Bearcat Publication: 9 juillet 2014 Partager Publication: 9 juillet 2014 rien ne vaut et rien ne vaudra jamais l'arrivée à Santa-Lucia. Evidemment, je pourrais prendre l'avion, puis le bus pour Mestre, puis le train, mais non, la nuit qui précède cet instant magique est irremplaçable d'attente du miracle et les efforts à faire plus que largement récompensés. pour ceux qui ne connaissent pas (encore), imaginez la gare de Lyon avec ses palmiers. Vous remontez la rame jusqu'aux heurtoirs, vous traversez le hall, et voilà, le parvis qui donne sur le Grand Canal. Pas de voitures, juste des gens, des bateaux, des bus sans roues et les maisons dont les façades de réflètent dans l'eau des pieds au toit ... Sympa la description, la photo aussi ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Inspecteur Derrick Publication: 10 juillet 2014 Partager Publication: 10 juillet 2014 rien ne vaut et rien ne vaudra jamais l'arrivée à Santa-Lucia. Evidemment, je pourrais prendre l'avion, puis le bus pour Mestre, puis le train, mais non, la nuit qui précède cet instant magique est irremplaçable d'attente du miracle qui va venir et les efforts à faire plus que largement récompensés. pour ceux qui ne connaissent pas (encore), imaginez la gare de Lyon avec ses palmiers. Vous remontez la rame jusqu'aux heurtoirs, vous traversez le hall, et voilà d'un coup, le parvis qui donne sur le Grand Canal. Pas de voitures, juste des gens, des bateaux, des bus sans roues et les maisons dont les façades de réflètent dans l'eau des pieds au toit ... la première fois, on est restés là presque une heure asssis sur ces marches sans pouvoir décoller ..... C'est exactement ça ! Aucune autre gare que Santa Lucia ne me fait cet effet 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Inharime Publication: 10 juillet 2014 Partager Publication: 10 juillet 2014 C'est parce que vous n'êtes jamais venu à Cholet... L'arrivée en gare avec sa végétation luxuriante, ses herbes folles, son signal sans feux, ses voies de garage désertes et rouillées, ses halles marchandises en voie de ruinification, son poste d'aiguillage aux stores baissés et de guingois, ses bacs à fleurs qui servent de cendrier et ses voies, au sud, qui ne mènent plus nulle part... Bienvenue dans la France ferroviaire profonde. :Smiley_39: 7 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 10 juillet 2014 Partager Publication: 10 juillet 2014 Suis à 100% d'accord sur l'arrivée à Santa Lucia mais je suis bien fermement décidée - quand je pourrais enfin y retourner - à passer par... le Tgv ! Via Lausanne par exemple puis Lausanne / Milan (superbes paysages) et Milan Venise... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aldo500 Publication: 10 juillet 2014 Partager Publication: 10 juillet 2014 Ah Venise! Mons seul séjour pour participer à la Vogalonga. 400 rameurs dans le train de nuit, c'était déjà sympa. Milan Venise, je confirme, magnifique. L'arrivée à Venise avec sur la lagune pas mal de bateaux d'aviron du coin qui arrivent en même temps que nous. Puis l'arrivée, la mise à l'eau du bateau et parcourir le grand canal en ramant entre les vaporetto jusqu'à l'arsenal. Ensuite, tourisme et la nuit essayer de dormir. Mais dormir dans une ville si belle, c'est difficile. Le lendemain, départ au tir du canon, 800 bateaux d'aviron et des gondoles de course. 32 km de rêve sur la lagune et l'arrivée devant la place ST Marc. J'ai l'impression d'avoir connu une Venise intime, vue à ras de l'eau avec le bateau qui glisse dans le bonheur. Fin du HS 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Audrey Publication: 10 juillet 2014 Partager Publication: 10 juillet 2014 J'ai pris l'Artesia, j'ai pris Thello...j'ai vu et revu Venise, ah... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
capelanbrest Publication: 10 juillet 2014 Partager Publication: 10 juillet 2014 J'ai pris l'Artesia, j'ai pris Thello...j'ai vu et revu Venise, ah... j'ai aussi pris les FS autrefois... pour autant quand je décolle de Brest 16h00 vers Paris puis que je fais ma correspondance EJ et que j’atterris à Venise vers 20h30 ça me laisse le temps de passer à l'hôtel et d'aller ensuite diner....vers 22h00. c'est tout aussi émouvant que de débarquer à 09h00 du mat à Santa Lucia.... C'est juste une histoire de rapport au temps ...et d'époque. Bon cet été, enfin en septembre, je serais à Bassano del Grappa donc à 30 mn de Venise....en "TER" ....je pourrai voir Santa Lucia à 07h00 du mat si bon me semble.... o sole mio........ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TER200 Publication: 11 juillet 2014 Partager Publication: 11 juillet 2014 Suis à 100% d'accord sur l'arrivée à Santa Lucia mais je suis bien fermement décidée - quand je pourrais enfin y retourner - à passer par... le Tgv ! Via Lausanne par exemple puis Lausanne / Milan (superbes paysages) et Milan Venise... Pas forcément très économique, mais plus fiable. (enfin, les Milan-Genève mettent souvent le bazar sur la ligne du Simplon, quand même, avec leurs horaires "élastiques"...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
olimonn Publication: 11 juillet 2014 Partager Publication: 11 juillet 2014 Il y a même des directs Lausanne Venise ;-) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 11 juillet 2014 Partager Publication: 11 juillet 2014 Pas forcément très économique, mais plus fiable. (enfin, les Milan-Genève mettent souvent le bazar sur la ligne du Simplon, quand même, avec leurs horaires "élastiques"...) Côté "économique" j'avoue que je n'ai pas regardé : Artesia en 1ère classe tarif Fip n'était pas précisément "gratuit" donc ça doit largement s'équilibrer... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 11 juillet 2014 Partager Publication: 11 juillet 2014 LSG Sky Chefs, une sorte de Crémonini à la sauce allemande. A la base, c'était la filiale de restauration aérienne de Lufthansa.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pascal 45 Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Thello / RFF : aide au démarrage de lignes pour la relation Marseille/Nice-Vintimille (Milan) Réseau ferré de France décide d’attribuer à Thello une aide au démarrage de lignes pour la relation Marseille/Nice-Vintimille (Milan), conformément à l’article 6.1.4 Aide au démarrage de lignes du Document de référence du réseau pour l’Horaire de service 2015 modifié. Cette réduction s’élève à 40 % de la redevance de réservation sur la ligne Marseille/Nice-Vintimille (Milan) ... http://www.rff.fr/fr/mediatheque/textes-de-reference-francais-45/bulletins-officiels/2014/bo-no88-octobre-2014/decision-d-attribution-d-aide-au-demarrage-de-lignes-a-l-entreprise-ferroviaire-thello-pour-la-relation-marseille-nice-vintimille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité JLChauvin Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Thello / RFF : aide au démarrage de lignes pour la relation Marseille/Nice-Vintimille (Milan) http://www.rff.fr/fr/mediatheque/textes-de-reference-francais-45/bulletins-officiels/2014/bo-no88-octobre-2014/decision-d-attribution-d-aide-au-demarrage-de-lignes-a-l-entreprise-ferroviaire-thello-pour-la-relation-marseille-nice-vintimille Ben voyons... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Ben voyons... Et pourtant la demande en Milan-Nice-Marseille est très forte, en payant le billet bien-sûr (ce sera la part la plus basse dans le prix astronomique d'un passage de clandestin). Et les italiens seront contents de ce tour de passe-passe légal (revoir le reportage sur Arte). J'ai vu des associations aider de pauvres bougres en gare de Nice, avec billet en règle bien sûr. Thello va faire du chiffre d'affaire dans l'humanitaire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aldo500 Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Thello / RFF : aide au démarrage de lignes pour la relation Marseille/Nice-Vintimille (Milan) http://www.rff.fr/fr/mediatheque/textes-de-reference-francais-45/bulletins-officiels/2014/bo-no88-octobre-2014/decision-d-attribution-d-aide-au-demarrage-de-lignes-a-l-entreprise-ferroviaire-thello-pour-la-relation-marseille-nice-vintimille Et alors l'Europe? Elle ne dit rien là-dessus. Deux poids, deux mesures? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assouan Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 (modifié) " (...) conformément à l’article 6.1.4 Aide au démarrage de lignes du Document de référence du réseau pour l’Horaire de service 2015 modifié." Ca semble valable pour n'importe quel "démarrage de ligne" donc pas lié à un exploitant (donc pas de problème de concurrence et d'Europe) ? Modifié 16 octobre 2014 par assouan 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB 7241 Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Donc si je comprends bien, la SNCF peut demande le même type d'offre quand elle crée une nouvelle relation, mais pas de type TER puisqu'ils sont conventionnés par une AOT ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Et alors l'Europe? Elle ne dit rien là-dessus. Deux poids, deux mesures? Ben non.... Thello, c'est le privé, donc c'est bien... Alors que la SNCF est le mal incarné. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité _Nox_ Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Ah je viens de comprendre quelque chose, nous sommes sauvés : si la SNCF supprime des relations, c'est pour pouvoir bénéficier de l'aide ensuite ! Donc bientôt à nouveau des Corails Grandes Lignes, des trains de nuit à droite à gauche, des TAC, ... Nox 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 Ah je viens de comprendre quelque chose, nous sommes sauvés : si la SNCF supprime des relations, c'est pour pouvoir bénéficier de l'aide ensuite ! Donc bientôt à nouveau des Corails Grandes Lignes, des trains de nuit à droite à gauche, des TAC, ... Nox Y a de l'espoir pour le Fret aussi dans ce cas là.... 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité 5121 Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 et pourtant, Marseille-Milan est aux trains inconnus sur le site de Trenitalia, pour après le 14.12 (testé le 16 janvier) , alors que le Venise est bien là Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
aldo500 Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 (modifié) " (...) conformément à l’article 6.1.4 Aide au démarrage de lignes du Document de référence du réseau pour l’Horaire de service 2015 modifié." Ca semble valable pour n'importe quel "démarrage de ligne" donc pas lié à un exploitant (donc pas de problème de concurrence et d'Europe) ? Je suis soupçonneux Les touristiques y auraient-ils droit? Sait-on jamais. Modifié 16 octobre 2014 par aldo500 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rzm Publication: 16 octobre 2014 Partager Publication: 16 octobre 2014 J'aime bien ce 6.1.4 de rff pour cette liaison "Des critères d’infrastructure, selon lesquels le trajet ne doit pas emprunter : - une ligne déclarée saturée" donc Cannes-Nice c'est pas saturé - une nouvelle infrastructure lors des trois premières années de mise en service de cette dernière." Cette liaison ne pourrais donc pas emprunter la 3eme voie Marseille-Aubagne, ni celle aux alentours de Biot ? mais bien sur. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité JLChauvin Publication: 17 octobre 2014 Partager Publication: 17 octobre 2014 J'aime bien ce 6.1.4 de rff pour cette liaison "Des critères d’infrastructure, selon lesquels le trajet ne doit pas emprunter : - une ligne déclarée saturée" donc Cannes-Nice c'est pas saturé - une nouvelle infrastructure lors des trois premières années de mise en service de cette dernière." Cette liaison ne pourrais donc pas emprunter la 3eme voie Marseille-Aubagne, ni celle aux alentours de Biot ? mais bien sur. Cela prouve bien que l'on se fout de la gueule du monde... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PHneutre Publication: 26 octobre 2014 Partager Publication: 26 octobre 2014 Bonsoir. Le 220 est arriivé à PLY avec 9 heures de retard aujourd'hui. Pas mal ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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