Invité TRAM21 Publication: 4 février 2011 Publication: 4 février 2011 derrière, la voie plonge vers La Vauvelle en pente de 15 ‰ la G 1000 parait bien grosse par rapport au X 73500 ! c'est chouette, la VUSS ! il y en aura d'autres...
Invité necroshine Publication: 4 février 2011 Publication: 4 février 2011 (modifié) J'adore cette derniere photo Tram.... Le vrai chemin de fer ....j'adore ces petites lignes, j'en parcourai qu'une seule auparavant.... VUTR de Mézy. Modifié 4 février 2011 par necroshine
Rail cassé Publication: 4 février 2011 Publication: 4 février 2011 Très jolies photos. Mention particuliaire pour la 3 ème.
geant vert Publication: 4 février 2011 Publication: 4 février 2011 Chouettes les photos. Ça donne encore plus envie de visiter
Invité metrique21 Publication: 4 février 2011 Publication: 4 février 2011 Bien les photos, on reconnait du monde dessus en plus !!!Allez !!!
Benji-58 Publication: 7 février 2011 Publication: 7 février 2011 Très belles photos. Jamais je n'aurais cru voir un topic sur la ville dans laquelle j'ai grandi (Cercy La Tour), c'est marrant.
Invité TRAM21 Publication: 9 février 2011 Publication: 9 février 2011 une petite tof de Léman Express, d'un train CFR en provenance de la VUSS, entrant au faisceau pair de Cercy la Tour
Léman-Express Publication: 9 février 2011 Publication: 9 février 2011 (modifié) Sympa tes photos papy ! Coup de coeur pour la dernière A+ Vincent Modifié 9 février 2011 par Léman-Express
Typiac Publication: 9 février 2011 Publication: 9 février 2011 Sympa tes photos papy ! Coup de coeur pour la dernière A+ Vincent Il va falloir changer ton pseudo par Cercy-Express maintenant. :)
luxemburg Publication: 9 février 2011 Publication: 9 février 2011 Et toi ça va etre DDS Express? mdrmdr
Invité Fabr Publication: 9 février 2011 Publication: 9 février 2011 Joli..... En voilà de l'ambiance... et de la vraie. Fabrice
Roukmoute Publication: 10 février 2011 Publication: 10 février 2011 Il va falloir changer ton pseudo par Cercy-Express maintenant. Aron Express (http://fr.wikipedia.org/wiki/Aron_%28affluent_de_la_Loire%29), s'il te plait ! (Parce que Canal du Nivernais Express, c'est bof bof...) :Smiley_15:
Léman-Express Publication: 10 février 2011 Publication: 10 février 2011 Aron Express (http://fr.wikipedia...._de_la_Loire%29), s'il te plait ! (Parce que Canal du Nivernais Express, c'est bof bof...) Sinon y a "Alène-Express", l'Alène et son jeu de mot sur-réchauffé, "l'Alène est fraiche ce matin !"
Rigolo Publication: 10 février 2011 Publication: 10 février 2011 tranquille... Il est rigolo le BP URG ! Au fait c'est vrai que les TER bougonne ne sont pas conduits pas la SNCF sur Corbigny et Avallon ? On m'avait dit ça il y a une dizaine de mois !
geant vert Publication: 10 février 2011 Publication: 10 février 2011 Y a une époque c'était des mecanos CFTA. Sur Corbigny j'y avais été une dizaine d'année, avec le seul voyageur hebdomadaire, c'était bien un mécano SNCF.
Rigolo Publication: 10 février 2011 Publication: 10 février 2011 Y a une époque c'était des mecanos CFTA. Sur Corbigny j'y avais été une dizaine d'année, avec le seul voyageur hebdomadaire, c'était bien un mécano SNCF. Oui mais à l'heure actuelle c'est bien SNCF ? Faudrait que j'aille voir sur E-Ris ou SPAC, mais si quelqu'un à la réponse sur le forum !
Invité necroshine Publication: 11 février 2011 Publication: 11 février 2011 Oui mais à l'heure actuelle c'est bien SNCF ? Faudrait que j'aille voir sur E-Ris ou SPAC, mais si quelqu'un à la réponse sur le forum ! De mémoire l'antenne CFTA de Clamecy a été reprise par la SNCF en 2006. L'info se retrouve encore sur www.espacetrain.com. Fevrier et mars 2006.
km315 Publication: 11 février 2011 Publication: 11 février 2011 De mémoire l'antenne CFTA de Clamecy a été reprise par la SNCF en 2006. L'info se retrouve encore sur www.espacetrain.com. Fevrier et mars 2006. Les rares TER survivants dans le Morvan sur l'axe Nord / Sud : Auxerre-Corbigny ou Auxerre-Avallon-Autun sont bien conduits et gerés par la SNCF. L'ancien depot de Clamecy est disponible a la vente, d'ailleurs depuis 2006.
geant vert Publication: 11 février 2011 Publication: 11 février 2011 Ils sont partis ou les espèces de 63000 bleu avec une bande rouge des CFTA qui étaient à Clamecy ?
Invité Publication: 11 février 2011 Publication: 11 février 2011 A Montmirail, chez VFLI (ex-CFD Industrie) pour modernisation ?
CC_72024 Publication: 11 février 2011 Publication: 11 février 2011 A Montmirail, chez VFLI (ex-CFD Industrie) pour modernisation ? Il serait donc devenu les actuels BB 400 ? (un truc tout rouge qui tire pas plus qu'un 63000...et en plus est moins rapide!!)
Invité TRAM21 Publication: 12 février 2011 Publication: 12 février 2011 les BB 4800 ex CFTA, devenus Europorte, tournent un peu partout : Bretagne, par ex. ou bien Nuits sous Ravières - Châtillon... on en voit aussi aux ateliers de Gray. les BB 400 VFLI sont des ex SNCF modifiés...
geant vert Publication: 12 février 2011 Publication: 12 février 2011 Je sais que j'en ai déjà vu un, sur la ligne de Sceaux, à Massy Palaiseau en UM avec un T160 en tête d'un train de cailloux. D'ailleurs le BB4800 avait sa plaque d'agrément périmée mais c'est vrai, il n'était pas sur le RFN.
Invité TRAM21 Publication: 12 février 2011 Publication: 12 février 2011 (modifié) Je sais que j'en ai déjà vu un, sur la ligne de Sceaux, à Massy Palaiseau en UM avec un T160 en tête d'un train de cailloux. D'ailleurs le BB4800 avait sa plaque d'agrément périmée mais c'est vrai, il n'était pas sur le RFN. la RATP a ses propres tracteurs, des ex 63500 reconditionnés... j'en ai vu à Gray, aux ateliers Europorte (à l'époque, c'était encore Véolia - CFTA) Modifié 12 février 2011 par TRAM21
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