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La SNCF prépare la création d'une filiale privée de BTP

Invité necroshine

Par Invité necroshine
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

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Messages recommandés

Invité Fabr

Invité Fabr

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Tout le monde comprenait que c'était utopique que l'État reprenne les 40milliards € de la dette ferroviare car cela aurait fragilisé le AAA.

Maintenant que le AAA est perdu, beaucoup de voix murmurent ne plus rien comprendre et s'étonne que nos brillants dirigeants politiques ne versent pas ces 40milliard € dans ladette de +1789 milliards €: cela ne se verait pas, cela donnerait une réponse forte aux marchés (= on vous emmerde ou remettait le AAA), au point où la France en ait, aucun moralisateur aurait bronché et surtout, surtout cela aurait enfin permis à notre industrie de redécoller car RFF serait obligé de baisser ses péages.

Et pourtant rien du gouvernement et de ses innombrablesbexperts.

Rien au PS non plus.

Rien chez les écolos.

Au fait, cela représente combien de % 40/1789 ?

Beaucoup d'emplois industriels en France...

ce qui en d'autres termes revient à dire: Mort au rail, en France....

Fabrice

  • 4 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
Pousse Cailloux

Pousse Cailloux

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Leurs coûts sont sensiblement équivalents aux notres, mais l'intérêt premier est de dégager des ressources!

Un ATEN V ou CEV est quand même mieux "utilisé" quand il assure des missions de maitrise d'oeuvre plutôt que de souffler dans une trompette toute une journée.

Class66220

Class66220

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Ca va finir comme en Angleterre cette histoire. En tout cas je trouve que ça en prend le chemin même si l'organisation est différente de l'époque.

  • J'adore 1
  • 1 mois plus tard...
kerguel

kerguel

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La mise en place de dispositif d'annonce automatique des chantiers, Autoprowa, assurée par Sféris sur les chantiers d'Angoulême à Bordeaux:

Sferis : 10 km de sécurisation automatique de voies entre Angoulême et Bordeaux

Je le connais l'ami Gilles ; qu'es tu allé faire dans cette galère ? :Smiley_04:

  • 8 mois plus tard...
Foudetrains

Foudetrains

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Le tram-train du Médoc remporté par un groupement Sferis - TSO Caténaires

La communauté urbaine de Bordeaux (CUB) a décidé de retenir les spécialistes des travaux ferroviaires Sferis et TSO Caténaires pour réaliser l’électrification du futur tram-train du Médoc.

http://www.francebtp.com/infrastructures/article/2013/02/22/84059/le-tramtrain-medoc-remporte-par-groupement-sferis-tso-catenaires.php

  • 9 mois plus tard...
jeremlg

jeremlg

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Pour rebondir sur cet article de Necroshine, et sans savoir si je suis à la bonne place, j'ai pu constater au travers de mon ancien job l'externalisation de la SNCF concernant l'annonce humaine des circulations...

Pour avoir eu régulièrement à faire avec des directeurs d'établissements en panique, je comprend la bonne santé de Sféris! Il n'y a plus que les entreprises privées qui soient capables de fournir une main d'oeuvre en quantité, que ça soit pour des travaux urgents ou organisés à l'avance. Et pour celà, la SNCF est malheureusement prête à mettre le prix!

Sans rentrer dans les détails qui passeraient pour de la divulgation d'infos, j'étais chez Colas Rail et l'activité d'annonce se porte extrêmement bien!

Mais effectivement nous n'étions pas au statut...

Invité

Invité

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Il y a un an ou deux, on trouvait déja des offres d'emploi d'annonceurs pour les chantiers ferroviaires sur Le Bon Coin.

La SNCF ayant volontairement augmenté ses tarifs d'annonceurs dans des proportions délirantes au cours de ces dernières années, les entreprises de travaux ont trouvé bien plus économique d'avoir leurs propres personnel dédiés. Comment leur en vouloir ?

Le même scénario a été appliqué pour le pilotage sur chantier, avec notamment la création d'ETF-Services, en attendant de le transposer pour le pilotage sur le RFN.

Tout est sous contrôle.

jeremlg

jeremlg

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Tout est sous contrôle comme tu dis sauf que sur mes 4 mois passés chez Colas, mon unique client n'était pas Colas mais... la SNCF!

Pas si sûr que l'économie de main d'oeuvre soit réelle...

Pousse Cailloux

Pousse Cailloux

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Quand tu seras dans la boutique, tu seras assez vite mis au parfum de la problématique.

Vu tes origines et en tant que JC, tu "risques" même de faire un devoir de vacances sur le sujet ...

Si j'étais ton DET, c'est ce que je ferai faire! :Smiley_39:

jeremlg

jeremlg

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Publication:

Quand tu seras dans la boutique, tu seras assez vite mis au parfum de la problématique.

Vu tes origines et en tant que JC, tu "risques" même de faire un devoir de vacances sur le sujet ...

Si j'étais ton DET, c'est ce que je ferai faire! :Smiley_39:

C'est pas un peu discriminatoire ça? nonmais

Attention tu vas avoir des gros problèmes toi!!!

Pousse Cailloux

Pousse Cailloux

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Professionnelles ... bien sûr !

  • 3 semaines plus tard...
Bearcat

Bearcat

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SFERIS, était-ce l'ex FERTIS :Smiley_54:

Invité necroshine

Invité necroshine

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Et ensuite au chemins de fer Grecs, que la SNCF tente de racheter a petit prix....

  • 2 semaines plus tard...
Foudetrains

Foudetrains

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Publication: (modifié)

SFERIS : filiale SNCF

Fabien FLAUW, explique ce qu'est SFERIS sur le compte SoundClound de la SNCF.

Modifié par Foudetrains

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