru comprendre que le gouvernement garantissait la non majorité de siemens dans l entreprise Française. Voir plus Pendant 4 ans.
michel marseille Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Ce jour, il y a la rame 371 tout feu éteint sur la voie 4 à Laval ( voie 4, voie circulation et non voie de service ) elle est là depuis ce matin. Un problème de traction d’apres Mes infos. Ils ont laisse la rame de queue et la titulaire est partie pour Paris. Vous en savez-vous un peu plus? Si une personne de l’atelier de Châtillon passe par la... En début de semaine, c.etait sur Angers , mais sur une voie de triage q.un tgv a était garé.
TGV-A Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 16:12, michel marseille a dit : Ce jour, il y a la rame 371 tout feu éteint sur la voie 4 à Laval ( voie 4, voie circulation et non voie de service ) elle est là depuis ce matin. Un problème de traction d’apres Mes infos. Voir plus Ça arrive, c'est pas méchant. l'UM de BB67200 de Châtillon viendra la chercher pour la remorquer à moins que le Technicentre de Rennes s'en occupe car c'est plus près mais Rennes répare plus les TER que les TGV surtout pour des problèmes comme ça je pense. Le 20/01/2018 à 13:24, ADC01 a dit : Pas pour remplacer les Reseaux, pour remplacer seulement les rames Italie. commande du gouvernement pour soi disant sauver Alstom Belfort. Voir plus Oui mais elles ont été commandés ? On sait pas plus que ça. Et en parlant des rames Italie, tu parles des POS ou les Réseaux qui vont sur Milan... ??
ADC01 Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 20:31, TGV-A a dit : Ça arrive, c'est pas méchant. l'UM de BB67200 de Châtillon viendra la chercher pour la remorquer à moins que le Technicentre de Rennes s'en occupe car c'est plus près mais Rennes répare plus les TER que les TGV surtout pour des problèmes comme ça je pense. Voir plus Il y a plus de chance que ce soit des gars du PAC qui viennent la chercher avec une autre rame si le besoin s'en fait sentir. Il se peut aussi que les gars du métériel des AMC viennent sur place la bricoler 1
DIDIERD Publication: 20 janvier 2018 Publication: 20 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 20:31, TGV-A a dit : Oui mais elles ont été commandés ? On sait pas plus que ça. Et en parlant des rames Italie, tu parles des POS ou les Réseaux qui vont sur Milan... ?? Voir plus Des POS sur Milan ? Avec une grande rallonge alors !! 2 2
xabel Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 20:31, TGV-A a dit : Ça arrive, c'est pas méchant. l'UM de BB67200 de Châtillon viendra la chercher pour la remorquer à moins que le Technicentre de Rennes s'en occupe car c'est plus près mais Rennes répare plus les TER que les TGV surtout pour des problèmes comme ça je pense. Voir plus Les 67200 de Châtillon se déplacent rarement pour aller chercher une rame dans un triage........ Elles sont réservées au secours sur LGV, ou PMP. Comme le dit ADC01, c'est généralement les petites mains du TATL qui se déplacent. Mais, comme nous sommes super fort, nous avons des dépanneurs TGV à Rennes. Il font, sous notre direction, le diagnostique. Là, soit ils arrivent à remettre en service, soit on dépêche du monde (avec les pièces qui vont biens). 1 2
Stadiste Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 13:14, TGV-A a dit : Pourquoi une commande de 2N2 est prévu pour remplacer les Réseau ? J'étais pas au courant. Voir plus Si tu savais le nombre de choses dont tu n'es pas au courant... 4 5
TGV-A Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 20/01/2018 à 20:48, DIDIERD a dit : Des POS sur Milan ? Avec une grande rallonge alors !! Voir plus Non, mais je sais qu'il y a de POS sur Milan mais des Réseaux, c'est les Réseaux qui seront remplacés ??? Le 21/01/2018 à 08:13, xabel a dit : Les 67200 de Châtillon se déplacent rarement pour aller chercher une rame dans un triage........ Elles sont réservées au secours sur LGV, ou PMP. Comme le dit ADC01, c'est généralement les petites mains du TATL qui se déplacent. Mais, comme nous sommes super fort, nous avons des dépanneurs TGV à Rennes. Il font, sous notre direction, le diagnostique. Là, soit ils arrivent à remettre en service, soit on dépêche du monde (avec les pièces qui vont biens). Voir plus Genre quoi comme pièce. Après les 67200 peuvent venir la chercher mais pendant 4h, la LGV BPL et A seront interrompues et fermées aux TGV... Rennes c'est à côté, pourquoi ils l'amènent pas là bas pour la réparer. Mais si la 371 n'a plus de courant, l’attelage ne va pas fonctionner et c'est bien le problème pour la remorquer.
DIDIERD Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 21/01/2018 à 10:59, TGV-A a dit : Non, mais je sais qu'il y a de POS sur Milan mais des Réseaux, c'est les Réseaux qui seront remplacés ??? Genre quoi comme pièce. Après les 67200 peuvent venir la chercher mais pendant 4h, la LGV BPL et A seront interrompues et fermées aux TGV... Rennes c'est à côté, pourquoi ils l'amènent pas là bas pour la réparer. Mais si la 371 n'a plus de courant, l’attelage ne va pas fonctionner et c'est bien le problème pour la remorquer. Voir plus Les blagues de TGV-A me font toujours autant marrer !! J'aime bien sa derniére : l'attelage ne fonctionne pas car il n'y a plus de courant !! (prévoir un stock de pile au cas ou !! ) 2 7
ADC01 Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 21/01/2018 à 10:59, TGV-A a dit : Non, mais je sais qu'il y a de POS sur Milan mais des Réseaux, c'est les Réseaux qui seront remplacés ??? Genre quoi comme pièce. Après les 67200 peuvent venir la chercher mais pendant 4h, la LGV BPL et A seront interrompues et fermées aux TGV... Rennes c'est à côté, pourquoi ils l'amènent pas là bas pour la réparer. Mais si la 371 n'a plus de courant, l’attelage ne va pas fonctionner et c'est bien le problème pour la remorquer. Voir plus Non , tu le fais exprès, en cas de remorquage par des 67 200 ou par une rame saine, cela ne va pas rouler sur la LGV mais sur la ligne conventionnelle Et pas besoin de courant comme tu dit pour remorquer une rame en véhicule, bref, tu fais comme si tu t'y connaissais mais comme tu n'y connais rien, tu ne racontes que des conneries, le pire étant que tu crois vraiment à ce que tu dit. Le 21/01/2018 à 11:05, DIDIERD a dit : Les blagues de TGV-A me font toujours autant marrer !! Voir plus Si c'était encore des blagues, cela passerait mais c'est bien pire car il est sincère et croit vraiment à ses conneries. Le 21/01/2018 à 10:59, TGV-A a dit : c'est les Réseaux qui seront remplacés ??? Voir plus Qu'est que j'ai écrit ? T'as la comprennette un peu difficile, on dirait. 5
michel marseille Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Hier soir, elle était mise en véhicule à Laval, et elle allait être ramenée sur le triage du mans, mais le crl titulaire ne connaissait pas le triage du Mans... en cv, car non seulement elle disjonctait, mais elle faisait disjoncter là première. ce jour, elle n’est plus sur la voie 4 à Laval, ni sur le triage de Laval d.ailleurs. .
connector Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 J'avais pourtant lu (ici ou ailleurs je ne sais plus) que cette commande de 2N2 pour le TGV France-Italie n'était plus d'actualité et que cela serait le "TGV du futur", ça a de nouveau changé ? 2
ADC01 Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 21/01/2018 à 13:17, michel marseille a dit : Hier soir, elle était mise en véhicule à Laval, et elle allait être ramenée sur le triage du mans, mais le crl titulaire ne connaissait pas le triage du Mans... en cv, car non seulement elle disjonctait, mais elle faisait disjoncter là première. ce jour, elle n’est plus sur la voie 4 à Laval, ni sur le triage de Laval d.ailleurs. . Voir plus Et comment cette rame devait être acheminée vers le triage de Le Mans ?
DIDIERD Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 21/01/2018 à 13:33, ADC01 a dit : Et comment cette rame devait être acheminée vers le triage de Le Mans ? Voir plus Avec les 67200 de PMP !! 1 3
zobos Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 21/01/2018 à 13:37, DIDIERD a dit : Avec les 67200 de PMP !! Voir plus Bon non comme y'aura pas de courant, elles pourront pas les 67200, ce seront des chevaux et des cordes ^^ 2
michel marseille Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 (modifié) C’etait Une rame TGV A. Qui était déjà attelé avec la rame cassé. Elle avait encore les feux côté attelage. Le crl devait’ encore aller en cabine, et isoler les feux rouge. Attelage mécanique fait, et coupleurs isoles je suppose. Modifié 21 janvier 2018 par michel marseille
ADC01 Publication: 21 janvier 2018 Publication: 21 janvier 2018 Le 21/01/2018 à 14:59, michel marseille a dit : C’etait Une rame TGV A. Voir plus Cela corrobore donc ce que je disais dans mon message. Le 20/01/2018 à 20:48, ADC01 a dit : Il y a plus de chance que ce soit des gars du PAC qui viennent la chercher avec une autre rame si le besoin s'en fait sentir. Voir plus
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