Résolutions pour 2012

[Antho_Brest-29]

Ils t'ont dit combien? Ça va être exagéré je le sens! Lol

Ok pour les primes moi aussi ils m'ont dit en école c'est 1515€ brut.

Merci pour les tests et si tu les as rapidement on sera peut-être ensemble en mars pour la formation!! Et tu as demandé ou après comme affectation??

[Le Bim]

Pour la formation cela leur coûte 74000euros par tête. C'est peut-être exagéré mais difficile de vérifier.

Effectivement, si je réussis tous les test ce sera en mars que je rentrerais en formation.

Comme affectation, j'ai demandé Lyon mais rien n'est figé déjà réussir les tests. D'ailleurs les test sont composés de quoi ? Une culture ferroviaire pré-formation est-elle nécessaire ?

[Antho_Brest-29]

Oui effectivement c'est pas mal tiré sur les cheveux je pense, mais comme tu dis comment vérifier! Lol

La première journée tu as des tests sur ordi, maths, francais, de la logique et quelques tests de mémoire/rapidité (la matinée). Ensuite l'apres-midi si tu as réussi tu visionnes une petite video sur VFLI puis tu passes devant un jury (psy, chargé de recrutement et je sais plus qui) pour finir!

Ils te rappèlent 10-15 jours après pour te dire le resultat, si c'est ok tu pars sur Paris pour une visite médicale complète le matin (cardio, urine, prise de sang, vue, audition, poumon etc..), et l'apres-midi tu passes des tests psycho sur ordi (assez complexe selon l'exercice) et encore si et seulement si tu réussis tu passes devant un/une psychologue qui te commente tout tes résultats et qui te pose différentes questions!

Voila en gros tes 2 jours et les tests je les ai passé mi-août et j'ai eu les résultats debut septembre c'est hyper rapide..

Cool si on est ensemble, je suis aussi en mars car je pouvais pas commencer avant.

[Antho_Brest-29]

Et non pas besoin de connaissances sur le domaine ferroviaire

[Le Bim]

Et les tests maths, français sont assez relevés ? On te demande pas de disserter sur le pourquoi du comment tu veux être conducteur de train ? si?

Merci pour tes réponse Antho!

[Antho_Brest-29]

Ou la non t'en fais pas ça reste assez basique les maths ce sont des petits problèmes sur ordi genre niveau 3ème (calcul de temps, de distance, de pourcentage, soustraction d'heure, tableau de mesure etc..)

Mais c'est pas simple étant donné que la 3ème remonte à très loin. Pour la dissertation non y en a pas, c'est juste oralement il te demande ton parcours scolaire, professionnelle si il existe, tes qualités défauts, pourquoi vous et pas un autre sur ce poste, et tes motivation qui t'ont amené à faire ça..

Faut pas stresser ça va le faire.. Et tu as un bon niveau scolaire visiblement alors ça va!

[Luz²]

Pour la formation cela leur coûte 74000euros par tête. C'est peut-être exagéré mais difficile de vérifier.

Effectivement, si je réussis tous les test ce sera en mars que je rentrerais en formation.

Comme affectation, j'ai demandé Lyon mais rien n'est figé déjà réussir les tests. D'ailleurs les test sont composés de quoi ? Une culture ferroviaire pré-formation est-elle nécessaire ?

74000 € ce n'est pas exagéré. Prend ne serais-ce que ton salaire: 1500*10=15000. environ 1300 euros d'hôtel par mois= 13000 euros. Tu rajoutes les repas et les trajets le week-end, tu arrives largement à 35000 euros. Après il faut payer les formateurs, les locaux, les EPI etc etc...

Pour le résultat des tests, ont m'a appelé le lendemain matin pour commencer la formation 3 jours après.

Bon courage à toi.

Modifié 13 janvier 2012 par Luz²

[Le Bim]

Merci Luz et Antho de vos réponses c'est sympa.

Je vous tiendrais informer de tout ca.

[Antho_Brest-29]

Oui c'est vrai ça chiffre assez vite! Je pense ça doit être 74000€ mais brut alors.

De rien Le Bim.

[ADC01]

Oui c'est vrai ça chiffre assez vite! Je pense ça doit être 74000€ mais brut alors.

Pourquoi brut ?

[Antho_Brest-29]

Je sais pas une hypothèse.

[CC_72024]

Oui c'est vrai ça chiffre assez vite! Je pense ça doit être 74000€

On émet que des hypothèses, mais normalement on devrait avoir un devis exact de ce que la formation coûte à l'entreprise, pour que le dédit formation soit légal et applicable.

[archange57]

Surtout qu'entre Autun et Freyming, les taifs ne sont pas du tout les memes, mais le montant du dedit lui reste pareil!! Entre la piaule a 30€ a l'etap hotel et celle a 60 de l'Ibis, la bouffe a 16€ de l'hotel de France, et les tarifs TRES variables (puisqu'on prend ce qu'on veut sans aucun controle) de la cafet Leclerc....

[Antho_Brest-29]

Oui tout à fait d'accord pour le devis, on devrait en avoir un. Car c'est énorme les différences entre les prix des deux hôtels et j'imagine qu'il n'y a pas que ça qui diffère!

Au fait on est combien "d'élèves" en moyenne sur une session de formation?

[CC_72024]

Surtout qu'entre Autun et Freyming, les taifs ne sont pas du tout les memes, mais le montant du dedit lui reste pareil!! Entre la piaule a 30€ a l'etap hotel et celle a 60 de l'Ibis, la bouffe a 16€ de l'hotel de France, et les tarifs TRES variables (puisqu'on prend ce qu'on veut sans aucun controle) de la cafet Leclerc....

Oui en plus. Sans parler qu'à Autun, il y a du matériel dédié spécialement à l'IFEM pour la pratique (le 63500 et les quelques wagons en gare d'Autun). Alors que pour la pratique à Freyming, on n'a pas eu grad chose à se mettre sous la dent...

Ca aussi, niveau coûts, ça doit jouer dans la facture totale.

Pour Antho, au départ si tout va bien, il y a 12 personnes par formation.

[archange57]

A Freyming, y'avait du matos avant qu'ils demenagent la direction!!

[Antho_Brest-29]

Ok merci et qu'entends-tu par "si tout va bien"?

[CC_72024]

A Freyming, y'avait du matos avant qu'ils demenagent la direction!!

Ah ok. Quand on y était, on se contentait du 63000 de Cargo, quand ils n'en avaient pas besoin.

Ok merci et qu'entends-tu par "si tout va bien"?

Si jamais il n'y a pas de stagiaire qui à changé d'avis au dernier moment par exemple.

[Antho_Brest-29]

Ok. C'est pas grand chose 12, c'est parfait pour pouvoir bien bosser!

[Luz²]

A Freyming, y'avait du matos avant qu'ils demenagent la direction!!

Et que tout se retrouve sacagé et vendalisé! une belle honte çà aussi... Tout refaire à neuf pour redéménager quelques mois plus tard et tout laisser à l'abandon...

Et après on nous sort: "ya plus de pognon"!!! Mais bien sur...

[archange57]

Ok. C'est pas grand chose 12, c'est parfait pour pouvoir bien bosser!

Et quand au bout de 5 semaines, vous vous retrouvez a 6 c'est encore mieux lol!!

[Antho_Brest-29]

Comment ça se fait tout le monde de fait virer car c'est tellement dur??

Tu me fais peur en disant ça!

En gros le taux d'échec est de 50% quoi, à moins que ce soit ceux qui s'arrêtent à la formation OFG??

[ADC01]

Comment ça se fait tout le monde de fait virer car c'est tellement dur??

Tu me fais peur en disant ça!

En gros le taux d'échec est de 50% quoi, à moins que ce soit ceux qui s'arrêtent à la formation OFG??

La formation pour devenir Conducteur de train n'est pas à prendre à la légère, il faut bosser pour y arriver et etre motivé par exemple, en 86, à ma formation à la SNCF, 12 au départ, 7 à l'examen et 6 qui l'ont eu et que des anciens arpets de plus.

[archange57]

Antho, c'est ce que je te disais plus haut, c'est pas parce que tu rentres en formation que tu finiras CRL a la fin!! Je te souhaites pas de mal du tout (bien au contraire), mais la formation est hard, tu vas apprendre a rouler un train et tout ce qui en decoule, pas a remplir des rayons dans un supermarche (je ne denigre pas ce qui font du reassort). C'est assez souvent que des formations de 12 finissent a 2 ou 3 au bout de quelques semaines, les exemples d'ecoles ou on a fusionné 2 formations pour que ca soit rentables sont assez nombreux (genre ofl X ou ils finissent a 2 et ofl y a 5, ben on fait une ecole ofl z a 7!!)

[Invité Gnafron 1er]

La formation pour devenir Conducteur de train n'est pas à prendre à la légère, il faut bosser pour y arriver et etre motivé par exemple, en 86, à ma formation à la SNCF, 12 au départ, 7 à l'examen et 6 qui l'ont eu et que des anciens arpets de plus.

Si tu l'as eu et que moi aussi , c'est que c'est possible

Sans rire , tu as raison , faut quand même s'y atteler .Mon cousin a tenté et s'est planté ...maintenant il est ingénieur ...il a été surpris par le rythme ! comme quoi on n'est pas si con .

Modifié 14 janvier 2012 par Gnafron 1er