Mécano votre avis svp!

[minifrizz]

Bonjour ayant un problème de conscience j'aimerais votre sentiment. Étant agent de circulation, je suis amené à remettre différent ordre pour les PN, bestiaux... Bref!!! Lorsque une personne est allongé sur la voie en devrait vous remettre un ordre de marche prudente aux abords du km... Et non traiter cela comme un obstacle et donc vous retenir qu'en penser vous. Accepteriez vous une marche prudente avec comme motif personne allongé dans les voies? Même si vous êtes capable de vous arrêtez du faite de la marche prudente cela me pose problème on est pas a l abris d'une erreur de PK qui aurais des conséquences plus que dramatique. Merci de vos réponses

[Invité Fabr]

Une personne allongée sur la voie est un obstacle, et à traiter comme tel.....

Fabrice

Modifié 4 octobre 2011 par Fabr

[minifrizz]

Désole mais ce n est pas l'avis de tous cela est une interprétation parmi tant d'autre! Si tu suis le MRIC tu peux traiter cela comme personne dans la zone dangereuse et y restant

[Chemins de fer de l Est]

Si une personne est allongée sur la voie elle doit être secourue.

Pas de train.

Mais Samu, police, dirigeant d'astreinte, etc...

C'est ce que je ferais.

Bonsoir

[minifrizz]

Je vais appuyer mes propos par de la réglementation, dans ma chère région est apparu un annexe au MRIC et il est écrit une personne a tendance suicidaire ne dois pas être considèré comme entrave a la circulation, donc marche prudente? Non?

[bibinne]

Rien de bien neuf, mais arrêt de tous les trains, moi, perso, je te refuse ton ordre et je te demande d'envoyer du personnel, pompiers, etc... Comme les collègues l'ont dit plus haut!!! . Peut-être mort ou non, à voir...

[dav1077]

Je vais appuyer mes propos par de la réglementation, dans ma chère région est apparu un annexe au MRIC et il est écrit une personne a tendance suicidaire ne dois pas être considèré comme entrave a la circulation, donc marche prudente? Non?

Ce que tu dis là ne correspond pas à la situation d'une personne allongée sur la voie , mais plutôt d'une personne , par exemple , qui se tient en bout de quai , qui a l'air nerveuse , qui tourne en rond , etc.......vue et signalée par un agent quelconque .

[ADC01]

Une marche prudente pour une personne allongée sur les voies, c'est du grand n'importe quoi et d'abord comment est que tu a été avisé ce ce fait ?La personne peut se déplacer et se situé ensuite en dehors de la zone de marche prudente, je n'ai pas envie de finir mes jours à Fresnes ou à la Santé.En cabine nous avons 2 ou 3 boutons qui vont bien pour arréter toutes les circulations dans ce cas

[Invité Fabr]

Bonjour Minifrizz,

Nous avons beaucoup entendu parler ces derniers temps de tentative d'assouplissement d'intrepretations du reglement, notement en zone dense où le moindre soucis se transforme rapidement en capharnaum.. et la patience des voyageurs qui ne cesse de diminuer, sous l'effet de plusieurs facteurs cumulatifs.

Quel est donc le poids de la vie d'une personne face aux desagrements de plusieurs milliers ? on pourrait resumer les choses ainsi...

N'etant pas un farouche conservateur, une rediscussion de certains aspects reglementaires ne me rebutte pas, mais dans ce cas, une vie est trés directement impacté, sans doute aussi celle de sauveteurs secouristes appelés sur les lieux sans trop savoir si un train peut survenir ou non...

Une experimentation a eu lieu recemment afin d'accelerer le processus d'intervention en zone dense, laissons le temps à celle ci de faire ses preuves...

Tout de manière quitte à attendre, mieux vaut un arrêt en gare, qu'en pleine voie, les voyageurs peuvent toujours sortir et se depanner autrement.

Fabrice

[minifrizz]

Je suis d'accord avec vos réactions, mais il est vrai qu'on a de plus en plus tendance a nous pousser à faire rouler... Je tiens à vous dire tous de même que je suis contre je voulais juste créer un dialogue et avoir votre réaction vous les mécanos pour une chose qui me parait à l heure actuel une aberration difficilement applicable.

[Invité Fabr]

Je suis d'accord avec vos réactions, mais il est vrai qu'on a de plus en plus tendance a nous pousser à faire rouler... Je tiens à vous dire tous de même que je suis contre je voulais juste créer un dialogue et avoir votre réaction vous les mécanos pour une chose qui me parait à l heure actuel une aberration difficilement applicable.

You're welcome...

Fabrice

[Roukmoute]

Personne ne l'a faite, alors je me lance : et si on causait "divagation de bestiaux" ? Hin hin

:Smiley_39: :Smiley_39:

[Invité Fabr]

Personne ne l'a faite, alors je me lance : et si on causait "divagation de bestiaux" ? Hin hin

:Smiley_39:

Et je complexifie un peu le cas: divaguation de singes ( à proximité de Zoo, cirques, particuliers...), car certains voudraient une extension du domaine du droit animal envers nos proches cousins généalogiques....

( a faire le singe, Rouk, tu as maintenant la monnaie.... )

Fabrice

[bruyerois]

Ne pose pas la question sur le web ! Sort le manuel incident .

[bibinne]

Je suis d'accord avec vos réactions, mais il est vrai qu'on a de plus en plus tendance a nous pousser à faire rouler... Je tiens à vous dire tous de même que je suis contre je voulais juste créer un dialogue et avoir votre réaction vous les mécanos pour une chose qui me parait à l heure actuel une aberration difficilement applicable.

Je suis un adepte du juste milieu, faire rouler oui, mais pas n'importe comment, évidemment, comme tu l'as dit! Arrêtons ces guignols du "toujours roulé" plus, c'est fatiguantcartonrouge !! Faisons rouler intelligemment, comme nous savons le faire même si les clients payent cher et s'impatientent vite!!! Les choix politiques ne sont pas notre faute!!!

[Chemins de fer de l Est]

Je vais appuyer mes propos par de la réglementation, dans ma chère région est apparu un annexe au MRIC et il est écrit une personne a tendance suicidaire ne dois pas être considèré comme entrave a la circulation, donc marche prudente? Non?

N'ayant pas été à la conduite et étant retraité depuis belle lurette, je ne sais pas ce qu'est un MRIC, mais je suis sidéré par ce qu'on peut y trouver.

Notamment la méthode pour détecter une personne à tendance suicidaire ???

Vous avez des dirigeants psy ???

[Gom]

Les règles sont faites pour s'appliquer par tout temps, toute condition de luminosité. J'ai eu droit récemment à "Régulateur pour xxxx, arrêt d'urgence, xxxx, arrêt d'urgence". Me trouvant au bloc et avec un avertissement devant moi, j'étais à 40km/h en pleine rampe : il m'a fallu à peu près 80m pour m'arrêter. De nuit, par temps de brouillard, il faudrait rouler tellement lentement pour être sûr de s'arrêter avant que je doute franchement de la rentabilité d'une telle mesure. Et puis avec des 60000 ou tout autre engin monocabine, perso je refuserai de partir.

Gom

[ADC01]

Ceux qui ont pondu ce truc n'ont jamais été confronté à la dure réalité d'un accident de personne, çà se voit.

Modifié 5 octobre 2011 par ADC01

[Rail cassé]

N'ayant pas été à la conduite et étant retraité depuis belle lurette, je ne sais pas ce qu'est un MRIC, mais je suis sidéré par ce qu'on peut y trouver.

Notamment la méthode pour détecter une personne à tendance suicidaire ???

Vous avez des dirigeants psy ???

Oui " copathes". w.....F

[assouan]

Et je complexifie un peu le cas: divaguation de singes ( à proximité de Zoo, cirques, particuliers...), car certains voudraient une extension du domaine du droit animal envers nos proches cousins généalogiques....

( a faire le singe, Rouk, tu as maintenant la monnaie.... )

Fabrice

Tss tss Fabr'... tu ne peux pas complexifier : la "divagation de bestiaux" est très précisément définie comme divagation d'animaux... domestiques !!!

Bel effort mais refusé dans le cadre de l'application des textes réglementaires

Ceux qui ont pondu ce truc n'ont jamais été confronté à la dure réalité d'un accident de personne, çà se voit.

Non je ne crois pas... je crois qu'il y a une volonté depuis quelques années d'essayer au maximum de déterminer ce qui relève d'une personne à proximité des voies, proche de la zone dangereuse, dans la zone dangereuse, etc... car les règles étaient plus généralistes et que l'on arrêtait parfois toutes les circulations pour des gens de l'autre côté du grillage (si !).

Pour en revenir à l'exemple d'origine dans ce sujet : je comprends donc que l'on essaye d'organiser les circulations mais... une personne allongée SUR la voie... ben :

- SAR/SAL et on discute après non ???? (et suis "transport" pas Adc !!!!)

[ADC01]

.En cabine nous avons 2 ou 3 boutons qui vont bien pour arréter toutes les circulations dans ce cas

mais... une personne allongée SUR la voie... ben :

- SAR/SAL et on discute après non ???? (et suis "transport" pas Adc !!!!)

C'est ce que j'ai écrit en parlant ses 2 ou 3 boutons qui vont bien.

Modifié 5 octobre 2011 par ADC01

[Invité Fabr]

Bel effort mais refusé dans le cadre de l'application des textes réglementaires

Egerie du Temple, va ....

Fabrice

[Roukmoute]

- SAR/SAL et on discute après non ???? (et suis "transport" pas Adc !!!!)

Justement, du point de vue Traction, c'est clair ; mais il semblerait que ce soit au Transport que c'est moins clair (dans le MRIC ? kezako ?) : si je comprends bien, d'aucuns seraient tentés de faire reprendre les circulations avec des ordres de marche prudente...

[kerguel]

Justement, du point de vue Traction, c'est clair ; mais il semblerait que ce soit au Transport que c'est moins clair (dans le MRIC ? kezako ?) : si je comprends bien, d'aucuns seraient tentés de faire reprendre les circulations avec des ordres de marche prudente...

de telle sorte que le CRL soit en mesure de s'arrêter avant l'obstacle qui est une personne allongée dans la voie ; le CRL descend de machine et va à la rencontre de la personne, s'adresse à elle et lui dit "Sors de là où je te fous mon pied au c.l". Bien sûr la personne s'exécute et roule ma poule.

J'ai d'ailleurs souvenir d'une histoire sur la banlieue au cours de laquelle le CRL a fait monter en ligne en cabine une personne à intention suicidaire.

[bruyerois]

Dans ton cas, tu as une personne dans la zone dangereuse , qui soit n'est pas en état de la quitter , soit ne veux pas la quitter.

Donc ,tu prends les mesures pour arreter et retenir les trains , tu ouvre le manuel incident ET TU CONFORME A CE QUI EST ECRIT(Notament pour la remise en marche).