Autun - Saulieu - Avallon : fermeture aux voyageurs fin 2011

[Invité Fabr]

Un peu naïf de la part des élus, je le crains.

Quand ils vont voir les prix des sillons et les multiples bâtons que RFF va leur mettre dans les roues, ça va être la débandade.

Le prix des sillons sur voie categorie tarifaire E du RFN est trés loin d'être prohibitif...cependant, la perequation pour l'entretien de la ligne aura t'elle toujours lieu ???

On arriverait alors vers un schéma de delegation de l'entretien par RFF, pour le moment non autorisé aux voyageurs, mais accepté en touristique via le BIRMTG...

Attention là aux grosses deconvenues que l'on connait en EF avec les "vendeurs de vent": s'occuper d'une Infra necessite des personnels COMPETENTS, il ne s'agit pas là d'aller parader dans les diners et les discours de RFF, mais d'une activité complexe et de TERRAIN.

Tout elu se lançant dans le truc devrait en avoir bonne conscience, car des defauts sur la voie se paieront CASH en citoyens de moins...

Fabrice

[Invité necroshine]

http://www.bienpublic.com/haute-cote-d-or/2012/02/22/une-gare-sans-voyageur

Saulieu. Le bureau de vente de billets SNCF va fermer ses portes à la fin du mois de mars. Une gare sans voyageur

La gare de Saulieu va perdre le dernier bureau de vente de billets SNCF le 31 mars prochain. Photo Élisabeth Berthier

Le bureau de vente de la SNCF va bientôt baisser son rideau définitivement. Les habitants de la commune et du canton vont devoir changer leurs habitudes.

Après l’annonce de la fermeture du dernier guichet SNCF de la gare de Saulieu, certains habitants et élus font part de leur inquiétude. « C’est très embêtant pour notre commune, regrette amèrement Anne-Catherine Loisier, maire de la ville. On se coupe un peu plus des moyens de communication mis en place par la SNCF et les pouvoirs publics. » Après l’arrêt en décembre 2011 de la ligne ferroviaire Avallon-Saulieu-Autun, cette fermeture de guichet apparaît comme un nouveau coup dur dans la commune.

Pas de vendeurs de billets

Certes, la desserte de la gare ne sera pas arrêtée puisque des bus ont remplacé les trains. Mais les voyageurs ne pourront plus acheter, au guichet, un billet pour l’ensemble du réseau SNCF. Comme c’est le cas pour les habitants du Morvan qui souhaitent se rendre à Paris en TGV. Le tout après avoir emprunté la navette du conseil général pour rejoindre Montbard.

La fermeture de ce bureau de vente a été annoncée pour le 31 mars. Du côté de la SNCF, on ne tarit pas d’explications sur cette décision. « Les ventes réalisées à ce guichet concernent principalement la ligne TGV Montbard-Paris », explique une représentante des services de l’entreprise publique. À cela s’ajoute le fait que tous les billets de TER entre Autun, Saulieu et Avallon peuvent être achetés à bord des cars qui assurent aujourd’hui la liaison entre la sous-préfecture de l’Yonne et la région du Morvan.

Cette fermeture résulte d’une double volonté de la SNCF. Premièrement, celle de mettre fin à une activité de vente aujourd’hui sous-traitée par les gérants de la ligne de fret reliant Avallon à Autun. Mais aussi, second vœu, de développer la dématérialisation des titres de transport. « Aujourd’hui, acheter un billet ne veut plus dire automatiquement se voir remettre un titre-papier, ajoute cette employée de la SNCF. Après l’acquisition d’un billet sur notre site ou en composant le 36.35, nos clients ont la possibilité de noter des références pour ensuite les montrer au contrôleur le jour du voyage. »

Former des agents

Pour instaurer ces nouveautés, la SNCF vient de proposer à la municipalité de Saulieu de former les agents assurant la permanence du Sati (Service d’accès aux technologies informatiques) à la vente de billets sur le site voyages-sncf.com. Ces derniers accompagneraient dès lors les clients SNCF souhaitant acquérir un billet de train. Le tout en restant à Saulieu.

Bien que la SNCF soit en mesure de proposer des solutions pour palier l’absence de vendeur, la municipalité semble regretter la non-installation d’une borne automatique dans la ville. Cette option aurait prolongé symboliquement la présence de l’entreprise dans l’une des villes emblématiques du Morvan. Ce qui ne sera plus le cas dans un mois.

[Invité necroshine]

Qui veut acheter un BV ??? il risque d'etre mis en vente prochainement !!!

[Invité TRAM21]

plutôt que de déménager le siège de la SNCF en banlieue, ça aurait été une bonne chose de l'envoyer à Saulieu !

ça aurait peut être un plus motivé les dirigeants SNCF à trouver des solutions économiques et pérennes pour desservir le Morvan...

[Invité Fabr]

SNCF, entreprise virtuelle, pour des consommateurs virtuels, payant en monnaie virtuelle...

C'est virtuellement hallucinant... Morvandiaux, bienvenue dans votre nouvelle resserve d'Indiens..

Fabrice

[DIDIERD]

A l'autre bout de la ligne également : http://www.macommune.info/article/la-circulation-des-trains-entre-autun-et-etans-sur-arroux-fermee-a-partir-du-20-novembre-201

[Invité Fabr]

là encore, quel bel enfumage....

..pas d'entretien, donc logiquement, ça ferme....

..mais surtout pas de panique, les cars sont là.....

..au fait, ça commence à faire un bonne totalisation de  linéaire de frappé depuis quelques mois.....

Fabrice

[Invité jackv]

Sur 04/06/2011 at 10:20 , moutiera a déclaré:

La ligne Avallon-Etang (VUSS) est gérée par VFLI et faut dire qu'il n'y a pas d'entretien.

On a 26 km à 40 km/h, une LTV 30km/h depuis plus de 4 ans ...

Avant qu'il n'y ait qu'un aller retour par jour, peux de personnes prenait ce train.

 

Ils ont fait un site de bois à la gare de La Roche en Brénil avec apparement un trafic de fret qui pourrait éventuellement se développer.

 

 

la situation dans les environs

 

en rouge la partie .... cravant- bazanne (ligne auxerre ;clamecy) / avallon /saulieu/ dracy st loup /autun / étang sur arroux (ligne nevers; le creusot)qui n'a plus de trafic voyageurs

en bleu la ligne.... chagny (ligne paris;bif le creusot ou chalon) / epinac/ dracy st loup (ligne autun ;avallon) déferrée depuis longtemps

 en bleu la ligne Epinac /bligny sur ouche/ pont sur ouche ( entre ces 2 gares en jaune un chemin de fer touristique)/ plombiere /dijon

http://plm1950.msts.free.fr/CheminsDeFer71/LigneEpinacDijon/LigneEpinacDijon1000.htm

en rouge.... époisses/ semur/ les laumes (ligne paris; dijon) qui n'a plus de voyageurs depuis 1953 en bleu la partie déférée ,epoisses / maison dieu (ligne avallon;saulieu)

 

 

les extrémités du chemin de fer touristique

bligny sur ouche

 

therey sur ouche

http://chemindefervalleedelouche.blogspot.fr/2009/01/horaires-2009.html

Modifié 15 novembre 2016 par jackv

[assouan]

Jack : je ne comprends pas bien ta carte : ça roule encore entre Cravant et Avallon (et Clamecy/Corbigny) donc ça ne devrait pas être le même "trait" qu'Avallon / Autun ?

[Invité jackv]

il y a 21 minutes, assouan a déclaré:

Jack : je ne comprends pas bien ta carte : ça roule encore entre Cravant et Avallon (et Clamecy/Corbigny) donc ça ne devrait pas être le même "trait" qu'Avallon / Autun ?

tu as raison j'ai été trop loin je rectifie..

comme circulations de :

auxerre a clamecy ce doit être en gros suivant les jours 3 trains 3 cars (le train a 5 arrêts le bus et direct )?

https://www.horairetrain.net/horaires-auxerresaintgervais-clamecy.html

 auxerre à avalon  ce doit être en gros suivant les jours 3 trains 3 cars ( 4 a 5 arrêts pour les trains ,7 pour les cars)

https://www.horairetrain.net/horaires-auxerresaintgervais-avallon.html

le plus étonnant étant la gamme de prix sur ces deux liaisons ;est ce fiable ?. ( j'ai vu des billets à 10€)

https://www.rome2rio.com/fr/s/Avallon/Auxerre

https://www.rome2rio.com/fr/s/Auxerre/Clamecy

 

Modifié 15 novembre 2016 par jackv

[assouan]

Michel Neugnot : "Non ! Nous ne voulons pas tuer la ligne Autun - Etang-sur-Arroux"

Le premier Vice-Président de la Région Bourgogne - Franche-Comté justifie le choix de SNCF Réseau de suspendre la ligne.
Il annonce la volonté de revoir les TER circuler au plus tard début 2018.

http://www.autun-infos.com/news/autun/autun/michel-neugnot-non-nous-ne-voulons-pas-tuer-la-ligne-autun-etang-sur-arroux.html

[Invité Fabr]

ha ..probléme de nez à nez... tiens donc, il resterait en France une tolerance à une VU ouverte au TER , sans systéme de Block Manuel, ou Cantonnement telephonique sans CAPI ....

..il se peut aussi qu'on lui ai conseillé du "vent".....c'est ce que je ressens au travers de l'article....la bonne foi, et les promesses, c'est aussi avec celà qu'on tue les lignes...

Fabrice

[Inharime]

il y a 29 minutes, Fabr a déclaré:

ha ..probléme de nez à nez... tiens donc, il resterait en France une tolerance à une VU ouverte au TER , sans systéme de Block Manuel, ou Cantonnement telephonique sans CAPI ....

..il se peut aussi qu'on lui ai conseillé du "vent".....c'est ce que je ressens au travers de l'article....la bonne foi, et les promesses, c'est aussi avec celà qu'on tue les lignes...

Fabrice

Si ce sont des 73500 qui circulent par là...

[Roukmoute]

Autun-Étang est équipée en BMVU.

[Invité Fabr]

...donc le risque du nez à nez évoqué est du flan....il existe déjà pas mal d'arguments fourre tout en boutique, pourquoi inventer un nouveau ???

..à moins que des derangements reguliers de Block imposent de recourrir au cantonnement telephonique ??? hum. en ce cas, on a recours aux bus pour bien moins grave....

Fabrice

[km315]

Il y a 7 heures , assouan a déclaré:

Michel Neugnot : "Non ! Nous ne voulons pas tuer la ligne Autun - Etang-sur-Arroux"

Le premier Vice-Président de la Région Bourgogne - Franche-Comté justifie le choix de SNCF Réseau de suspendre la ligne.
Il annonce la volonté de revoir les TER circuler au plus tard début 2018.

http://www.autun-infos.com/news/autun/autun/michel-neugnot-non-nous-ne-voulons-pas-tuer-la-ligne-autun-etang-sur-arroux.html

Ce qui est intéressant c'est que le politique en sais plus sur la ligne et son état d'ouverture/fermeture que les EF qui circulent dessus...

Ont ils parlé également de la fermeture de la gare d'Etang la nuit ?

[Invité jackv]

Autun - Gare Les élus réclament un retour de la borne SNCF libre-service

http://www.lejsl.com/edition-autun/2017/01/18/les-elus-reclament-un-retour-de-la-borne-sncf-libre-service

Des problèmes pour les usagers....Une situation qui, selon eux, « conduit régulièrement des voyageurs ayant acheté sur internet leur billet combiné Autun-Le Creusot TGV (bus départemental + TGV) à devoir repayer à bord du bus un nouveau billet faute d’avoir pu retirer leur commande à la borne libre-service. »

 

[km315]

Ce problème la on le trouve sur toute la ligne Chagny Nevers, les seuls distributeurs disponibles sont des distributeurs bleus

TER. D'un coté on te pousse a tout dématérialiser en passant par Internet, ( et pour fermer les gares...) et de l'autre personne ne te donne

le moyen de retirer ton billet. On te pousse aussi a mettre ton abonnement fréquence sur ton smartphone, mais des que ton billet est sur un

parcours TER, il ne peut être dématérialisé..

Une nouvelle fois, dans le ferroviaire le bras droit ne parle pas au bras gauche, et le cerveau est absent, pendant que tous les billets de bus sont dématérialisés...

[assouan]

Il semblerait donc que ça bosse vraiment pour une réouverture :

http://www.lejsl.com/edition-autun/2017/02/08/voie-ferree-centre-europe-atlantique-la-ligne-autun-etang-s-invite-aux-debats

" « Actuellement, on touche à la fin de l’étude. Les premiers travaux débuteront à l’été, pour une remise en route à la fin de l’année 2017 » "

[Invité jackv]

dans le prolongement de cette ligne vers  étang s/ arroux

Ligne Autun/Étang : vers une navette ferroviaire autonome ?

SNCF réseaux a convié des élus sur la ligne non roulée Autun/Avallon pour discuter de sa reconversion en voie verte.

« Une option de mobilité ferroviaire autonome » est à l’étude . Les réflexions sont menées par l’État, la Région Bourgogne Franche-Comté et les élus sur une option de mobilité ferroviaire autonome »...... Si la navette autonome semble être la solution sur ce type de ligne, sa mise en place doit prendre en compte plusieurs problèmes.

https://www.lejsl.com/economie/2021/08/30/ligne-autun-etang-vers-une-navette-ferroviaire-autonome

[MasterGone]

Autun - Dracy a été déposée début d'année (https://www.lejsl.com/transport/2022/01/04/sferis-a-debute-le-demantelement-de-la-ligne-autun-avallon) pour la transformer en voie verte.

Des discussions sont actuellement en cours entre les collectivités locales et SNCF Réseau pour la fermeture officielle de la section Avallon - Dracy et sa dépose pour continuer la voie verte.

 

[CC 72041]

Alors qu'il y a un vélorail qui vient d'ouvrir sur le parcours ...

 

Christophe

[CGO]

Il y a 13 heures, MasterGone a dit :

Autun - Dracy a été déposée début d'année (https://www.lejsl.com/transport/2022/01/04/sferis-a-debute-le-demantelement-de-la-ligne-autun-avallon) pour la transformer en voie verte.

Des discussions sont actuellement en cours entre les collectivités locales et SNCF Réseau pour la fermeture officielle de la section Avallon - Dracy et sa dépose pour continuer la voie verte.

 

C'est super malin !

Alors qu'on parle d'un possible doublement du prix du gaz et d'augmentations très forte du carburant ...

[Laroche]

il y a 36 minutes, CGO a dit :

C'est super malin !

Alors qu'on parle d'un possible doublement du prix du gaz et d'augmentations très forte du carburant ...

Bah ils mettrons des véhicules autonomes à  hydrogène. A BFC ils ne sont pas à une connerie prêt 

[nicolas80100]

C'est honteux. Vraiment honteux.