A propos du BAL ordinaire

[X5600]

Sur une ligne équipée du BAL ordinaire, et munie d'IPCS dans ce cas précis, un" bana"l signal de pleine voie, à 3 indications (S,A,VL), est repéré,outre par sa plaque F, par une plaque portant le pk d'implantation arrondi à l'hectomètre le plus voisin (Ex 249.8).

Qu'est qui peut justifier que sur certains panneaux de cette ligne (en nombre très limité),outre le pk, on indique en dessous de celui-ci :

soit Sens P (air) ou Sens I (mpair), soit V1 ou V2

et que sur certains panneaux on indique : 249 ^km₈ au lieu de 249.8 ?

Je ne pense pas que ces précisions soient ajoutées au hasard et qu'il y a une raison précise, mais je ne vois vraiment pas laquelle.

Si quelqu'un a des idées sur le sujet, je le remercie d'avance

[fby]

pour faire la différence entre le sens pair et impaire en cas de signal sur la même potence donc même PK mais de sens opposé ou V1 V2 cote a cote comme sur la PLM

et j’opterai comme réponse à ta deuxième question : afin de ne pas faire d'erreur dans le signal : existence du F 149,100 et F140, 900 en portant l'inscription 149 km 1 ou 140 km 9 ;

Modifié 19 août 2011 par fby

[mecano 62]

Bonjour ,

d 'après les cas que j ' ai rencontré,c ' est quand il y a un panneau sur chaque voie au même PK ,donc un sur la voie en sens normal et un en face sur l ' autre voie à contre sens et cela je pense pour signaler le bon signal en cas d ' anomalie .

[X5600]

Bonjour ,

d 'après les cas que j ' ai rencontré,c ' est quand il y a un panneau sur chaque voie au même PK ,donc un sur la voie en sens normal et un en face sur l ' autre voie à contre sens et cela je pense pour signaler le bon signal en cas d ' anomalie .

Je n'avais pas pensé à cet aspect des choses ! merci