Logistique, travaille fatiguant et pénible ?

[Invité MustangThefunk]

Salut

D'après plusieurs postes, j'ai vu et entendu dire que c'est un travaille relativement pénible à cause du 3X8. Quelqun peut me confirmé ? j'ai entendu dire que c'est un taffe mal payé (pas plus que 1300e) et il ya que des KSOS dans se métier la. C'est vraie ? Dernier question niveau recrutement pour se métier la, c'est plus facile comparé pour être dans la traction ?

Merci de vos réponse :)

[Rigolo]

Qu'est ce que tu appelles logistique : Surveillant de Dépôt ou Magasinier ? Je pense que tu veux dire SUD qui est aussi appelé Service Intérieur !

Ton métier sera de faire des mouvements au sein d'un dépot pour déplacer , dépanner ou faire des missions " station - service" sur les Engins Moteurs !

Si il s'agit de SUD , il n'y a pas que des KSOS comme tu dis : il y a des personnes très sympa et très intelligentes ! Je pense par exemple à BB4100 qui est sur ce forum ! Je connais un SUD de 19ans à St Pierre qui est très sympa et la plupart d'entre eux ne sont pas des reclus de la traction mais des anciens dépanneurs ou mainteneurs ! Pour ma part jamais croisé de KSOS !

Pour les 3X8: je vais pas te mentir c'est très difficile au début , mais c'est un rythme que tu prends et ton corps s'adapte et je vais pas te mentir mais ça dépend du dépôt où tu tombes et des jours , il y a des nuits où tu pourras roupiller et d'autres où tu poseras pas ton cul sur une chaise de la journée !

Tu dépend du matériel et non de la traction,donc c'est sur que tu n'es pas payé comme un Agent De Conduite !

KSOS : Cas Social

Modifié 19 décembre 2010 par Pluto

[kerguel]

Salut

D'après plusieurs postes, j'ai vu et entendu dire que c'est un travaille relativement pénible à cause du 3X8. Quelqun peut me confirmé ?

Dans ta question il y a la réponse. Travail en 3x8 c'est pénible à la SNCF comme ailleurs.

j'ai entendu dire que c'est un taffe mal payé (pas plus que 1300e) et il ya que des KSOS dans se métier la. C'est vraie ? Dernier question niveau recrutement pour se métier la, c'est plus facile comparé pour être dans la traction ?

Merci de vos réponse

Etant moi-même un KSOS, je suis mal placé pour répondre à cette question. Mes collègues m'ont supporté peut être parce que parmi eux il y avait une majorité de KSOS. Sans doute qu'on s'entend bien entre KSOS

Si tu as d'autres questions aussi connes, n'hésites pas. Il y a des KSOS sur ce forum, ils feront le max pour t'aider controleursncf

[Rigolo]

Dans ta question il y a la réponse. Travail en 3x8 c'est pénible à la SNCF comme ailleurs.

Etant moi-même un KSOS, je suis mal placé pour répondre à cette question. Mes collègues m'ont supporté peut être parce que parmi eux il y avait une majorité de KSOS. Sans doute qu'on s'entend bien entre KSOS

Si tu as d'autres questions aussi connes, n'hésites pas. Il y a des KSOS sur ce forum, ils feront le max pour t'aider

Ne te braque pas : C'est encore une jeune futur collègue en phase de transition ! Il est sociable car il a plusieurs "postes"

Sinon nonodu95 , fais un effort sur l'orthographe et de la façon de parler de tes futurs collègues !

[Invité steakfrites]

moua che suit pat un casse-osse més s'aient vraient qu'ils yan a pleint a la essenne c'est effe

[Rigolo]

J'ai réussi à te lire , ça veut dire que je suis un KSOS ? mdrmdr

J'ai eu beaucoup de mal à te lire ! Sinon restons courtois avec nono qui est sans doute un peu neuneu :Smiley_39:

Nonodu95 : le premier SUD qui met en service un EM avec les fils !

Modifié 19 décembre 2010 par Pluto

[Invité MustangThefunk]

En effet, je parle du SUD

Merci pour les réponses pluto, Mais chute. Je suis neuneu garde le secret mdrmdr

ps: si j'ai dit KSOS, c'est parce que c'est un travail ou tous le monde peut rentré. (Déjà vue plein de racailles qui taf dans le dépôt de Villeneuve St George )

Modifié 19 décembre 2010 par MustangThefunk

[Invité Gnafron 1er]

Salut

D'après plusieurs postes, j'ai vu et entendu dire que c'est un travaille relativement pénible à cause du 3X8.

Pas du tout .Voici la journée type :

- Arrivée à l'heure prévue .Souplesse de + ou - 1h30 selon la météo et le lieu d'habitation

- Ensuite brancher la cafetière

- La mettre en route (na pas oublier le filtre) !

-Vérifier que le chef du service logistique à bien commandé du sucre pour la semaine .Sinon , rédiger un postit à coller sur son bureau .Près du téléphone , c'est le plus voyant

-Ensuite , aller aux vestiaire

- Tâter les radiateurs .Si il ne fait pas assez chaud , les augmenter et revenir 2 h après .La T° devrait être bonne

-S'assurer qu'il y a un bleu de travail dans l'armoire

Si il n'y en a pas , aller voir le chef et lui signaler .

-Attendre qu'un autre vetement arrive

- A cette heure , le café a coulé ? Oui !

- Mettre autant de tasses de café qu'il y a de personnes.Ne pas oublier les petites cuillères

- En attendant que tout le monde arrive , se servir dans la cagnotte pour aller acheter des pains au chocolat .Ne pas oublier que Gaston prend un croissant aux amandes , c'est important !

- S'assurer que l'heure .Ne pas louper la fin de service

- Ouf , il reste 1h30

- j'ai mon bleu de travail

-Diantre les gants ? sécurité du personnel oblige !

- aller voir le chef que ceux que j'ai sont usagés

- il n'est pas là , il drague la jeunette au BA .ne pas le couper , il est sur un bon coup !

- il revient avec le bon de commande

- je n'ai pas de stylo bleu...

- Je remplirai demain ....

Le lendemain tu refais la même chose mais à l'envers pour éviter la monotonie

!

Quelqun peut me confirmé ?

Pour la confirmation , faut voir le curé de ta paroisse

j'ai entendu dire que c'est un taffe mal payé (pas plus que 1300e)

Oui mais comme on en branle pas une (enfin si après avoir lu de vieux bouquins aux pages collées ... !)

et il ya que des KSOS dans se métier la. C'est vraie ?

Certe mais les meilleurs sont mieux payés car ils montent plus vite...à l'échelle

re !

Dernier question niveau recrutement pour se métier la, c'est plus facile comparé pour être dans la traction ?

Penses tu .Je connais le fis du cousin de la jardinère qui habitait au dessus de mon oncle qui est mort en 65 d'aloccolisme qui me disait qu'il avait failli être rpis mais , il ne picolait pas assez .Il s'est entrainé et à fini bien puisquil était adjudant de carrière dans la marine à rame !

re re !

Merci de vos réponse

pas de quoi entre KSOS.....

Youpi tra là là lère ...le forum Web cheminot a dégoter l'inventeur de l'eau chaude .Ouf , on a failli louper

Le frigo du boulot :

C'est al tâche la plus délicate de la journée .En effet la consigne CG N°754 art 45 alinéa 987 dit que tu dois mentionné clairement ta consommation quotidienne .Les 5 premières sont gratuite .Ensuite , c'est paiement comptant ou à crédit retenu sur fiche de paie .Un étalement est tjrs possible .En fin d'année , ce qui est dû doit être soldé .Si tel n'est pas le cas , c'est deduit de ta Pfa .Pour cela , il faudra remplir le formulaire 7p56 N°87541a .

Parce le "b" parle de l'utilisation du décapsuleur ...> blessure = accident du travail.Mais pour cela , tu sera envoyé en détachement 2 semaine pour l'étude et la formation pratique chez Gros - Tambour !

woaurf

Modifié 19 décembre 2010 par Gnafron 1er

[Invité MustangThefunk]

Mdrrr gnafron ma parole que tes dingue mdrmdr pour une fois, une personne d'internet me fais rigolé

[kerguel]

En effet, je parle du SUD

Merci pour les réponses pluto, Mais chute. Je suis neuneu garde le secret mdrmdr

ps: si j'ai dit KSOS, c'est parce que c'est un travail ou tous le monde peut rentré. (Déjà vue plein de racailles qui taf dans le dépôt de Villeneuve St George )

Pour éviter toute déconvenue en postulant à un poste dans un service logistique, tu devrais postuler directement pour un poste de cadre.

D'après tes messages tu as le niveau je t'assure :blush:

[capelanbrest]

Pas du tout .Voici la journée type :

- Arrivée à l'heure prévue .Souplesse de + ou - 1h30 selon la météo et le lieu d'habitation

- Ensuite brancher la cafetière

- La mettre en route (na pas oublier le filtre) !

-Vérifier que le chef du service logistique à bien commandé du sucre pour la semaine .Sinon , rédiger un postit à coller sur son bureau .Près du téléphone , c'est le plus voyant

-Ensuite , aller aux vestiaire

- Tâter les radiateurs .Si il ne fait pas assez chaud , les augmenter et revenir 2 h après .La T° devrait être bonne

-S'assurer qu'il y a un bleu de travail dans l'armoire

Si il n'y en a pas , aller voir le chef et lui signaler .

-Attendre qu'un autre vetement arrive

- A cette heure , le café a coulé ? Oui !

- Mettre autant de tasses de café qu'il y a de personnes.Ne pas oublier les petites cuillères

- En attendant que tout le monde arrive , se servir dans la cagnotte pour aller acheter des pains au chocolat .Ne pas oublier que Gaston prend un croissant aux amandes , c'est important !

- S'assurer que l'heure .Ne pas louper la fin de service

- Ouf , il reste 1h30

- j'ai mon bleu de travail

-Diantre les gants ? sécurité du personnel oblige !

- aller voir le chef que ceux que j'ai sont usagés

- il n'est pas là , il drague la jeunette au BA .ne pas le couper , il est sur un bon coup !

- il revient avec le bon de commande

- je n'ai pas de stylo bleu...

- Je remplirai demain ....

Le lendemain tu refais la même chose mais à l'envers pour éviter la monotonie

!

Pour la confirmation , faut voir le curé de ta paroisse

Oui mais comme on en branle pas une (enfin si après avoir lu de vieux bouquins aux pages collées ... !)

Certe mais les meilleurs sont mieux payés car ils montent plus vite...à l'échelle

re !

Penses tu .Je connais le fis du cousin de la jardinère qui habitait au dessus de mon oncle qui est mort en 65 d'aloccolisme qui me disait qu'il avait failli être rpis mais , il ne picolait pas assez .Il s'est entrainé et à fini bien puisquil était adjudant de carrière dans la marine à rame !

re re !

pas de quoi entre KSOS.....

Youpi tra là là lère ...le forum Web cheminot a dégoter l'inventeur de l'eau chaude .Ouf , on a failli louper

Le frigo du boulot :

C'est al tâche la plus délicate de la journée .En effet la consigne CG N°754 art 45 alinéa 987 dit que tu dois mentionné clairement ta consommation quotidienne .Les 5 premières sont gratuite .Ensuite , c'est paiement comptant ou à crédit retenu sur fiche de paie .Un étalement est tjrs possible .En fin d'année , ce qui est dû doit être soldé .Si tel n'est pas le cas , c'est deduit de ta Pfa .Pour cela , il faudra remplir le formulaire 7p56 N°87541a .

Parce le "b" parle de l'utilisation du décapsuleur ...> blessure = accident du travail.Mais pour cela , tu sera envoyé en détachement 2 semaine pour l'étude et la formation pratique chez Gros - Tambour !

woaurf

Alors ça c'est du grand art......

Je ne bosse pas aux chemins de fer(je l'ai déjà dit) mais impossible de :

- ne pas se faire une parfaite idée de ce que tu décrits, c'est très clair et trés précis(impossible de se tromper)!

- de ne pas éclater de rire(ça me fait ch... car j'ai un lumbago actuellement et ça me fait mal au dos) !!

- Et puis pour te rassurer aucune honte à faire partie des ksos. car c'est bien connu tous ceux qui sont au bas de l'échelle sont des Ksos.

moi même après avoir été cadre 20 ans, je suis un ksos de la fonction publique : agent catégorie C coef je sais plus combien échelon j'en sais rien, car je n'ai jamais rien compris a ce système......c 'est la preuve que je suis un KSOS !

Mais un Ksos heureux, sans soucis, sans stress.....quelle belle liberté intellectuelle à défaut de gros portefeuille!bigbisous

[kerguel]

moi même après avoir été cadre 20 ans, je suis un ksos de la fonction publique : agent catégorie C coef je sais plus combien échelon j'en sais rien, car je n'ai jamais rien compris a ce système......c 'est la preuve que je suis un KSOS !Mais un Ksos heureux, sans soucis, sans stress.....quelle belle liberté intellectuelle à défaut de gros portefeuille!

En ce qui te concerne, on l'avait remarqué

Mais il n'y a pas de honte :Smiley_19:

[Croque-odile]

Pas du tout .Voici la journée type :

- Arrivée à l'heure prévue .Souplesse de + ou - 1h30 selon la météo et le lieu d'habitation

- Ensuite brancher la cafetière

- La mettre en route (na pas oublier le filtre) !

-Vérifier que le chef du service logistique à bien commandé du sucre pour la semaine .Sinon , rédiger un postit à coller sur son bureau .Près du téléphone , c'est le plus voyant

-Ensuite , aller aux vestiaire

- Tâter les radiateurs .Si il ne fait pas assez chaud , les augmenter et revenir 2 h après .La T° devrait être bonne

-S'assurer qu'il y a un bleu de travail dans l'armoire

Si il n'y en a pas , aller voir le chef et lui signaler .

-Attendre qu'un autre vetement arrive

- A cette heure , le café a coulé ? Oui !

- Mettre autant de tasses de café qu'il y a de personnes.Ne pas oublier les petites cuillères

- En attendant que tout le monde arrive , se servir dans la cagnotte pour aller acheter des pains au chocolat .Ne pas oublier que Gaston prend un croissant aux amandes , c'est important !

- S'assurer que l'heure .Ne pas louper la fin de service

- Ouf , il reste 1h30

- j'ai mon bleu de travail

-Diantre les gants ? sécurité du personnel oblige !

- aller voir le chef que ceux que j'ai sont usagés

- il n'est pas là , il drague la jeunette au BA .ne pas le couper , il est sur un bon coup !

- il revient avec le bon de commande

- je n'ai pas de stylo bleu...

- Je remplirai demain ....

Le lendemain tu refais la même chose mais à l'envers pour éviter la monotonie

!

Pour la confirmation , faut voir le curé de ta paroisse

Oui mais comme on en branle pas une (enfin si après avoir lu de vieux bouquins aux pages collées ... !)

Certe mais les meilleurs sont mieux payés car ils montent plus vite...à l'échelle

re !

Penses tu .Je connais le fis du cousin de la jardinère qui habitait au dessus de mon oncle qui est mort en 65 d'aloccolisme qui me disait qu'il avait failli être rpis mais , il ne picolait pas assez .Il s'est entrainé et à fini bien puisquil était adjudant de carrière dans la marine à rame !

re re !

pas de quoi entre KSOS.....

Youpi tra là là lère ...le forum Web cheminot a dégoter l'inventeur de l'eau chaude .Ouf , on a failli louper

Le frigo du boulot :

C'est al tâche la plus délicate de la journée .En effet la consigne CG N°754 art 45 alinéa 987 dit que tu dois mentionné clairement ta consommation quotidienne .Les 5 premières sont gratuite .Ensuite , c'est paiement comptant ou à crédit retenu sur fiche de paie .Un étalement est tjrs possible .En fin d'année , ce qui est dû doit être soldé .Si tel n'est pas le cas , c'est deduit de ta Pfa .Pour cela , il faudra remplir le formulaire 7p56 N°87541a .

Parce le "b" parle de l'utilisation du décapsuleur ...> blessure = accident du travail.Mais pour cela , tu sera envoyé en détachement 2 semaine pour l'étude et la formation pratique chez Gros - Tambour !

woaurf

Effectivement, c'est du grand art !!!

Tout est rigoureusement exact, à l'exception du numéro de la notice qui me semble être dans ce cas la 1664 (mais c'est à confirmer...)

Modifié 19 décembre 2010 par Croque-odile

[Invité Gnafron 1er]

Effectivement, c'est du grand art !!!

Tout est rigoureusement exact, à l'exception du numéro de la notice qui me semble être dans ce cas la 1664 (mais c'est à confirmer...)

Effectivement , mais j'attendais d'être dégager par ma hiérarchie pour faire la modif "1664 ".Mon détachement en vue d'une mise en situation appropriée est prévu en Juillet 2011 , juste avant mes congés protocolaires de 9 semaines .

[CoCo]

D'après plusieurs postes, j'ai vu et entendu dire que c'est un travaille relativement pénible à cause du 3X8. Quelqun peut me confirmé ? j'ai entendu dire que c'est un taffe mal payé (pas plus que 1300e) et il ya que des KSOS dans se métier la. C'est vraie ? Dernier question niveau recrutement pour se métier la, c'est plus facile comparé pour être dans la traction ?

Alors dans mon cas, je suis pas SUD mais RD, je suis en 3x8, je touche plus de 1300e, avec nos roulements c'est comme meme normal, il y a des "fou" comme partout au chemin de fer, aprés dire que le Mouvement log en particulier est un nid de KSOS, je travail comme meme avec des collégues qui ont toute leurs tetes ! !

Par contre des illuminés on en a aussi dans notre direction ou dans les autres unités...

Par contre, et ça empeche aussi les KSOS de passer ,les RD ont l'obligation de passer en école Traction, la conduite à la voile et aux lumiéres si je peux dire, c'est fini, tu intégres un CPFT et tu passes de la pratique sur site !

En gros, tu as les "contraintes" de la Traction sans avoir les avantages et tu es dans la plus ingrate des filiéres quand tu as ce type de poste, le Matériel...

[MC76]

En gros, tu as les "contraintes" de la Traction sans avoir les avantages et tu es dans la plus ingrate des filiéres quand tu as ce type de poste, le Matériel...

Salut. Tu viens de bien résumer le métier, mais sur Lyon le service logistique a basculé de la traction au service matériel, ce qui change pas grand-chose, sauf que notre encadrement est beaucoup plus sérieux dans son organisation.

Mais je dois interrompre, j'ai un rendez-vous avec l'Assistante Social pour (essayer) de soigner mon cas (peine perdue).

Modifié 13 janvier 2011 par MC76

[kerguel]

Salut. Tu viens de bien résumer le métier, mais sur Lyon le service logistique a basculé de la traction au service matériel, ce qui change pas grand-chose, sauf que notre encadrement est beaucoup plus sérieux dans son organisation.

Mais je dois interrompre, j'ai un rendez-vous avec l'Assistante Social pour (essayer) de soigner mon cas (peine perdue).

Amélioration de l'organisation donc effectivement, ça peut perturber un KSOS mdrmdr

[Invité SNCF 21]

En gros, tu as les "contraintes" de la Traction sans avoir les avantages et tu es dans la plus ingrate des filiéres quand tu as ce type de poste, le Matériel...

tu as quelles contraintes de la traction ?

[Dom Le Trappeur]

<br>En effet, je parle du SUD <img src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/cool.gif" class="bbc_emoticon" alt=""><br><br><br>Merci pour les réponses pluto, Mais chute.&nbsp;&nbsp;Je suis neuneu garde le secret <img src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Invision-Board-France-81.gif" class="bbc_emoticon" alt=""> <img src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Invision-Board-France-81.gif" class="bbc_emoticon" alt=""> <img src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Invision-Board-France-81.gif" class="bbc_emoticon" alt=""><br><br>ps: si j'ai dit KSOS, c'est parce que c'est un travail ou tous le monde peut rentré. (Déjà vue plein de racailles qui taf dans le dépôt de Villeneuve St George <img src="http://www.cheminots.net/forum/public/style_emoticons/default/Smiley_65.gif" class="bbc_emoticon" alt=""> )<br>

<div>"Des Racailles"... Tu vas te faire des copains...</div><div>Un peu de respect pour ses collègues ça ne peut que faire du bien à tout le monde...</div><div>Durant ma carrière j'ai vu rentrer beaucoup de jeunes et les pires ne sont pas toujours ceux qu'on croit...</div><div>L'habit ne fait pas le moine</div><div><br></div><div>Des salariés qui ont eu des problèmes tant de santé que familiaux ou professionnels... il y en a à tous les niveaux... Le vrai problème c'est le reclassement de ces agents...</div><div>Tout le monde a entendu parler des ces cadres et cadres sup, employés à faire les photocopies à longueur de journée...</div><div><br></div><div>Gnafron mon Camarade :&nbsp;</div><div>as-tu pensé au stock de café (de qualité SVP) ?</div><div>As-tu pensé à revendiquer la dotation d'un lave-vaiselle pour laver les verres et les p'tites cuillères... Ben faut vivre avec son temps !</div><div><br><br>

</div>

[CoCo]

tu as quelles contraintes de la traction ?

A un stade ou tu n'as rien a voir avec la Matériel, tu commences à voir des projets de roulement qui concerne uniquement le Mouvement, tu es formé à la traction et qu'on t'imposes les memes conditions qu'un CRML et un CRL lors de celle-ci, que tu travailles qu'avec des documents T.

Oui il y a des questions à ce poser.

Je vous rassure, des consignes internes protéges certaines pratiques un peu limite, mais la notion d'aiguilleur de l'atelier a été perdu, un audit n'a pas trouvé ça bien normal de laisser un gars sans aucune qualification ni habilitation à tracé des itinéraires sur voies de circulation...

Enfin une feuille qu'on appelle "consigne propre à l'établissement" va peut etre se faire pour rectifier le tir...

[MC76]

Effectivement, c'est du grand art !!!

Tout est rigoureusement exact, à l'exception du numéro de la notice qui me semble être dans ce cas la 1664 (mais c'est à confirmer...)

Salut. La kro, c'est bon pour les premières communiantes( les ADC) nous les R D on est passé à la bière d'importation Croate

Ci-dessous, l'examen à la fonction de Remiseur dégareur.(AnciennementSUD)

karlovacko la bière du cheminot

[CoCo]

Aaah là, tout dépends de ce que tu bouges comme engin ! ! :happy: