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Invité ibrahima
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Mais actuellement les RHR c'est exceptionnel voir peu probable pour les TA si je ne me trompe pas !

C'est probable, mais celà dépendera des dépôts.

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C'est probable, mais celà dépendera des dépôts.

Ca pourrait faire plaisir à certains TA d'avoir quelque RHR de temps en temps ! lapleunicheuse

Invité ibrahima
Publication: (modifié)

Ca pourrait faire plaisir à certains TA d'avoir quelque RHR de temps en temps ! lotrela

Si les TA font des RHR, celà voudra dire simplement que le métier de mécano se sera vu amputer salarialement de 4000 balles par mois, à part cette différence il n'y en aura plus entre TA et TB spécialisés marchandises. Woippy, Nevers sont au titre 1 à ma connaissance après titre 1 ou 1.5, on va vers des R.H.R. TA sauf surprise.

Modifié par ibrahima
Publication:

Ca pourrait faire plaisir à certains TA d'avoir quelque RHR de temps en temps ! lotrela

Je n'en suis pas aussi persuadé que toi.

Pour en avoir discuté avec quelques uns dans mon dépôt, il est hors de question de faire des RHR.

Ils ont justement choisis de rester TA pour celà et n'ont aucune envie de passer TB.

Attention, ce n'est pas le cas de tout le monde, notamment des jeunes CRML qui arrivent et qui ont envie, pour la plupart, de passer TB.

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Je n'en suis pas aussi persuadé que toi.

Pour en avoir discuté avec quelques uns dans mon dépôt, il est hors de question de faire des RHR.

Ils ont justement choisis de rester TA pour celà et n'ont aucune envie de passer TB.

Attention, ce n'est pas le cas de tout le monde, notamment des jeunes CRML qui arrivent et qui ont envie, pour la plupart, de passer TB.

C'est justement de ces personnes que je voulais parler ! Un bon nombre de postulant sont diriger vers le poste de CRML, pour diverses raison, alors qu'ils voulaient être TB !

Je pense qu'il ne devrait pas avoir deux metier differents dans la conduite mais un seul et unique metier de conducteur ! Mais je pense que cette division est plutôt de l'ordre économique.

Invité ibrahima
Publication: (modifié)

C'est justement de ces personnes que je voulais parler ! Un bon nombre de postulant sont diriger vers le poste de CRML, pour diverses raison, alors qu'ils voulaient être TB !

Je pense qu'il ne devrait pas avoir deux metier differents dans la conduite mais un seul et unique metier de conducteur ! Mais je pense que cette division est plutôt de l'ordre économique.

Pas vraiment diverses, la première et principale raison est que pour les anciens (jusqu'à la création du CRML) il s'agit de gens qui ont loupé leur formation TB mais qui néanmoins aujourd'hui font les tâches pour lesquelles ils ont été jugés inaptes à l'époque où ils étaient en formation TB. Les extensions que sont amenées à suivre les CRMV/CRMP/CRML ne sont pas sanctionnées par un examen.

Pour les plus jeunes, l'an dernier ils y a eu beaucoup d'embauches de mécaniciens sur le grade de CRML auxquels on a dit que c'était désormais le passage obligé pour passer CRL mais un an après ces jeunes assistent à l'embauche directe de CRL, tant mieux pour ceux qui peuvent directement rentrer CRL mais il ne faudra pas non plus oublier les CRML bien que je me demande à quoi va ressembler une école TB Frêt de CRML reconvertis (exemple Dijon-Perrigny) au regard de toutes les extensions possibles en tant que TA. Quand on peut faire Dijon-Macôn, on peut bien faire Dijon-Lyon et ainsi de suite malheureusement...

A part çà, il va y avoir 2 formations TA à Clermont-Ferrand en septembre et octobre 2008 ; le dépôt de Clermont recrute, voici l'annonce : http://www.recrutement-sncf.com/frontoffic...2&offre=609

Modifié par ibrahima
  • 2 mois plus tard...
Publication:

J'ai passé les test et il me reste qu'a attendre la visite medicale.J'ai ete recu avec un bep electrotech,apparement un diplome parfait mais je l'ai eu ya presque 8ans et depuis j'ai travaillé sur des machine ou y avait pas trop "d'electricité" a gerer,je me souvien juste de u=ri koiquesse .J'ai cru comprendre qu'on avait besoin d'une bonne connaissance electrique pendant la formation.Bref ma question c'est:est ce que je dois recomencer a bucher maintenant pour etre a niveau?

Merci! lotrela

Publication:

J'ai passé les test et il me reste qu'a attendre la visite medicale.J'ai ete recu avec un bep electrotech,apparement un diplome parfait mais je l'ai eu ya presque 8ans et depuis j'ai travaillé sur des machine ou y avait pas trop "d'electricité" a gerer,je me souvien juste de u=ri helpsoso .J'ai cru comprendre qu'on avait besoin d'une bonne connaissance electrique pendant la formation.Bref ma question c'est:est ce que je dois recomencer a bucher maintenant pour etre a niveau?

Merci! okok

non tu vas tous reprendre en formation comme un débutant . les symboles électriques SNCF ne sont pas les memes alors dans un sens c'est mieux :Smiley_19:

  • 1 mois plus tard...
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bonjours a tous je me renseigne sur le métier qui me plait beaucoup conducteur de train et j'aimerai avoir quelques précisions sur certain points :

- es que l'on peut directement devenir CRL ou es que l'on est obligé de devenir CRML avant ?

- si oui es que la sélectione est plus dur ?es que les écoles sont plus limitées ?

- moi qui aimerai devenir CRL a Caen ou doige adresser ma candidature ?

- es que la selection au niveau de la vue est - elle plus stricte que celle donné sur le forum ?

merci d'avance

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bonjours a tous je me renseigne sur le métier qui me plait beaucoup conducteur de train et j'aimerai avoir quelques précisions sur certain points :

- es que l'on peut directement devenir CRL ou es que l'on est obligé de devenir CRML avant ?

- si oui es que la sélectione est plus dur ?es que les écoles sont plus limitées ?

- moi qui aimerai devenir CRL a Caen ou doige adresser ma candidature ?

- es que la selection au niveau de la vue est - elle plus stricte que celle donné sur le forum ?

merci d'avance

salur idra, moi je vien de passé les test et je commence ma formation en decembre a metz pour etre CRL et pour repondre a ta question tu n'a pas besoin d'etre CRML avant d'etre CRL. pour ce qui est de la selection je pense que c'est par rapport aux besoins en tout cas c'est ce qu'il s'est passé pour moi ...

Publication: (modifié)

salur idra, moi je vien de passé les test et je commence ma formation en decembre a metz pour etre CRL et pour repondre a ta question tu n'a pas besoin d'etre CRML avant d'etre CRL. pour ce qui est de la selection je pense que c'est par rapport aux besoins en tout cas c'est ce qu'il s'est passé pour moi ...

merci pour ta réponse helpsoso il me reste donc 2 questions

- moi qui aimerai devenir CRL a Caen ou dois - je adresser ma candidature ?

- es que la selection au niveau de la vue est - elle plus stricte que celle donné sur le forum ?

Modifié par Idra
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Salut,

merci pour ta réponse helpsoso il me reste donc 2 questions

- moi qui aimerai devenir CRL a Caen ou doige adresser ma candidature ?

- es que la selection au niveau de la vue est - elle plus stricte que celle donné sur le forum ?

Je n'ai pas la réponse à ta question, mais je te souhaite vivement de prendre des cours d'orthographe car ce n'est pas en écrivant ainsi que tu te donnes tous les avantages poru ta candidature

Yaya

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oui je sais se n'est pas un de mes points forts pourtant je fais mon possible :$ mais bon pour ma candidature je me ferai relire helpsoso

ps j'ai édité une grosse faute

Publication: (modifié)

C'est un forum .. pas la dictée de Bernard Pivot !

Mais c'est vrai qu'il faut faire attention à ses fautes ... surtout sur des lettres de candidatures ou de motivations ...

Modifié par Phleau
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C'est un forum .. pas la dictée de Bernard Pivot !

Mais c'est vrai qu'il faut faire attention à ses fautes ... surtout sur des lettres de candidatures ou de motivations ...

conducteur manoeuvre et ligne locale , c'est CRML alors ?

moi je vais passé P2 fin novembre a lille , savez vous ou je peut etre en formation ??

merci

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bonjour,

ce petit message pour savoir si certains d'entre vous aurait connaissance de futur emploi de conducteur dans l'ouest ( exemple nantes)

on sait jamais vous avez peut etre entendu parler de futur recrutement.

Merci

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bonjour,

ce petit message pour savoir si certains d'entre vous aurait connaissance de futur emploi de conducteur dans l'ouest ( exemple nantes)

on sait jamais vous avez peut etre entendu parler de futur recrutement.

Merci

j'ai été faire un tour sur sncf recrutement mais pas de possibilité de postuler pour CRML sur nantes !

par contre tu peut postuler sur bordeaux

Publication: (modifié)

C'est un forum .. pas la dictée de Bernard Pivot !

Mais c'est vrai qu'il faut faire attention à ses fautes ... surtout sur des lettres de candidatures ou de motivations ...

Pardon, mais la dictée de Bernard Pivot, je ne m'arrache pas les yeux à essayer de la lire, alors qu'ici, si...

Alors merci de faire des efforts.

sinon je pe oci ecrir kom sa c tro 2 la bal ouai salu lé djeunz

Edit : suppression de ponctuation superfétatoire dans le monument de littérature juste au-dessus.

Modifié par Roukmoute
Publication: (modifié)

j'ai en effet postuler pour bordeaux mais je me dis qd meme que c'est vachement loin de nantes, pas évident si ca marchait pour la vie de famille, si sa se trouve c 'est peut etre plus facile d'aller a paris...

sinon toi tu as postuler ou?

Modifié par roms
Publication:

j'ai en effet postuler pour bordeaux mais je me dis qd meme que c'est vachement loin de nantes, pas évident si ca marchait pour la vie de famille, si sa se trouve c 'est peut etre plus facile d'aller a paris...

sinon toi tu as postuler ou?

ho moi j'ai postuler sur lille pour CRML

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Bonjour.

En ce moment je dois faire une étude sur les conditions de travail des conducteurs de trains pour le bac.

Je souhaiterait savoir si des gens veulent bien se soumettre à un petit questionnaire que j'ai élaboré et que ma prof de Communication et Gestion des Ressources Humaines a vérifié.

Si vous êtes partant contacter moi par email à cc72074@yahoo.fr

Il me faudrait au moins un CRML, un CRMP, un CRLO, un CREQ, et un tégéviste.

@+

CC72074 koiquesse

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ce serait plus pratique pour tous

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