L'homme du TGV et pionnier du design industriel, Roger Tallon, est mort

[Dom Le Trappeur]

L'homme du TGV et pionnier du design industriel, Roger Tallon, est mort

http://www.lemonde.fr/carnet/article/2011/10/20/roger-tallon-designer-du-tgv-et-pionnier-du-design-industriel-s-en-va_1591621_3382.html

[Invité]

Son oeuvre majeure restera le siège en skaï vert des TGV-SE.

Salut l'artiste.

Modifié 21 octobre 2011 par Ae 8/14

[assouan]

Oh ! Eh bien ça me touche plus que Khadafi

(Ae 8/14 tu es réducteur je trouve...)

[Invité]

J'ai rajouté un smiley.

[Invité technicentre]

Merde, là je ne peux résister... Roger Tallon, l'homme de l'arrivée de la couleur à la SNCF... Corail, TGV, locs (il me semble qu'il avait fait partie de l'équipe du dessin des 6500 et 40100)...

J'espère juste que son deuil ne sera pas noir mais mulitcolore...

J'espère aussi que la SNCF saura lui rendre hommage à lui alors qu'elle a oublié Fernand Nouvion et tant d'autres comme Chappelon...

Je retourne à ma méditation personnelle...

[Invité 5121]

Merde, là je ne peux résister... Roger Tallon, l'homme de l'arrivée de la couleur à la SNCF... Corail, TGV, locs (il me semble qu'il avait fait partie de l'équipe du dessin des 6500 et 40100)...

J'espère juste que son deuil ne sera pas noir mais mulitcolore...

J'espère aussi que la SNCF saura lui rendre hommage à lui alors qu'elle a oublié Fernand Nouvion et tant d'autres comme Chappelon...

Je retourne à ma méditation personnelle...

rendons à César ... et à Brutus ...

6500, 40100 : Arzens

TGV SE : Cooper

TGV A : Tallon

la couleur des locos : Arzens, 7100, 9200 et la suite jusqu'aux 9400 portant son nom

la couleur des voitures : Arzens : Capitole, Tallon : Corail , inconnu : livrée 160

PS : à noter d'ailleurs que Tallon avait fait un TGV-A blanc et bleu. La petite histoire veut que des hauts dirigeants de la SNCF, voyant la première rame de TGV-A sur fond de tramway pour Grenoble gris argent ont décidé sur le champ qu'un TGV ne pouvait pas être moins élégant qu'un tramway ...

Modifié 21 octobre 2011 par 5121

[CRL COOL]

Ferroviairement, le TGV A/Réseau lui doit beaucoup.... Je me rappelle, dans les années 80 qu'il avait aussi qualifié l'ICE de chapelet de saucisse (par son architecture classique comparé à la rame TGV indéformable), ce qui lui avait attiré les foudres de certains éditorialistes, notamment du coté de Grenoble!!!

Adieu l'artiste!!!

Mes condoléances à ses proches et amis....

[Invité technicentre]

rendons à César ... et à Brutus ...

6500, 40100 : Arzens

TGV SE : Cooper

TGV A : Tallon

la couleur des locos : Arzens, 7100, 9200 et la suite jusqu'aux 9400 portant son nom

la couleur des voitures : Arzens : Capitole, Tallon : Corail , inconnu : livrée 160

PS : à noter d'ailleurs que Tallon avait fait un TGV-A blanc et bleu. La petite histoire veut que des hauts dirigeants de la SNCF, voyant la première rame de TGV-A sur fond de tramway pour Grenoble gris argent ont décidé sur le champ qu'un TGV ne pouvait pas être moins élégant qu'un tramway ...

je ne veux pas ergoter mais flèches oranges et rouges des 6500... Tallon (équipe Arzens mais idée Tallon).

Dessin général du TGV 001 et du SE James Cooper (sauf que le haut de cabine n'est pas de lui, ce qui explique le décrochement avant le lanterneau.

Intérieur des corail: Tallon masi on avait oublié de lui dire qu'il y aurait une circulation d'air chargé en poussières...

Pour l'histoire de la présentation de la rame 302 (la 301 n'était pas encore constituée), cette présentation s'est faite voie 2 de l'atelier 8 voies de Chatillon bas et Jean Dupuis a piqué ce jour là, 2 colères mémorables comme il aimait les faire: 1°) le blanc jugé trop salisssant comme l'imprimé des sièges de seconde classe et 2°)la disposition des tabourets du bar qui auraient permis selon lui de voir la culotte d'une nana assise pattes écartées... Essai fait avec une hotesse complètement décoincée sur le TGV inaugural: Pas de quoi fouetter un chat alors que la fille était plus que belle et elle était plus que provoquante avec les cuisses à 180°... Pour en revenir à Dupuis (presque 80 ans à l'époque), tout le monde en est resté sur le cul qu'il n'ait retenu que "ça" de la présentation d'un truc comme les TGVA...