[TGV POS] Sujet Officiel
Bonjour, je suis étudiant en deuxième année de prépa filière PT et dans le cadre du tipe dont le thème est le temps, je me suis intéresse au freinage à récupération d'énergie des trains électriques sous les lignes à courant alternatif. J'ai vu que ce type de freinage est possible avec les tgv pos sous les lignes françaises (25 kV monophasé 50 Hz) et sous les lignes allemandes (15 kV monophasé 16.7Hz).
Comme ces lignes sont à courant alternatif, la question que je me pose est : comment est sy
13 rames passe Inoui et 6 rames passent Ouigo.
Les rames Inoui, auront une OMPV avec passage en "Ocean like"
Ensuite, les rames sont physiquement inaptes Allemagne depuis quelques années avec le démontage des patins magnétiques.
Ensuite le ZUB a été inhibé a la sortie des rames du parc Lyria et est en cours de dépose progressive.
Les rames réseau reformées iront au bout de leurs potentiel avant d'aller a la ferraille. soit 2/3 ans max.
