Dom Le Trappeur Publication: 13 octobre 2011 Auteur Partager Publication: 13 octobre 2011 Je me réjouis pour Tophe mais... Désolé de jeter un froid... Collision à Saint-Médard. Le maire d’Hirel (35) dans un état critique http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Collision-a-Saint-Medard.-Le-maire-d-Hirel-35-dans-un-etat-critique_40823-2000158_actu.Htm Traumatisme crânien Marie-Annick Guerche, le maire d’Hirel, une commune de la baie du Mont Saint-Michel, près de Cancale, figure parmi les blessés graves. L’élue, également vice-présidente de la communauté d’agglomération de Saint-Malo, travaille dans les services de la Ville de Rennes. Elle emprunte chaque jour le train. C’est en rentrant à son domicile que la violente collision s’est produite. Marie-Annick Guerche a été victime d’un traumatisme crânien. Elle a été transportée au CHU de Pontchaillou, à Rennes. Dans un coma artificiel Ce soir, elle est toujours plongée dans un coma artificiel. La nouvelle a provoqué une grande émotion dans sa commune, et plus largement dans le pays de la Baie. Appréciée de la population, Marie-Annick Guerche, 47 ans, mère de deux enfants, est connue pour son engagement dans la vie publique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dom Le Trappeur Publication: 13 octobre 2011 Auteur Partager Publication: 13 octobre 2011 Collision à Saint-Médard. La garde à vue du conducteur prolongée http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Collision-a-Saint-Medard.-La-garde-a-vue-du-conducteur-prolongee_6346-2000159-fils-tous_filDMA.Htm Ce jeudi soir, la garde à vue du routier de 34 ans, dont le camion a percuté un TER au passage à niveau de Saint-Médard-sur-Ille, a été prolongée pour 24 heures maximum. Le conducteur du camion est toujours entendu dans les locaux de la brigade de gendarmerie de Hédé. Il pourrait être déféré au parquet de Rennes demain en vue d’une probable mise en examen par un juge d’instruction pour « homicide involontaire ». Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tophe Publication: 13 octobre 2011 Partager Publication: 13 octobre 2011 Je me réjouis pour Tophe mais... Désolé de jeter un froid... Collision à Saint-Médard. Le maire d'Hirel (35) dans un état critique http://www.ouest-fra...000158_actu.Htm Traumatisme crânien Marie-Annick Guerche, le maire d'Hirel, une commune de la baie du Mont Saint-Michel, près de Cancale, figure parmi les blessés graves. L'élue, également vice-présidente de la communauté d'agglomération de Saint-Malo, travaille dans les services de la Ville de Rennes. Elle emprunte chaque jour le train. C'est en rentrant à son domicile que la violente collision s'est produite. Marie-Annick Guerche a été victime d'un traumatisme crânien. Elle a été transportée au CHU de Pontchaillou, à Rennes. Dans un coma artificiel Ce soir, elle est toujours plongée dans un coma artificiel. La nouvelle a provoqué une grande émotion dans sa commune, et plus largement dans le pays de la Baie. Appréciée de la population, Marie-Annick Guerche, 47 ans, mère de deux enfants, est connue pour son engagement dans la vie publique. Oui en effet, il reste des blessés graves en soin intensifs à Pontchaillou. En espérant que le bilan ne s'alourdisse pas. Courage aux victimes et aux familles.... que dire de plus ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tophe Publication: 13 octobre 2011 Partager Publication: 13 octobre 2011 Mode "humour" ON Abandon de poste, FU-VA, arrêt en pleine voie sans annonce aux voyageurs, déterioration du materiel de l'entreprise, et, avec un peu de malchance, casse du SIRIUS.... Tu crois que tu auras la GEXCI ? Mode "humour" OFF Le soutien psychologique SNCF est d'une aide précieuse. Ne crains pas de les appeler si tu ressens des "effets secondaires", même si c'est dans plusieurs semaines ou plusieurs mois. Bon courage. Une demande d'explication tu crois ?? Sur la bande en tout cas, le trains passe de 136 km/h à....rien, la bande s'arrête au moment du choc, toute la batterie a été arrachée. L'attelage automatique est absent sur les photos, je me demandais où il pouvait etre hier quand j'étais devant la rame. J'ai eu la réponse ce matin, il n'est pas perdu, il est désormais au dessus du bogie !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Montrouge Boy Publication: 13 octobre 2011 Partager Publication: 13 octobre 2011 Bonsoir, Comme l'ensemble des collègues du forum et de la grande maison, bon courage Tophe ainsi qu'un bon rétablissement. Puis quand même une pensée pour les personnes qui nous ont quittées... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CC72074 Publication: 13 octobre 2011 Partager Publication: 13 octobre 2011 Bonsoir, Je vais me joindre aux différents messages de soutient : Bon courage à Tophe pour se remettre psychologiquement d'un tel drame, bon courage et bon rétablissement aux blessés, et une pensée à toutes les familles dont celles des deux défunts. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 13 octobre 2011 Partager Publication: 13 octobre 2011 Merci, mais plus de peur que de mal. Mais une grosse grosse frayeur tout de même bien sûr. Et sinon oui après avoir enfoncé l'urgence, je suis pas resté pour voir le spectacle..... me suis cassé au plus vite !!! (et les copains ont raison : n'hésite pas à faire appel à tout le soutien dont tu pourrais avoir besoin - dont la cellule psy qui est vraiment exceptionnelle) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nicopasta Publication: 13 octobre 2011 Partager Publication: 13 octobre 2011 Bon courage Tophe, ayant également vécu ce genre d'accident, je compatis, et te conseille les psys en interne ils sauront t'écouter. Et bien sûr d'en parler entre collègues, ça aide également pas mal. Courage ! Nico Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kerguel Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Le communiqué de presse de RFF : http://www.rff.fr/fr/presse/communiques-de-presse/2011-800/point-sur-l-accident-passage-a-niveau-a-saint-medard-sur-ille-35 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Xav29 Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Bon courage à Tophe et merci de son témoignage. une grande pensée pour les familles des blessés et des personnes décédées. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vonvon Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Quelques photos supplémentaires témoignant de la violence du choc beurk Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dom Le Trappeur Publication: 14 octobre 2011 Auteur Partager Publication: 14 octobre 2011 Infos Vendredi 14 Octobre 2011 10h00 Accident du TER : le routier dit ne pas avoir vu le signal http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-Accident-du-TER-le-routier-dit-ne-pas-avoir-vu-le-signal_39382-2000291_actu.Htm Vidéos et photos sur le lien Le chauffeur du camion resté bloqué sur un passage à niveau, mercredi, près de Rennes, était toujours en garde à vue hier. Deux passagères du TER sont mortes lors de la collision. Le train régional roulait à 110 km/h Le conducteur du TER a vu la remorque sur la voie. Mercredi, à 17 h 15, le train Rennes-Saint Malo roulait à 110 km/h en passant la halte de Saint-Médard-sur-Ille. Le cheminot a actionné le freinage d’urgence et a fui dans le wagon. Il s’est couché en criant : « Ça va cogner. Accrochez-vous ! » Son réflexe lui a sauvé la vie. Le choc a défoncé la cabine de pilotage. La remorque de ce camion de levage a été projetée et s’est mise à pivoter pour rebondir contre le premier wagon, puis contre le deuxième, sur une distance de 200 m. « Ce sont les chocs les plus violents, confie une source proche de l’enquête. Ils sont à l’origine des blessures les plus graves. » Deux passagères décédées sous la violence de l’impact Dans les wagons, les sièges ont été arrachés, les vitres ont éclaté. Ces deux impacts ont provoqué le déraillement des premiers compartiments. Deux passagères - Marie-Edmée Jagu, 43 ans, de Combourg, et Monique Gauthier, 72 ans, de Quévert - sont décédées. Cinq voyageurs ont été grièvement blessés. Le chauffeur du camion en garde à vue Le routier de 34 ans, lui, est resté dans la cabine qui a atterri sur le quai. Il s’en est sorti avec quelques éraflures. Dès 19 h mercredi, il a été placé en garde à vue. Son audition a été prolongée hier soir. Il devrait être présenté aujourd’hui aux magistrats, pour une probable mise en examen pour homicides involontaires. Le routier n’aurait pas entendu le signal ni vu les feux clignotants Il dit ne pas se souvenir de son arrivée à la halte de Saint-Médard. Il n’aurait pas entendu le signal sonore ni vu les feux clignotants. Des témoins ont pourtant décrit comment le camion s’est engagé sur les voies malgré les signaux clignotants qui, selon la SNCF, étaient en parfait état de marche. Le chauffeur du camion venait de quitter un chantier à Saint-Médard et se rendait sur un autre site. Il avait l’habitude de passer là. Le dépistage d’alcoolémie s’est révélé négatif. « Un endroit à risques » « Cet axe est très fréquenté, informe le maire Lionel Van Aertryck. La carrière de cailloux, à un kilomètre, génère un gros trafic. 70 % des camions passent par là. C’est un endroit à risques où la visibilité n’est pas bonne. » En novembre 2007, une collision avec un camion avait déjà fait 27 blessés. « Le rapport du Bureau enquête analyses disait qu’il fallait améliorer la signalétique, élargir le passage et améliorer la visibilité, mais ça n’a pas été fait », regrette le maire. Les propos du ministre indignent les riverains Les déclarations du ministre des Transports, Thierry Mariani, ont indigné plus d’un dans la commune. En arrivant à Saint-Médard, il a affirmé que le passage à niveau« n’était pas classé comme préoccupant ». Gildas, usager du TER, enrage : « C’est un endroit très dangereux. Tout le monde le sait et rien n’est fait. » Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dom Le Trappeur Publication: 14 octobre 2011 Auteur Partager Publication: 14 octobre 2011 Les trains circulent à nouveau en gare de Saint-Malo Ce matin, le trafic ferroviaire a repris normalement en gare de Saint-Malo. Depuis la collision à Saint-Médard-sur-Ille, les trains ne circulaient plus, à part quelques liaisons TER vers Montrruil-sur-Ille. Les équipes spécialisées de la SNCF ont travaillé toute la nuit et toute la journée d’hier pour dégager la rame TER accidentée et remettre en état les installations. Pour davantage d’informations, tél. Contact TER : 0800 880 562 http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-Les-trains-circulent-a-nouveau-en-gare-de-Saint-Malo_40828-2000314_actu.Htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité BB27180 Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Tout mon soutien à Tophe pour ces moments difficiles à passer! une pensée aussi pour les familles des victimes, que dire de plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
eric_p Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Deux images montrant l'avant de l'AGC (images JT TF1) Toutes mes pensées vont aux victimes de cet accident. Sans en faire un débat, en regardant les images, je constate que la cellule a bien résisté au choc. Ca ne m'étonne pas que l'attelage soit passé en-dessous et heureusement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tophe Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Infos Vendredi 14 Octobre 2011 10h00 Accident du TER : le routier dit ne pas avoir vu le signal http://www.ouest-fra...000291_actu.Htm Vidéos et photos sur le lien Le chauffeur du camion resté bloqué sur un passage à niveau, mercredi, près de Rennes, était toujours en garde à vue hier. Deux passagères du TER sont mortes lors de la collision. Le train régional roulait à 110 km/h Le conducteur du TER a vu la remorque sur la voie. Mercredi, à 17 h 15, le train Rennes-Saint Malo roulait à 110 km/h en passant la halte de Saint-Médard-sur-Ille. Le cheminot a actionné le freinage d'urgence et a fui dans le wagon. Il s'est couché en criant : « Ça va cogner. Accrochez-vous ! » Son réflexe lui a sauvé la vie. Le choc a défoncé la cabine de pilotage. Ah les journalistes !!!! Le train roulait à 140 avant le choc donc, et je n'ai pas souvenir d'avoir crié (pas eu le temps il me semble!) aux passagers de s'accrocher... Sinon, vous seriez surpris de l'état intérieur de la cabine de conduite : elle n'a rien. Tous les dégats sont en dessous, mais c'est parce que la remorque du camion était un plateau et qu'il n'y avait rien dessus. Avec une pelle mécanique ou un engin de TP.... je ne vous fais pas un dessin. Un grand merci pour vos messages de soutien, c'est d'autant plus appréciable venant de collègues ! okok Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dom Le Trappeur Publication: 14 octobre 2011 Auteur Partager Publication: 14 octobre 2011 Ah les journalistes !!!! Le train roulait à 140 avant le choc donc, et je n'ai pas souvenir d'avoir crié (pas eu le temps il me semble!) aux passagers de s'accrocher... Sinon, vous seriez surpris de l'état intérieur de la cabine de conduite : elle n'a rien. Tous les dégats sont en dessous, mais c'est parce que la remorque du camion était un plateau et qu'il n'y avait rien dessus. Avec une pelle mécanique ou un engin de TP.... je ne vous fais pas un dessin. Un grand merci pour vos messages de soutien, c'est d'autant plus appréciable venant de collègues ! Euh... As-tu été contacté par les journalistes ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tophe Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Euh... As-tu été contacté par les journalistes ? Mon CTT m'a dit hier que France 3 voulait m'interviewer. J'ai poliment décliné l'invitation, je ne vois pas quoi aller raconter à la télé, il y a un service de communication, chacun son métier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité necroshine Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 J'aurai réagi comme toi Tophe !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dom Le Trappeur Publication: 14 octobre 2011 Auteur Partager Publication: 14 octobre 2011 (modifié) Saint-Médard-sur-Ille. Le passage à niveau devait être revu http://www.letelegra...011-1464783.php En novembre 2007, un premier accident avait déjà fait 44 blessés à ce passage à niveau. En 2009, le Bureau enquêtes et accidents avait conclu à la nécessité d'un réaménagement toujours en attente.... Thierry Mariani l'a promis dès le soir du drame: une enquête sera diligentée sur le drame du passage à niveau de Saint-Médard-sur-Ille. Ce que le ministre des Transports a oublié de dire, c'est qu'une précédente enquête a été menée, il y a deux ans, sur le fonctionnement du même passage à niveau. Ce travail a été confié au Bureau enquêtes accidents(BEA), après une collision entre un train et un camion survenue au même endroit, le 26novembre 2007. Ce jour-là, un poids lourd s'était engagé pour traverser la voie alors qu'en face démarrait un tracteur. Le passage étant trop étroit pour que deux véhicules de cette taille se croisent, le camion s'était arrêté. Les signaux sonores s'étaient mis à retentir. La demi-barrière était tombée sur le camion. Le chauffeur, qui était sorti de l'habitacle, avait tenté de la soulever pour passer sans la casser. En vain. Un TER lancé à plus de 110km/h avait percuté la remorque chargée de graviers. L'impact avait été d'une violence inouïe. Quarante blessés (des passagers du train) avaient été dénombrés. Vingt d'entre eux avaient été hospitalisés. ... Modifié 14 octobre 2011 par Dom Le Trappeur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IGS4 Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 (modifié) Le fonctionnement normal d'un PN à SAL selon Ouest-France mdrmdr A l'annonce du train les feux routiers passent à l'orange cartonrouge Pendant l'abaissement des barrières les feux routiers sont toujours à l'orange cartonrouge Au passage du train ils passent au rouge Infographie Ouest-France Modifié 14 octobre 2011 par IGS4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cytrilon Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Je me suis toujours demandé pourquoi un rouge cli et pas simplement un rouge? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kerguel Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Le fonctionnement normal d'un PN à SAL selon Ouest-France mdrmdr A l'annonce du train les feux routiers passent à l'orange cartonrouge Pendant l'abaissement des barrières les feux routiers sont toujours à l'orange cartonrouge Au passage du train ils passent au rouge Infographie Ouest-France Un extrait du communiqué de presse de RFF : En novembre 2007, une collision entre un TER et un poids-lourd avait déjà eu lieu sur ce passage à niveau ; 40 personnes avaient été blessées. Suite à cet accident, suivant la recommandation du Bureau Enquête Accident – Transports Terrestres (BEA-TT), RFF a proposé un plan d’actions au Conseil Général d’Ille-et-Vilaine, en charge de la route départementale concernée. La sécurité du passage à niveau de St Médard sur Ille a ainsi été renforcée en 2010 avec la pose d’une double signalisation (feu orange et panneau de signalisation) aux abords. La ligne Rennes-St Malo est immobilisée pour permettre l’enquête sur site et la remise en état des voies. RFF collabore à l’enquête du Ministère des Transports. Apparemment suite à l'accident de 2007, il y a une signalisation routière qui a été installée ; probablement des feux oranges clignotants. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 (modifié) <br>Je me suis toujours demandé pourquoi un rouge cli et pas simplement un rouge?<br> <br><br><br>le rouge clignotant est le fameux R24 qui s'impose dans les villes ayant un tramway et qui cause une confusion trop souvent mortelle avec les feux tricolores classiques. <br>le R24 est défendu bec et ongle par les aficionados du code de la route malgré les morts chaque années (mais ils ont toujours tort). <br><br>Effectivement, je serai partisan pour une mise à plat de la signalisation routière, y compris PN, en s'inspirant d'exemples étrangers comme en Russie:<br><img 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un tel système, le camion n'aurait jamais eu idée de passer au feu clignotant.<br>(pareil pour les vélos ou motos...)<br> Modifié 14 octobre 2011 par 2D2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Inspecteur Derrick Publication: 14 octobre 2011 Partager Publication: 14 octobre 2011 Merci, mais plus de peur que de mal. Mais une grosse grosse frayeur tout de même bien sûr. Et sinon oui après avoir enfoncé l'urgence, je suis pas resté pour voir le spectacle..... me suis cassé au plus vite !!! Bon rétablissement à toi, j'ai eu l'occasion de "frôler" un poids lourd sur un PN en mai dernier, j'imagine bien ce que tu as vécu. Bien entendu, j'ai aussi une pensée pour ceux qui ont eu moins de chance à cause d'un "professionnel de la route"... Bon courage ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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