michael02 Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 (modifié) Quand un problème parait simple .... Pourquoi ne pas faire ralentir les trains aux passages à niveau ? "évites les accidents passage à niveau" J.Yves H. http://questions.snc...ssage-a-niveaux Modifié 26 février 2012 par michael02
ADC01 Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 Il ne faut pas rigoler car on va y venir à cette absurdité !!!!
Invité TRAM21 Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 Il ne faut pas rigoler car on va y venir à cette absurdité !!!! dans le jugement du CRL condamné par la justice, pour l'accident de Agay, il me semble que bien que le juge avait reproché de ne pas avoir ralenti... à vérifier !
CRL COOL Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 dans le jugement du CRL condamné par la justice, pour l'accident de Agay, il me semble que bien que le juge avait reproché de ne pas avoir ralenti... à vérifier ! On prend le problème à l'envers, là!!! Depuis quand, et ou le réglement impose-t-il de ralentir avant un PN? C'est le fameux "Si rien ne s'y oppose"? Si c'est le cas, faut arrêter le ferroviaire tout de suite.....
Invité Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 dans le jugement du CRL condamné par la justice, pour l'accident de Agay, il me semble que bien que le juge avait reproché de ne pas avoir ralenti... à vérifier ! C'est ce qu'il me semble aussi, le juge ayant ajouté que connaissant les habitudes des voyageurs estivaux, le conducteur aurait dû s'attendre à rencontrer des personnes sur la voie à cet endroit.
michael02 Publication: 26 février 2012 Auteur Publication: 26 février 2012 dans le jugement du CRL condamné par la justice, pour l'accident de Agay, il me semble que bien que le juge avait reproché de ne pas avoir ralenti... à vérifier ! Le jugement en question, sauf erreur, était au civil et pas au pénal. Mais si les conséquences en sont différentes, le principe est le même : un agent de conduite n'a rien à se reprocher s'il a respecté les consignes de la SNCF qui elle même pourrait se retourner vers RFF en ce qui concerne la qualité du réseau. En revanche, compte tenu de la dangerosité dans les gares équipées, ni d'équipements de sécurité, ni de passerelles, ni de passages souterrains, il pourrait être retenu contre la SNCF l'absence d'un agent pour veiller à la circulation des voyageurs amenés à traverser les voies.
CRL COOL Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 C'est ce qu'il me semble aussi, le juge ayant ajouté que connaissant les habitudes des voyageurs estivaux, le conducteur aurait dû s'attendre à rencontrer des personnes sur la voie à cet endroit. Alors vu le nombre de fois ou j'ai vu des voitures / piétons traverser en chicane sur des PN fermés, je vais devoir ralentir à chaque PN que je rencontre..... Ben dans le Nord, on est pas près d'arriver à l'heure avec un PN tout les 200 mètres! Et remettre en cause les mauvaises habitudes des voyageurs estivaux, çà n'est pas possible, ni même évoqué? Des opérations "coup de poing" avec de fortes amendes ou des journées de sensibilisation aux risques ferroviaires? A priori,quand on se rend à la plage, on n'est pas vraiment à la minute près..... On nage vraiment dans un monde de plus en plus fou ou on est victime d'être coupable et coupable d'être victime..... 3
Invité TRAM21 Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 Alors vu le nombre de fois ou j'ai vu des voitures / piétons traverser en chicane sur des PN fermés, je vais devoir ralentir à chaque PN que je rencontre..... Ben dans le Nord, on est pas près d'arriver à l'heure avec un PN tout les 200 mètres! Et remettre en cause les mauvaises habitudes des voyageurs estivaux, çà n'est pas possible, ni même évoqué? Des opérations "coup de poing" avec de fortes amendes ou des journées de sensibilisation aux risques ferroviaires? A priori,quand on se rend à la plage, on n'est pas vraiment à la minute près..... On nage vraiment dans un monde de plus en plus fou ou on est victime d'être coupable et coupable d'être victime..... ceux qui font la ligne de Marseille à Miramas par Port de Bouc connaissent bien le problème !
Rail cassé Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 Grrr! interdit de retarder les libertés individuelles dans leurs déplacement! si ça continu, on va même devoir parquer le stop avant chaques PN! grrrrr!
Invité 5121 Publication: 26 février 2012 Publication: 26 février 2012 (modifié) oui, le long de la plage à Calvi. La vitesse des trains est limitée à 30, mais il y en a qui dégagent vraiment au dernier moment, surtout les jeunes avec le balladeur sur les oreilles. Une ballade planchéïée a été réalisée l'an dernier, mais question de coût, (il aurait fallu déplacer la voie) elle a été placée du côté opposé à la plage, il restera toujours des traversées, en nombre plus limité toutefois photo Corse-Matin, 9/2/2012 !!!!! la ballade, la plage est à droite Modifié 26 février 2012 par 5121
eric_p Publication: 28 février 2012 Publication: 28 février 2012 Quand un problème parait simple .... http://questions.snc...ssage-a-niveaux Il ne reste plus qu'à inverser la priorité. A l'approche d'un véhicule routier un feu rouge clignotant s'allume et des barrières s'abaissent sur les voies. 1
dilidou Publication: 29 février 2012 Publication: 29 février 2012 (modifié) Il ne reste plus qu'à inverser la priorité. A l'approche d'un véhicule routier un feu rouge clignotant s'allume et des barrières s'abaissent sur les voies. faudra faire des pas d'ipcs pour passer en chicane ;) Modifié 29 février 2012 par dilidou
CC 72041 Publication: 29 février 2012 Publication: 29 février 2012 la SNCF qui elle même pourrait se retourner vers RFF en ce qui concerne la qualité du réseau Certes, mais ce serait vraiment hypocrite ... Christophe
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant