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j'ai acquis dernièrement une 36011 jouef champagnole mais a l'ouverture de la boite , un truc m'a rapidement intrigué :

elle n'a que 2 pantographes en toiture , hors , c'est une locomotive tricourant . j'aimerais savoir si cela été normal , et si des machines avait été livré comme ca a la sncf , et si a tout hasard , cela pourrais se rattraper facilement ?? merci d'avance

Publication:

Je crois que les toutes premières 36000 (36001 à 36005 ?) sont sorties d'usine avec 3 pantos, mais que rapidement le panto 3000V a été supprimé puisque l'archet 1500V est compatible avec la caténaire italienne.

Je n'affirme rien, les experts en machines interopérables confirmeront ou infirmeront.

Publication:

Je crois souvenir lors de mes VAr sur 36000 quelles avaient 3 pantos.

Mais ça date un peu. Et j'en ai pas rentré des tonnes de 36000 à BDT

Publication:

Il me semble, à vérifier, qu'à l'origine, les 36000 ne disposaient que de 2 pantographes, le 3ème ayant été "rajouté" par la suite en modification.

Pour l'heure, les 36000 possèdent bien 3 pantographes, 1 par tension d'alimentation.

Publication: (modifié)

Je crois que les toutes premières 36000 (36001 à 36005 ?) sont sorties d'usine avec 3 pantos, mais que rapidement le panto 3000V a été supprimé puisque l'archet 1500V est compatible avec la caténaire italienne.

Je n'affirme rien, les experts en machines interopérables confirmeront ou infirmeront.

C'est le contraire, les 36001 à 36023 ont été livrées d'origine (en rouge) avec 2 pantos... 25kV mono-palette et 1.5-3 Kv bipalette (france-belgique).

Par la suite a été ajouté le 3ème panto spécialisé pour le 3kv Italien, un mono palette aussi.

http://www.flickr.co...s-33934821@N03/ <=== 36000 sous 3kv en Italie avec panto Italie levé

http://trainbelge.ft...chatelineau.jpg <=== une autre, toujours sous 3kv, mais Belge cette fois !

Sur la Jouef en photo, on voit le panto 1500/3000 France-Belgique levé, l'autre étant celui du 25kV.

Modifié par Fan MSTS

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